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汽車的加速踏板位置傳感器將踏板踩下的量（角度）轉(zhuǎn)換成電壓信號，從而向發(fā)動機(jī)控制單元提供加速踏板實(shí)際開啟角度的信號,。 其工作原理,，是發(fā)動機(jī)控制單元供給加速踏板位置傳感器5V電壓，傳感器向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)出兩路反映加速踏板位置的電壓信號,。在發(fā)動機(jī)啟動時(shí),，加速路板未被踏下或輕踏時(shí)，節(jié)氣門在預(yù)設(shè)程序的控制下開啟到一個(gè)固定位置,，即發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)此信號進(jìn)行啟動控制,。加速踏板位置傳感器共有兩個(gè)類型：線性型的和霍爾元件型。 新型的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)越來越多地采用全電子節(jié)氣門,，配合全電子節(jié)氣門需要有加速踏板位置傳感器,，通過這個(gè)傳感器把駕駛員的操作變成電壓信號，此電壓信號送給發(fā)動機(jī)電腦后,，發(fā)動機(jī)電腦輸出驅(qū)動節(jié)氣門電機(jī)工作的信號,，最終實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)功率的控制。 加速踏板位置傳感器設(shè)計(jì)在發(fā)動機(jī)室,，由一根拉索連接到加速踏板處,。該傳感器內(nèi)部由兩個(gè)電位計(jì)組成，這兩個(gè)電位計(jì)輸出兩路信號,，這兩路信號同時(shí)送入發(fā)動機(jī)電腦,。發(fā)動機(jī)電腦同時(shí)監(jiān)控這兩個(gè)電壓信號，如果這兩個(gè)電壓信號表達(dá)的節(jié)氣門開度一致,，則執(zhí)行命令,；如果不一致，則保護(hù)性地限制發(fā)動機(jī)加速,。 我們來看下如何用示波器測量汽車油門踏板傳感器信號：
連接一根BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線到示波器的通道一上,。連接一個(gè)黑色鱷魚夾到測試線的黑色接頭(負(fù)極)上，并將它連接到適當(dāng)?shù)慕拥攸c(diǎn)上,。在正極上連接上一根刺針,，刺入加速踏板傳感器插頭里的其中一條電位計(jì)連接線。 連接一根BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線到示波器的通道二上,。在正極上連接上一根刺針,，刺入加速踏板傳感器插頭里另一條電位計(jì)連接線。如果有適當(dāng)?shù)钠囈鼍€,，可用它來代替刺入的方法,。
連接好后設(shè)置示波器通道一二的通道衰減比為1X，垂直檔位為1V或者500mV,，如果示波器有高低通功能,，可以開啟低通30KHz，時(shí)基打到500ms即可。有的示波器有內(nèi)置汽車包軟件,，可以一鍵設(shè)置,。
設(shè)置好后，啟動汽車,，按下油門踏板此時(shí)正常情況下,，示波器將會顯示油門踏板傳感器信號波形。 加速器踏板位置傳感器是電位計(jì)型傳感器,。它接收兩個(gè)來自動力控制模塊（PCM）的參考電壓,，有兩條接地線和兩條信號線（信號線發(fā)送與加速踏板位置相關(guān)的變化電壓給PCM）。這發(fā)送回PCM的信號電壓,，不同的汽車會有所不同,，但絕不會高于5V。
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