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在建的滬通長(zhǎng)江大橋位置（紅點(diǎn)處）
滬通長(zhǎng)江大橋天生港航道橋主拱合龍施工現(xiàn)場(chǎng) 近日，一段大橋空中旋轉(zhuǎn)完成對(duì)接的視頻,，讓 “中國(guó)造大橋”刷爆朋友圈,。在江蘇人的家門口，也有一座在建的長(zhǎng)江大橋?qū)覄?chuàng)“世界之最”稱號(hào),。 10月22日,， 隨著最后一個(gè)約 1立方米的鋼部件被緩緩吊起、焊接,， 世界上最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋,， 滬通大橋的天生港航道橋主拱結(jié)構(gòu)成功合龍， 滬通長(zhǎng)江大橋距離全線貫通又近了一步,。 世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋，完美對(duì)接 滬通大橋跨長(zhǎng)江而通南北,，連接張家港和南通,，上層為雙向六車道高速公路，下層為四線高速鐵路,，是我國(guó)沿海鐵路大通道中滬通鐵路段的跨江控制性工程,，規(guī)劃中的通蘇嘉城際也從這里過(guò)江。大橋全長(zhǎng)11072米,，南側(cè)跨越長(zhǎng)江主航道,，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋,。 天生港航道橋位于滬通大橋北側(cè)，是目前世界上最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋,。橋體采用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結(jié)構(gòu),，主梁和主拱的重量總計(jì)3.24萬(wàn)噸。今年1月份,，天生港航道橋已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了主梁合龍,。10月22日合龍的，則是它的主拱部分,。 震撼視頻↓ 軸心偏差2毫米,，類似“面條”對(duì)接無(wú)先例！ 工程全部竣工后,，南通向南將變通途 俗語(yǔ)說(shuō),，“南通南通，向南不通,?！?/span> 而隨著滬通大橋的開工， 長(zhǎng)江這一天塹將不再成為阻隔,。
站在天生港航道橋橋面上南望,，一座300多米高的“H”形主塔已經(jīng)拔地而起。這便是滬通大橋建設(shè)的另外一個(gè)重中之重,，具有“世界之首”長(zhǎng)度和難度的主航道斜拉橋,。中鐵大橋院現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人蔣凡告訴記者，目前,，南側(cè)的主航道斜拉橋也在同步建設(shè)之中,，預(yù)計(jì)到今年底實(shí)現(xiàn)中塔柱合龍。 根據(jù)設(shè)計(jì),，滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋主跨為1092米,，是世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋。這種大跨度設(shè)計(jì),，可以滿足長(zhǎng)江航道遠(yuǎn)期12.5米深水航道向上延伸,、10萬(wàn)噸貨輪的通航要求。建成后,，南通通過(guò)滬通鐵路進(jìn)入上海,，僅需一小時(shí)左右，比現(xiàn)在乘坐汽車節(jié)省約1小時(shí),。 節(jié)假日不用堵在蘇通大橋了 今年十一國(guó)慶,、中秋長(zhǎng)假， 很多司機(jī)出行都遇到過(guò)橋堵車。 滬通長(zhǎng)江大橋的建成,，不僅成為蘇北,、蘇中與蘇南鐵路客貨運(yùn)的快捷通道，開車走高速的車主們也有大福利,。作為一座公鐵兩用斜拉橋,，滬通大橋上層設(shè)計(jì)為雙向六車道高等級(jí)道路，將與鐵路橋同步完工,，建成后與現(xiàn)有錫通高速公路連通,。 不僅如此，滬通大橋位于江陰長(zhǎng)江大橋下游45公里,、蘇通長(zhǎng)江大橋上游40公里,，位居這兩大“梗阻”路段的中段，地理區(qū)位優(yōu)越,，對(duì)兩座大橋車輛的通行有著極大的分流作用,。今后再逢節(jié)假日，南上北下的車主可經(jīng)G40,、沿江高速繞行至此過(guò)江,。 可以說(shuō)，大橋的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越交通設(shè)施的改善,，它將帶來(lái)整個(gè)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)版圖的重構(gòu),。 滬通長(zhǎng)江大橋建成后， 南通將融入上海一小時(shí)都市圈,， 整個(gè)大橋?qū)⒃谘睾ｈF路大通道中承南啟北,， 對(duì)貫通中國(guó)東部、輻射中西部具有重要意義,。 |
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