近日，豐巢收費事件深受關(guān)注,，并持續(xù)升溫,，市場的反映與豐巢的收費堅持看起來雖然像是一場強勢對弱勢群體進(jìn)行的收費侵襲，但從本質(zhì)上講,，豐巢的收費也許更多的是一種無奈的瘋狂,。

01 豐巢的收費根本上就是一種“唐吉坷德式”的戰(zhàn)爭

唐·吉訶德大戰(zhàn)風(fēng)車的典故曾經(jīng)被譽為是幻想式的戰(zhàn)斗，而豐巢的收費也許就是一種大戰(zhàn)風(fēng)車的戰(zhàn)爭,。

我國的快遞行業(yè)是隨著電商業(yè)務(wù)的發(fā)展而得到快速的發(fā)展,，既可以說是電商催生了快遞行業(yè)的發(fā)展，也可以說是快遞行業(yè)支援了電商的發(fā)展,。

國外電商之所以沒有中國發(fā)展的速度和規(guī)模,，當(dāng)然有我國人口規(guī)模大、購物需求大的原因,，但從根本上講是由于我國勞動力紅利的作用,，在大量的低成本的快遞小哥的出現(xiàn)是非常重要的原因。

根據(jù)相關(guān)報告顯示,，2016年至2018年,，我國快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)了57%的增長，預(yù)計2018年業(yè)務(wù)量快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到490億件,，同時中國快遞員數(shù)量增加50%,，總數(shù)量已經(jīng)達(dá)到300萬，平均工資在6200元左右,。

近年來,，隨著電商行業(yè)的發(fā)展，我國快遞行業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金期,。根據(jù)國家郵政局披露的數(shù)據(jù),，2015-2019年，我國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入均處于逐年增長的態(tài)勢,。2019年,，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到635億件，同比增長25.3%,；業(yè)務(wù)收入實現(xiàn)7498億元,，較2018年增長24.2%。

但是快遞行業(yè)雖然得到快速的發(fā)展,，但是并不代表對智能快遞柜有較大的需求,，而事實恰恰相反，智能快遞柜卻成了一個并沒有太大需求的雞肋,。

表面上看,，智能快遞柜有巨大的市場需求，畢竟還是有一些人不方便在第一時間收快遞,，智能快遞柜就解決了這部分人的需求,，但對智能快遞柜收費卻是一場唐·吉訶德大戰(zhàn)風(fēng)車的戰(zhàn)斗,，既沒有找準(zhǔn)市場，也沒有找準(zhǔn)目標(biāo),，而是憑想象找出了一個硬需求缺口,，從而陷入了一場無謂的爭執(zhí)之中而難以自拔。

02 快遞智能柜到底應(yīng)該不應(yīng)該收費,？如果應(yīng)該收費向誰收費,？

快遞智能柜到底應(yīng)該不應(yīng)該收費？這個問題似乎非常簡單明確：既然投入了設(shè)備,、提供了服務(wù),，似乎收費就是有道理的。起碼豐巢是這樣認(rèn)為的,。

但如果一定要收費,，應(yīng)該不應(yīng)該向收快遞的消費者收費？應(yīng)該向誰收費,？

說到收費,，一般我們應(yīng)該強調(diào)兩點：一是服務(wù)的對象是誰？即是為誰服務(wù)的,？二是收費的標(biāo)準(zhǔn)是不是合理,？對方愿意不愿意為這個收費買單？

我們先不談第二個問題,。就服務(wù)的對象而言,，快遞的發(fā)展初期的特性就是將物品送到收件人手中或者家中，這是基本的定位和目標(biāo),，客戶（無論是寄件人付費還是收件人付費）支付了費用就必須實現(xiàn)收到郵件的目的,，只有在客戶收費郵件時，快遞才算完成了任務(wù),，才可以實現(xiàn)收費,。從這一意義上講，無論采取什么方式,，快遞人員將快遞送到收件人手中是快遞的基本義務(wù),，也是已經(jīng)包含在快遞費內(nèi)的必然服務(wù)。

延遲收件也是收件人的權(quán)利,，快遞員工想更好的服務(wù)客戶,、或者減輕自己多跑幾次的負(fù)擔(dān)、提高送件效率,，那么,，本質(zhì)上快遞柜是快遞員和快遞公司的服務(wù)延伸，即使收費也應(yīng)該向快遞員和快遞公司收費,，沒有再向收件人再收取費用的道理,。

有快遞顧客質(zhì)疑,，這是提高快遞員快遞公司的工作效率憑什么讓我們拿錢，正常不是應(yīng)該送到家嗎,？應(yīng)該說,，這樣的質(zhì)疑是非常合理的,。豐巢收費之所以受到廣泛的質(zhì)疑,，根本的原因也在于此。

03 豐巢為什么冒著得罪用戶和損失市場份額的風(fēng)險,，仍然堅持“超時保管”收費,？背后是市場邏輯混亂的無奈，更影射出快遞柜行業(yè)的市場前景暗淡

很多人無法理解,，豐巢冒著得罪用戶和損失市場份額的風(fēng)險,，仍然堅持“超時保管”收費的政策，這樣做到底是為什么,？

實際上,，豐巢智能快遞柜從來就沒有免費保管一說，而一直是收費的,?？爝f小哥每放入一件快遞都會繳納一定的金額，這個金額就是豐巢所說的“保管費用”,。從快遞公司的角度來看就是租賃費用,。這樣的做法是相對合理的，畢竟誰受益誰付費符合市場法則,。

但是,，這樣做的結(jié)果引發(fā)了兩點：一是快遞小哥的意愿并不強，而且使用的效果并不如人意,，畢竟靠以送件為主要收入的快遞小哥誰愿意再無端地分出一部分收入更別人,？這無形中是掠奪了快遞小哥的收入；二是快遞智能柜的大投入引發(fā)了成本與收入不匹配,，從而導(dǎo)致豐巢的虧損,，為了快速地彌補虧損所以才導(dǎo)致豐巢的瘋狂收費行為，并一意孤行,。更是無奈之舉,。

豐巢誕生于2015年，經(jīng)過連續(xù)4輪融資,，總規(guī)模已達(dá)55.7億元,。這55.7億元的規(guī)模既是市場競爭力也是壓力，目前的豐巢是智能快遞柜的市場老大,，市場占有率達(dá)到44%,，覆蓋100+個城市,。大家都以為智能快遞柜有廣泛的市場需求，所以這一市場的投資并不是豐巢一家獨孤求敗,， 2017年中國郵政控股速遞易正式進(jìn)入智能快遞柜行業(yè),；2018年菜鳥又推出菜鳥驛站智能柜；2019年,，京東也在各大城市投放自營快遞柜,。目前中郵速遞易市占率約25%，覆蓋300個城市,，京東自提柜覆蓋26個城市,。最近，豐巢控股股東順豐宣布并購中郵速遞易,，重組之后,，豐巢的市場占有率將提升至69%，成為中國快遞柜行業(yè)市場的絕對“老大”,。

但為什么其他快遞智能柜沒有引發(fā)客戶的反感,，而唯獨豐巢引發(fā)了如此的反彈和議論呢？因為無論是中郵速遞易還是京東快遞智能柜都是自己服務(wù)的延伸,，并沒有向客戶收取費用,，只有豐巢向客戶收取了費用，這才是根本所在,。

而豐巢面對的局面并不樂觀,，公開數(shù)據(jù)顯示，豐巢2020年一季度虧損2.45億元,，2019年虧損7.81億元,，而中郵智遞2019年虧損5.17億元，兩大行業(yè)巨頭2019年合計虧損近13億元,。

豐巢的強行收費既有緊迫性,，即燒錢模式能持續(xù)多久？雖然具有較高的市場占有率但卻無法形成市場盈利能力,，而如果找不到市場盈利空間將無法持續(xù),，這是豐巢急于收費的重要原因；也有無奈性,，豐巢之所以敢于強行收費,，并不是不知道自己收費的無理，更不是無知,，而是一種生死的掙扎,，如果不能拓展收費，將無法面對生存的未來。

最新報道,，上海首個停用豐巢的小區(qū)重啟快遞柜后,，已經(jīng)啟用自建快遞驛站。這對豐巢也許并不是好消息,，而這也許會成為很多社區(qū)的未來樣板,。

豐巢收費實實在在地找錯了目標(biāo)，因此必然不會收到好的成效,，可以預(yù)見,，豐巢的收費不會有未來。因為消費者不會接受,。（麒鑒）