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世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋—— 滬蘇通長江公鐵大橋即將通車,！ 大橋北起南通市通州區(qū),，南至張家港市，全長11公里,，主航道橋主跨1092米,，是國內(nèi)最大跨度斜拉橋。 滬蘇通長江公鐵大橋開通后將成為通滬鐵路,、通蘇嘉甬鐵路和錫通高速公路共用的過江通道,。 通車之前，跟著記者來'探橋',，一起大飽眼福吧,！ 大橋公路橋面采用雙向六車道標準，設(shè)計時速每小時100公里,。有人會問：這座大橋的跨度創(chuàng)下了世界之最,，它的必要性在哪里？ 答案就在水里,！江寬,、航道以及防洪的要求決定了大橋的跨度。在這里,，每天江面通行船舶超過3萬艘,，為滿足長江通航空間要求，大橋跨度必須超過千米,，才可滿足10萬噸貨輪通航,。 大橋不但跨度創(chuàng)下世界之最，而且自重也很大,，全橋用鋼量達到48萬噸,，如何保證大橋的牢固和穩(wěn)定呢,？ 這離不開大橋上的斜拉索和主塔。 432根斜拉索就像432個大力士,，牢牢拉住橋面,。要知道,，這些斜拉索是世界上抗拉強度最大的鋼絲,，是建設(shè)人員通過兩年的努力突破國外的技術(shù)壟斷，才生產(chǎn)出的直徑7毫米的'最硬'鋼絲,。 每根斜拉索最大索力達1000噸,，足以吊起600多輛小汽車，有它們守衛(wèi)大橋,，必須是穩(wěn)穩(wěn)的,！ 大橋上的主塔有330米高，這么高的主塔是如何建造出來的,？ 滬蘇通長江大橋建設(shè)指揮部副總工程師 閆志剛：
這么高的主塔，如何防止開裂,？ 滬蘇通長江大橋建設(shè)指揮部副總工程師 閆志剛：
除了更長,、更穩(wěn),、滬蘇通大橋的開通，對普通市民來說還意味著更快,。舉個例子,，如果你經(jīng)常開車往返于南通與無錫之間，滬蘇通大橋開通后,，駕駛時間將縮短至1.5小時,。 滬蘇通大橋位于江陰長江大橋下游45公里,，蘇通長江大橋上游40公里，作為沿海城市與蘇南,，尤其是無錫,、蘇州、上海間往來的車主的跨江新選擇,，滬蘇通大橋開通后,，可以大大為它的兩位“鄰居”減輕車流壓力，從此之后,，我們的出行將更迅速,，更便利。 這是一座創(chuàng)新之橋 一座智慧之橋 一座科技之橋 更是一座檢驗中國制造的實力之橋,！ |
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來自： 吸氧 > 《厲害了.蘇州.太倉我的家》
