“進口新感官,、進口新感官,、進口新感官跨界MPV”，最近幾天這個詞語總出現(xiàn)在大咖的腦海里,，全都是之前試駕活動其他媒體老師的禍,！一天都在重復(fù)這個詞。我說的這款車就是雷諾的全新Espace,，法系車就是特立獨行，連定位都不一樣,，進口新感官跨界MPV－雷諾Espace,。

那說起法國汽車，大家最先想到的不是標(biāo)致就是雪鐵龍了,，而雷諾也就是近幾年才出現(xiàn)在大家的視野里面,。在2013年的某天，東風(fēng)汽車和法國雷諾汽車的合資品牌就正式成立,，自此大家對這個品牌開始有了關(guān)注,。

在SUV領(lǐng)域中拿得出手的產(chǎn)品有東風(fēng)雷諾科雷傲和進口雷諾卡繽，但是受限于品牌影響力,，盡管車子的產(chǎn)品力不錯,，但還是沒能拿下多少市場份額，在品牌營銷這方面，是它們需要再深耕的課題,。

隨著二孩政策的開放,，各大廠家又把研發(fā)重點放到了7座車型身上，在7座SUV市場火了以后,，MPV市場的銷量也在呈現(xiàn)上升的趨勢,，市場競爭越發(fā)的激烈，寶駿730,、長安凌軒等MPV的崛起也是其中一個因素,，過去別克GL8、本田奧德賽雄踞市場的局面或許就要改變了,。本次試駕的雷諾Espace讓大咖對MPV車型有了新的認(rèn)識,，到底它是如何讓大咖試駕不忘的呢，那就請繼續(xù)往下看,。

法系車都是一個調(diào)性,，開出去肯定會讓路人多看兩眼，這臺Espace也不例外,。單從設(shè)計上來說,，它有足夠?qū)嵙蛡鹘y(tǒng)的MPV區(qū)分開來，如此大膽的設(shè)計也可能會被很多傳統(tǒng)消費者拒之門外,，反正法系車都這樣了,，像梵高、莫奈,、畢加索的作品你懂欣賞嗎,？同理，它是給懂得欣賞的人看,，反正我不懂,，嘿嘿。

前臉采用了全新的家族設(shè)計,，跟科雷傲很像是吧,，燈組還是不一樣的，造型我更喜歡科雷傲的,。車身尺寸4878＊1888＊1675mm,，軸距2884mm，這樣的數(shù)據(jù)和主流MPV的相差無幾,，為啥說它是跨界MPV呢,？因為它車身設(shè)計得更低矮，車尾設(shè)計得也很短,，就像一個子彈火車頭一樣,，一看就不是什么“正經(jīng)”MPV了,。

連外觀就已經(jīng)如此獨特，那它的內(nèi)飾又是怎樣的呢,？

講真,，除了氛圍燈和擋把的設(shè)計，其他就沒啥能吸引到我的關(guān)注了,。Espace提供五種車內(nèi)氛圍燈,，用我們廣州話來說“GAY佬紫”是最好看的，當(dāng)然了,，夜晚行車效果更好,，撩妹神器。

而擋把雖然設(shè)計好看,，但是這里要說一下的是,，由于擋把和中控屏下方的幾個物理靠得挺近，操作起來的時候總感覺不暢順,，另外某些地方做工也不算很好,。

內(nèi)部采用2＋3+2的座椅布局，作為一輛7座MPV,，乘坐體驗滿分100分的話,，前排70分，二排80分,，第三排不及格,，只能作應(yīng)急用，或者坐兩個小朋友吧,，稍微年長的成年人坐著都憋屈,。如果車子要經(jīng)常坐滿人的話，這輛車并不適合您購買,。

然而它的座椅卻有“沙發(fā)廠”的優(yōu)點,，舒適性相當(dāng)高，Nappa真皮座椅可以很好的貼合身體,，“航空頭枕”也顯得特有商務(wù)感,。主副駕駛位帶有按摩功能，這對于經(jīng)常長途駕駛的車友來說,，是一個不錯的配置,，而第二排兩側(cè)座椅也設(shè)有加熱功能,，這一點特別人性化,。

關(guān)于儲物空間方面，中規(guī)中矩吧,，中央扶手箱深度不錯,，手套箱的儲物空間大,，而且還是采用觸摸開啟的方式，挺高端,，有點特斯拉的感覺,，不過！會有以下的情況出現(xiàn)～撞到膝蓋,！

后排座椅都可以放倒,，第三排座椅可以通過車尾廂的按鍵一鍵放倒，不過拉起來就得手動了,，如果二排座椅在標(biāo)準(zhǔn)的位置上,，拉起第三排座椅時就會出現(xiàn)這種情況，手指胖點的同志們就會有點難受,。

好了,，接來下大咖要介紹它最讓人喜歡的地方，就是它的動力操控和動態(tài)乘坐體驗,！雷諾Espace目前在國內(nèi)只提供一套動力總成,，Alpine 1.8T發(fā)動機＋7速雙離合變箱，峰值扭矩300N·m在1750轉(zhuǎn)的時候就可以爆發(fā)出來,，雖然動力輸出比較線性,，但是無論是提速和高速行駛的動力儲備都是足夠的，說它是MPV界里面的小鋼炮也不為過,。而且在低速的時候也沒有感覺到什么頓挫感,，好評一個！

提供五種駕駛模型,，適合不同駕駛者的動力需求,，另外它“吃”得也比較雜，油耗也不算高,，對消費者來說是一個好消息,。

在雷諾Espace身上采用前麥弗遜式獨立懸掛＋后扭力梁式非獨立懸掛這樣的懸掛結(jié)構(gòu)，車子運不運動舒不舒服不在于懸掛方式而在于調(diào)校,，作為法系車,，它們專門研究板車懸掛，再配合電子懸掛系統(tǒng),，所以這臺車的底盤調(diào)校非常的舒服,，無論是開車那個還是坐車的那個，肯定都會享受其中,。只要廠家調(diào)的夠好,，板車照樣媲美多連桿。反正,，這車的底盤,，大咖我是200％認(rèn)可的,。

大咖總結(jié)：這輛雷諾Espace個性的造型或許得不到一些年長消費者的青睞，但肯定是那些追求個性化的朋友的不錯選擇,。但是偏小眾而且第三排也沒有傳統(tǒng)MPV那么實用,，是它的劣勢。 加上以進口形式銷售,，對于它的售價可能不會太樂觀,。如果低配車型起步價不高，配置也不會太減配的話,，這車前景還是不錯的,。我覺得這輛車更適合那些有二孩的年輕家庭，同時又對操控有需求的,，偶爾還要出門游樂的消費群體,。一切就等廣州車展正式上市的那天了。