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阿爾法羅密歐作為一個菲亞特旗下的子品牌，一直都是以小眾聞名,，而這個品牌游走于世界范圍,，卻在今年才進駐中國市場,，可見中國市場的消費潛力已經(jīng)深深的吸引了這位“浪子”。關于阿爾法·羅密歐,，這個品牌在進入國內(nèi)后受到的爭議就很大,，一方面是產(chǎn)品力并不強大，卻要跟在國內(nèi)運營多年的豪華品牌對標,，以高姿態(tài)的形象出現(xiàn)在瑪莎拉蒂的4S店,，確實盛氣凌人。另外一方面就是受眾面太小,，這臺車在國內(nèi)并沒有走一波“潛規(guī)則”,，來個拉長版，使得只有一些“有錢任性”的消費者才會對其下手,。平心而論,，Giulia是一款很不錯的產(chǎn)品，但是也只是相對于它的運動定位和產(chǎn)品力來說而已,，在質(zhì)量上,，意大利車一直以來都是世界范圍內(nèi)的一個“令人頭疼的問題”，由于做工,、設計等等問題,，導致意大利車在使用過程中容易發(fā)生各種小毛病，尤其是在電氣系統(tǒng)這一塊,，完全就是硬傷,。在汽車越來越普及的國內(nèi)，走小眾路線這一條確實是一個“潮流”,，尤其是新一代的消費者紛紛崛起,，他們更喜歡具有個性和動力的產(chǎn)品，但是并不代表他們會盲目的買,，Giulia的各個方面,，說實話還達不到一個豪華品牌應有的水準，就大大咧咧的砸錢給各大品臺刷好評,，最后落到一個“叫好不叫座的”結果,，實在令人無奈。
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