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車型：奧迪A6L、2.4L發(fā)動機(jī) 里程：58444km故障分析： 01 該車車主反映車輛經(jīng)常虧電,，技術(shù)人員用VAS5051B檢查系統(tǒng)無故障記錄,。 02 檢查車輛無加裝設(shè)備，啟動發(fā)動機(jī)以后檢查發(fā)電量正常,。 03 鎖閉車門后觀察車內(nèi)三角指示燈不熄滅,，說明舒適系統(tǒng)始終處于喚醒狀態(tài)，用電流鉗檢查放電電流為5.4A,，使用VAS1598/38連接駕駛員側(cè)和副駕駛側(cè)的CAN接點(diǎn),，開始逐個拔上面的接點(diǎn)。當(dāng)拔下對應(yīng)控制單元J285后放電電流開始下降直到正常值,。 04 分析應(yīng)是J285內(nèi)部電氣問題,，引起舒適系統(tǒng)無法休眠，造成放電電流增加,，更換后故障消失,。 故障分析： 該車鑰匙在點(diǎn)火鎖內(nèi)無法拔出,，其他功能正常,，相關(guān)控制單元無故障存儲,。檢查鑰匙拔出的條件，即選擋桿處于P擋,；點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉,；當(dāng)選擋桿位于P擋時，儀表顯示正常,；進(jìn)一步讀取數(shù)據(jù)塊,，與顯示相符，說明P擋信號正常,。 以下著重對點(diǎn)火鎖進(jìn)行分析：當(dāng)鑰匙插入點(diǎn)火鎖識別到S觸點(diǎn)后,，若確定該鑰匙已經(jīng)被授權(quán)，舒適系統(tǒng)控制單元J393與電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元J764交換防盜數(shù)據(jù),。確認(rèn)轉(zhuǎn)向柱鎖是否在該車上匹配過,，如果確認(rèn)通過，舒適系統(tǒng)控制單元將打開轉(zhuǎn)向柱鎖止,。接下來舒適系統(tǒng)控制單元J393接通端子15,。當(dāng)再次按壓鑰匙時，端子15關(guān)閉,，轉(zhuǎn)向柱鎖止,。 J764和E415同時是J393的LIN用戶，因此可以判斷J393的LIN通信正常,；測量J393與E415之間的導(dǎo)線,，正常，可以判斷故障與LIN線無關(guān),。 無論點(diǎn)火開關(guān)是否打開,，E415始終不對鑰匙進(jìn)行釋放，綜合分析,，問題縮小在J393和E415之間的防拔出鎖電磁鐵導(dǎo)線上,。測量導(dǎo)線，正常,。于是將其剪斷,，點(diǎn)火鎖立即釋放鑰匙。說明J393始終控制電磁鐵處于激活狀態(tài),。故障分析：
01 打開點(diǎn)火開關(guān)儀表顯示點(diǎn)火鎖故障。 02 該車啟動正常運(yùn)行,。 03 用VAS5052檢查顯示進(jìn)入/啟動許可開關(guān)E415損壞,，靜態(tài)/鑰匙無信號/通信間歇式故障。 下面分析啟動和授權(quán)開關(guān)E415,、啟動和授權(quán)控制單元J518,、遙控器和天線的關(guān)系,。 使用和啟動授權(quán)開關(guān)E415將汽車鑰匙通過遙控器發(fā)來的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到使用和啟動授權(quán)單元J518，該單元會處理這些數(shù)據(jù)信息）,。
控器與使用和啟動授權(quán)控制單元之間可通過中央門鎖/防盜警報裝置天線R47實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)交換,，也可以將中央門鎖的狀態(tài)傳送到鑰匙內(nèi)。通過上述分析可以看到如果啟動和授權(quán)開關(guān)E415有故障,，遙控器的信號將無法通過該開關(guān)傳遞給啟動和授權(quán)控制單元J518,。故障排除：更換啟動和授權(quán)開關(guān)E415。
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