很早就想寫寫老濟南火車站,，她一直是我心上的痛點,，每次想起來都忍不住憤慨一陣子。她給我留下最初的印象是在2004年,，我送一位朋友遠行,，買了張站臺票，她就這樣赫然印在票面上,。一時間我驀地呆住了,，我從來不知道，濟南的火車站什么時候是這個樣子,？反復思量,，貌似她又確實在我童年的記憶中模糊出現(xiàn)過。

后來回到圖書館查了好多資料,，老濟南火車站在我的腦海中漸漸清晰起來,，我的憤慨也跟著與日俱增起來,。濟南老火車站是十九世紀末二十世紀初德國著名建筑師赫爾曼菲舍爾設計建造的，是一座典型的德式車站建筑,。她曾是世界上唯一的哥特式建筑群落車站,。她曾是亞洲最大的火車站。她曾登上清華,、同濟的建筑類教科書,。她曾被二戰(zhàn)后西德出版的《遠東旅行》列為遠東第一站。她曾是建筑界無人不知,、無人不曉的典型建筑,。電影《大浪淘沙》也拍攝于此。她曾經,，如此璀璨，如此輝煌過……

在英國的一所大學里,，一位教授在介紹中國濟南的“老火車站”時,，足足講了40分鐘。她伸向藍天的高大鐘樓便體現(xiàn)了歐洲中世紀的宗教理念,，但設計者又把與他們信仰中的上帝相銜接的尖頂改換成了羅馬式的圓頂,，并把圓頂下的墻面裝飾上四個圓形大時鐘，用以替代只可用聽覺感知的教堂鐘聲,，既增添了視覺觀賞性,，又為旅客提供了方便。歐洲歷史上流行最廣,、最具民俗性的巴洛克建筑風格在濟南老火車站這座小小建筑中也有多處體現(xiàn)：鐘樓立面的螺旋長窗,、售票廳門楣上方的拱形大窗、屋頂瓦面下檐開出的三角形和半圓形上下交錯的小天窗等,，既為建筑物增添了曲線美,，又增加了室內的光亮度。墻角參差的方形花崗巖石塊,、門外高高的基座臺階,、窗前種植的墨綠松柏、棕褐圍欄都使這座不大也不算太小的洋式老車站既有玲瓏剔透感,，又有厚重堅實的恒久性,。

1972年為歡迎柬埔寨西哈努克親王來濟南，車站新建了從站臺直通站前廣場的出口,，當時稱迎賓門,。我的大學老師當時曾作為學生去站臺迎接，親身經歷了濟南站最美麗的時刻,。后來她說,走遍了大半個中國卻沒有一個車站能比得上濟南老火車站那時的美麗,。

這些，原本可以讓這座建筑，成為濟南的城市驕傲,，或者是名片,。但是，造化弄人,，在長官意志,、愚昧思想的共同作用下， 1992年7月1日,，這座足以彪炳人類建筑史的輝煌建筑,，被強制拆除。曾經的榮耀,，在這一時刻,，凝固為永遠的恥辱，也成為這個城市心中永遠無法揮去的痛楚,。

1992年之前,，建筑師赫爾曼菲舍爾的兒子，每年都會帶一批德國專家來免費為濟南老站提供維修和養(yǎng)護,，他說這座車站再用300年也沒有問題,。聽到老火車站被徹底毀掉的消息后，菲舍爾氣得老淚縱橫,，并表示再也不會來濟南,，也永遠都不會原諒做出決定的中國官員。關于德國人,，他們不是所謂的做好事,，這是德國人嚴謹?shù)膽B(tài)度使然——他們不能容許自己的工程出現(xiàn)問題。建筑跟國籍無關,，藝術跟國籍無關,。

濟南老火車站拆除后不久，著名電影表演藝術家,，故事片《大浪淘沙》中的男主角于洋出差到濟南,，火車開進濟南站，同行的人請他下車,，他向車窗外看了看說：“慌什么,，還沒到濟南呢，那車站很漂亮,，有一個德國人建的鐘樓,。”他主演的那部片子很多故事發(fā)生在濟南,，外景自然也少不了大明湖,、千佛山,、第一樓和老濟南站。當同行的人告訴他這就是濟南站,，老車站已拆掉時,，他驚訝不已，坐在車上半天說不出話來

1992年7月1日上午8點5分,，老站鐘樓上精準的機械鐘永遠停止了轉動,，伴隨著濟南人走過80個春秋的老車站也就此作古。無法計數(shù)的市民,，涌到老火車站,。很多家庭幾乎是全家出動，大家扶老攜幼,，合影留念,，與這座陪伴了他們近百年的建筑，作最后的告別,。

憤怒顯然不是屬于哪個人的,。這一事件，在國內引起了強烈反響,，被評為“中國十大野蠻工程”之首。著名學者劉會遠著書指責這是“沒有文化的表現(xiàn)”,。直到今天,，還被許多學者專家引為反面教材，令濟南人蒙羞,?！八侵趁裰髁x的象征，看到它就想起中國人民受欺壓的歲月……那鐘樓的綠頂子像是希特勒軍隊的鋼盔,，有什么好看的,？”這句話出自當時的濟南某市長，成為拆除濟南老火車站的理由,。這句經典評語也伴隨著老火車站的離去,，永遠地被載入史冊了。

那個時候網絡還不像現(xiàn)在這么發(fā)達,，輿論也沒有這么大的力量,，老濟南車站就這樣靜靜的接受被拆除的命運。由于建筑實在堅固,，本計劃一月拆完的火車站竟拆了半年,，耗費了巨大的人力物力，終于使曾閱盡濟南百年開埠歷史的濟南老火車站消失在塵埃之中,。同時遭拆除的包括一直被視為“殖民符號”的日本憲兵本部大樓,、德國電報大樓,，乃至和殖民主義八竿子打不著的瑞蚨祥老店、萬竹園前園等,。取而代之的是耗資幾億元的毫無特色的新火車站,，中國最有特色的火車站就這樣永遠消失了。

我是80后生人,，當自己真正的長大懂事時,，那座經典的德式火車站，已經化作一捧煙塵,，不復存在了,。我想，如果在以后的日子里,，我不曾聽說這座建筑的故事,，不曾看到它精美絕倫的造型，或許,，我的心,，不會如此地隱隱作痛。既然熱愛這座城市,，我想我有這個義務和責任去保留它那殘缺的記憶,。失去記憶的城市將失去魅力，同樣,，失去歷史的車站也將失去文脈,。承載與保留、拯救與跨越,、追溯與見證,。車站未來的脈絡，其實就保存在車站的記憶中……