1,、      靠離泊安全操作，首先船長(zhǎng)要能夠良好溝通并快速領(lǐng)會(huì)引水的要求,，拖輪帶的位置,、先后順序，纜繩系解的先后順序,、一次送幾根纜繩,、什么時(shí)候能夠絞纜，纜繩收緊至什么狀態(tài)等等,，稍有違背引水意圖的情況發(fā)生都可能導(dǎo)致引水發(fā)脾氣甚至投訴,，其次，船長(zhǎng)要提醒大副二副完全按照要求執(zhí)行并注意船員操作過程中的安全,，任何不安全行為都是不能被引水和港方所容忍的,，解拖輪時(shí)必須慢慢松纜不能直接丟下去，大副二副必須密切關(guān)注拖輪動(dòng)態(tài),，防止拖輪開始收纜繩時(shí)危及松纜船員的安全,；船長(zhǎng)、駕駛員,、操舵水手必須完全熟悉手動(dòng)舵,、隨動(dòng)舵、應(yīng)急舵的轉(zhuǎn)換,，操舵水手不能有誤操舵行為,。收放舷梯務(wù)必注意個(gè)人保護(hù)設(shè)備的穿著，救生衣、安全帽,、工作服,、工作鞋、安全帶,，缺一不可,，公司有船在澳大利亞離港時(shí)由于收舷梯的2名水手未穿著救生衣和系帶安全帶而遭致港方投訴、調(diào)查,，證據(jù)就是旁邊協(xié)助離泊的拖輪現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片,。

2、      靠泊期間,，根據(jù)港方要求,，注意個(gè)人保護(hù)設(shè)備的穿著，纜繩需保持時(shí)刻收緊狀態(tài),，注意裝貨期間人員進(jìn)入貨倉(cāng)的程序（往往是因空高限制,，抵港前貨艙壓水，靠泊后貨艙排水及排水完成后需要人員進(jìn)入貨艙關(guān)閉道門等等）,，船員下地著裝要求,，舷梯安全，裝貨輪次要求,、調(diào)水尺要求,、貨物積載要求等等。