從2017年月20日上市至今，每三臺奔馳S級轎車就有一臺是為中國市場生產(chǎn),，與此同時,，中國市場為邁巴赫S級轎車貢獻了百分之六十的銷量，這也難怪梅賽德斯-奔馳會選擇在今年的上海車展上全球首發(fā)S450級的中期改款車型,，我們也順理成章地成為全球第一批試駕奔馳S級中期改款的媒體

心所向 馳以恒 梅賽德斯-奔馳,創(chuàng)新激情永不滅.作為汽車發(fā)明者,我們從未停下腳步,探索,創(chuàng)造,顛覆,革新,為心中所向,馳之以恒!

在停產(chǎn)兩年后,，邁巴赫（Maybach）又一次回來了。但這個曾經(jīng)與勞斯萊斯齊名的豪華汽車已經(jīng)不是一個獨立的品牌,，且售價與過去相比低得可憐,。

9月19日，戴姆勒旗下梅賽德斯-邁巴赫兩款車正式登陸中國市場,，這兩款車為邁巴赫S450和邁巴赫S680,，建議零售價為149.8萬元和309.8萬元。

這一價格與邁巴赫上一代車型價格大相徑庭,。上一代邁巴赫57和邁巴赫62的售價分別為538萬元和950萬元,，相當(dāng)于3.5個奔馳S600和價格之和，或2.5個法拉利360,。即便是勞斯萊斯和賓利這樣的頂級豪華車，也只有高端產(chǎn)品才可以和邁巴赫62媲美,。來自豪車行業(yè)的消息認定中國首富馬云就有一輛邁巴赫上一代車型——邁巴赫62S,，售價1000萬元以上。

威廉·邁巴赫（wilhelm maybach）是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創(chuàng)始人之一,，他和兒子卡爾·邁巴赫（carl maybach）共同創(chuàng)造了“邁巴赫”這一品牌——從創(chuàng)立至1940年間代表了德國汽車工業(yè)最高水平的杰作,。由于第二次世界大戰(zhàn)的影響，該品牌曾一度銷聲匿跡,。

2017年11月的廣州車展上,，梅賽德斯-奔馳發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫。同時,，首款車型邁巴赫S級正式全球首發(fā),。奔馳想讓更多喜好豪華汽車的中國精英們能夠成為這款車的目標人群。邁巴赫品牌也在緊隨其后的美國洛杉磯車展上亮相,。

“僅從價格區(qū)間來看,，邁巴赫不再與賓利和勞斯萊斯形成直接的競爭關(guān)系?！贝髂防誄EO蔡澈（Dieter Zetsche）認為,，新生的邁巴赫可以為消費者提供更好的舒適度和科技競爭力。

如同AMG品牌，邁巴赫品牌成為奔馳品牌的子品牌,，是奔馳S級的延展,。從外觀上看，邁巴赫獨有的“2M”標識只保留在C柱,，后備箱上方有“MAYBACH”字母標識,，車頭和車尾處已經(jīng)被奔馳的“三叉星”所取代。

雖然在前臉和尾部和奔馳S級轎車并無太大差異,，但卻比奔馳S級長305mm,，車長和軸距甚至大于賓利飛馳和勞斯萊斯古斯特。像飛機上的商務(wù)艙一樣,，邁巴赫的后排座椅通過抬高頂部增加頭部空間,；特殊的密封材料保障行車中的安靜；在兩個后排座椅的中間嵌入了中控臺控制面板,；全景天窗可以讓自然光照射進來,，如果不想讓行人窺探車內(nèi)，只要按下相應(yīng)按鍵即可,。

購車者還可以增添更加華麗的配置,，諸如趕往下一個商務(wù)會議期間，用手工鍍銀的香檳酒杯小酌一杯放松下心情,。

“邁巴赫S級如今開辟了奔馳汽車新篇章,。”奔馳汽車董事會成員Ola K?llenius稱,，作為S級轎車的一個新的組合,，邁巴赫S級將建立豪華車領(lǐng)域的新標準。

奔馳在頂級豪華車領(lǐng)域不斷下滑,，奔馳試圖改變這一現(xiàn)狀,。奔馳在2005年開始落后于寶馬汽車，2011年又被大眾汽車旗下的奧迪品牌超越,。奔馳現(xiàn)在試圖用邁巴赫對標寶馬的勞斯萊斯和大眾汽車的賓利,。在此之前，奔馳提出了要在2020年超越寶馬,，重回全球銷量第一豪華汽車品牌的目標,。

各家汽車公司分別在全球最大的豪華車市場——中國市場展開角逐，雖然有分析師認為中國汽車市場將告別10年來的高增長,。寶馬汽車計劃在2015年在中國投放15款汽車,。路虎在中國的工廠已經(jīng)投產(chǎn)，第一款中國本土生產(chǎn)的車型極光也已于2月1日上市,。

在剛剛結(jié)束的2017 CES展上,，蔡澈對中國市場充滿信心：在不久的未來,，世界上每賣出兩輛邁巴赫，就有一輛被中國的富人買走,。

但事實可能并非想象的那么樂觀,。“在頂級豪華車市場的范圍里,，所有的一切都與形象和歷史有關(guān),。”IHS汽車咨詢公司分析師Carlos Da Silva稱,，“當(dāng)你駕駛勞斯萊斯的時候,，它本身就是一種身份和地位的象征；但當(dāng)你駕駛著一輛邁巴赫的時候,，你可能需要解釋的更多,。”

行政座椅 – 提供舒適無比,、可供安睡的后排空間

憑借行政座椅,，前排乘客側(cè)的后排乘客即使在長途行車中也能夠完全放松。僅需按下一個按鈕,，便可將座椅設(shè)置到舒適的角度,，最大傾斜角度為 43.5 度。一個附加的伸出式腿部支撐進一步增強了舒適性,。配備電動可伸出式腳踏板時,，能夠創(chuàng)造出一個適合睡眠的舒適座椅角度。當(dāng)座椅靠背傾斜度較大時,，可以通過一個氣墊增強乘客的安全保護效果,。發(fā)生正面碰撞危險時，它可在座墊下展開,，從而防止乘客從安全帶下方滑出（潛滑）。

舒適車廂 - 身心享受,，尊貴獨有,。

身處怡然的工作空間，坐享舒適悠閑,。

新一代邁巴赫S級轎車是最高規(guī)格的移動辦公室,。流暢修長的車身，寬朗得體,，卓爾不群,，堪比頭等艙級雙獨立行政座椅、寬適靜謐的后排列席,，給您超乎想像的舒適感,。

設(shè)計 - 尊貴與豪華的優(yōu)雅呈現(xiàn)。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車，為尊崇禮儀而生,。流暢修長的車身,，寬朗得體，卓爾不群,，予賓客非凡禮遇,；別具一格的專屬沉香香氛、匠心獨具的立體菱形縫線工藝,，禮道之盛,，不言而喻；堪比頭等艙級雙獨立行政座椅,、寬適靜謐的后排列席,，待客禮數(shù)，無上雍容,。

外部設(shè)計 - 別出心裁,，美輪美奐

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車全新保險杠下部飾有更多鍍鉻元素，彰顯出非比尋常的地位,；優(yōu)雅舒展的拱形車頂輪廓線營造出空間感,，盡顯自信大氣的風(fēng)范。憑借超大軸距,，新一代梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車將動感優(yōu)雅的氣質(zhì)展露無遺,。后端設(shè)計盡顯霸氣自信的凌厲風(fēng)格，充分展現(xiàn)了梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車無盡的動力和強大的動態(tài)性能,，無論搭載任何高科技驅(qū)動系統(tǒng),，皆能從容應(yīng)對。

內(nèi)部設(shè)計 - 決勝千里,，運籌帷幄

富有現(xiàn)代氣息的顯示屏與精美材料,，令新一代梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車盡顯奢華美感，細節(jié)之中彰顯出對汽車工程領(lǐng)域純粹的激情與熱愛,。 駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能（ COMAND Online ）集信息娛樂,、導(dǎo)航和通信系統(tǒng)于一身，將諸多信息顯示在一個 31.2 厘米（ 12.3 英寸）的高分辨率媒體顯示屏上,。硬盤導(dǎo)航可與“實時路況信息”服務(wù)提供的實時交通數(shù)據(jù)相結(jié)合,，助您快速導(dǎo)航到目的地 底盤

新一代邁巴赫S級轎車的底盤能適應(yīng)任何復(fù)雜路況，任何情況下都能營造獨特的駕乘舒適性,。

標準配備

技術(shù)數(shù)據(jù)

價格表