自新線施工建設(shè)與復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序開展以來,，6號線、10號線項(xiàng)目工程連續(xù)奮力攻堅(jiān),，現(xiàn)已順利進(jìn)入空載試運(yùn)行階段,，并于6月底起至7月中按照開通時(shí)刻表進(jìn)行全線試跑，即運(yùn)行時(shí)間為每天兩端始發(fā)6：20－23：30，行車間隔為4至12分鐘左右,。其中,，6號線上線列車23列，每天共計(jì)運(yùn)行90162公里,，列車跑完全程約65分鐘,；10號線上線列車16列，每天共計(jì)運(yùn)行63493公里,，列車跑完全程約45分鐘,。

“按照國家相關(guān)規(guī)定，新建地鐵線路需至少試運(yùn)行三個(gè)月以上,，其中按開通時(shí)刻表空載試運(yùn)行不少于20天,。地鐵各崗位人員會(huì)比照真實(shí)運(yùn)營場景進(jìn)行列車停站開關(guān)車門和站臺接發(fā)車等相關(guān)作業(yè)，同時(shí)對各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備以及地鐵建設(shè)的其他工程進(jìn)行全面測試,，為新線順利開通做最后的沖刺,，”深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

進(jìn)入空載試運(yùn)行模式,，意味著6,、10號線正式步入開通運(yùn)營的“倒計(jì)時(shí)”階段。接下來,，深圳地鐵還將組織開展各項(xiàng)安全應(yīng)急演練,，并待試運(yùn)行達(dá)到相關(guān)指標(biāo)后，政府有關(guān)部門將委托第三方機(jī)構(gòu)組織專家對兩條線路的初期運(yùn)營條件做進(jìn)一步的安全評估,。按照計(jì)劃,，地鐵6號線、10號線將于8月中旬開通試運(yùn)營,，屆時(shí)市民可以乘坐地鐵前往光明,、平湖等地。

值得注意的是,，地鐵6,、10號線引入了人臉識別系統(tǒng)和自助購票系統(tǒng)，能夠大大緩解進(jìn)出站時(shí)的人流壓力,，為市民的乘車出行帶來更多的選擇與便利,。