住宿滿歸，起了個大早。坐上中國兩條最美之一的鐵道線“海拉爾至滿歸的海滿線”綠皮列車,。（據(jù)說：另一條是在中國的西南地區(qū),，為了解決礦工的生活問題，還在運(yùn)行的鐵道線）,。

晨曦中的滿歸鎮(zhèn)

車站旁廢棄的木刻楞房

說起這條鐵道線的美,，它主要的有這么幾個地方緊緊的吸引著我的好奇。

其一,，是說他穿梭過的地理環(huán)境很美,。它從滿歸到海拉爾行駛公里數(shù)為500不到公里中，由滿歸的原始森林混合的森林濕地出發(fā),，到根河地區(qū)的森林邊緣與草原的過度區(qū),。再由草原濕地與農(nóng)業(yè)區(qū)交錯的過渡區(qū)，進(jìn)入呼倫貝爾大草原的深處直至駛向海拉爾大都市,。一路的美景變換,，會讓人流連忘返。

其二,，就是享受一種搖晃的慢生活體驗(yàn),。坐在晃悠的綠皮車廂里呼吸著滿山遍野的新鮮空氣。不趕時間,，不催人,，就這樣閑散地看著窗外瑰麗的景，陶醉自然的美,，沉淪在北方的秋,。或靜思著那地方角落的民族風(fēng)情,，美不堪言,。

其三，作為滿歸的主要出行工具,，還真有好奇心理,，就這個公共交通（除了這個火車外，在滿歸鎮(zhèn)上,，就沒有看到公交車及出租車運(yùn)行）工具,，真能滿足滿歸鎮(zhèn)的那些飯館與酒店？火車票還出奇的便宜,，我們買的滿歸至根河縣城將近100公里的路程車票僅售11元,。

到了火車站,，旅客們都是在無人安檢,，驗(yàn)票、檢票的監(jiān)管狀態(tài)下，秩序井然的坐上了火車,，更顯得旅客是那樣悠然自得,。

滿歸火車站

火車在6點(diǎn)準(zhǔn)時發(fā)車。列車開出滿歸鎮(zhèn)后,，手機(jī)就沒有了信號,，仿佛就是在告誡享受高科技的現(xiàn)代人，更應(yīng)該在乎山間野林,。綠色的車皮在俯臥在山水間的鐵軌上慢慢的流淌,，仿佛就像大河里的一片浮萍，蕩漾在河的中央,，悠然自得享受著魚水之情的愉悅,。一切的一切是那樣的和諧。車窗外,，一幕幕如詩如畫的畫卷接踵而過,。車廂內(nèi)，沒有小販的叫賣聲,，也沒有到站報站聲,。然而，列車卻依然按著它自己的節(jié)奏在行進(jìn),。

列車窗外小景

列車窗外小景

列車窗外小景

滿歸至根河站之間也要停留很多小站,。列車到站了，探頭張望,，你會驚奇的發(fā)現(xiàn),，列車就是停留在荒郊野地里。車門外沒有站臺,，也沒有站臺牌,，連一個乘務(wù)員都沒有。旅客的上下車也只能在“跳躍式”中完成,，形成了一道特有的風(fēng)景線,。有一次不知道什么事情停車，停車后就沒看見有人上下車,。停了一會,，突然有位旅客，好像想起了什么,，提起包裹就跳下了火車,。在看外面荒野上，也只有剛才看到的這么一位旅客匆匆而過,。這難道還會有“列車招呼站”,？

列車跳躍式站臺

根河火車站

經(jīng)過4個多小時的旅程,，我們終于要跟這道美麗的風(fēng)景線說再見了。請寬恕我們不能跟你一起同行,，繼續(xù)穿梭在寬廣而美麗的大草原,。

再見了最后的大興安嶺！