去年中秋節(jié)后,，香洲一名男子起個(gè)大早去幫朋友迎親,，因?yàn)閾?dān)心遲到誤了時(shí)辰，在人民西路一路狂飆,，結(jié)果出了事故,，要了一條人命,。事故的教訓(xùn)非常慘痛……

男子一早趕去迎親路上出慘禍

2019年9月14日，是中秋節(jié)過(guò)后第二天,。

雖然是假期,，25歲的珠海男子彭某卻起了個(gè)大早,。6點(diǎn)20分,，他匆匆梳洗完畢，拿著車(chē)鑰匙就沖出家門(mén),。

彭某是做二手車(chē)生意的,。今天是他好兄弟的大喜日子，所以一早要趕去二城廣場(chǎng)和兄弟們回合,，然后一起去中山迎親,。

彭某未婚，但同喜之情恰如歌里所唱的一樣：速度七十邁,，心情是自由自在,。

天已亮，車(chē)甚少,。彭某駕駛粵C9××S7號(hào)凱迪拉克小車(chē)從新香洲出發(fā),，很快進(jìn)入人民西路，在最左側(cè)車(chē)道一路飛奔,。

由于要在7點(diǎn)半前趕到,，彭某擔(dān)心遲到誤了吉時(shí)，漸漸地油門(mén)越踩越深,，車(chē)速也早已超過(guò)了70km/h,。

而潛伏的危機(jī)，也一點(diǎn)點(diǎn)向他靠近,。

6點(diǎn)44分,，來(lái)到人民西路上沖車(chē)站路段時(shí)，本來(lái)前方左轉(zhuǎn)就順利進(jìn)入明珠路,。突然,，一個(gè)騎單車(chē)的老人出現(xiàn)在車(chē)道前方，距他僅有20米遠(yuǎn),。▼

不祥之感立刻襲來(lái),，驚慌的彭某下意識(shí)向左打方向避讓?zhuān)上≤?chē)刮到中間綠化帶路牙石后,，避無(wú)可避。

20米瞬間即至,！小車(chē)和單車(chē)正撞,，單車(chē)向右前方飛出。▼

老人在車(chē)右側(cè)翻滾幾圈倒地,，頭部上血流如注,。

救護(hù)車(chē)和交警很快來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，醫(yī)生全力搶救,，卻無(wú)力回天,。▼

巨大的無(wú)力感、崩潰感向彭某襲來(lái),。他心里像打翻了佐料瓶,，突如其來(lái)的驚嚇、撞死人的悔恨和對(duì)朋友的愧疚感……讓他五味雜陳,。

肇事小車(chē)嚴(yán)重超速

香洲交警姚警官勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),，小車(chē)停在最左車(chē)道，車(chē)頭右側(cè)有大片刮痕和凹陷,，左前輪磕壞,，與綠化帶路牙磕痕吻合。▼

一輛共享單車(chē)完全變形,，靜靜躺在小車(chē)右側(cè)十余米處,。

老人躺在小車(chē)后方，頭部大量出血,，身體多處擦傷,，周?chē)⒙淞阈堑男≤?chē)碎片和老人的隨身物品,。車(chē)后有一條十幾米長(zhǎng)的血痕，但是沒(méi)有小車(chē)的剎車(chē)痕,。▼

通過(guò)剎車(chē)痕,、撞擊點(diǎn)與落地點(diǎn)分析，交警判斷當(dāng)時(shí)小車(chē)速度很快,，而且和事故有直接關(guān)系。

現(xiàn)場(chǎng)勘查完畢,，姚警官將彭某帶回大隊(duì)進(jìn)行調(diào)查,。同時(shí)調(diào)取了事發(fā)路段的監(jiān)控視頻。

姚警官看見(jiàn),，6點(diǎn)43分,，老人騎著共享單車(chē)出現(xiàn)在監(jiān)控畫(huà)面。他先是慢悠悠地騎在公交專(zhuān)用車(chē)道上,，一會(huì)往右看,，一會(huì)扭頭往左查看后方來(lái)車(chē)。車(chē)子騎出了S型的路線(xiàn),，偶有兩輛車(chē)子呼嘯而過(guò),。▼

老人觀(guān)察了一會(huì)，在車(chē)輛都過(guò)去后,，加足馬力開(kāi)始橫穿馬路,。▼

眼看要騎到中間綠化帶時(shí)，彭某駕駛的黑色小車(chē)飛速而來(lái),，沒(méi)有任何減速跡象,。▼

小車(chē)和綠化帶邊緣刮擦后,，車(chē)頭右側(cè)猛地撞上單車(chē)。單車(chē)飛出,，老人緊跟在車(chē)后滾了好幾米才倒下,。▼

事故完整過(guò)程▼

很快，死者許某的妻子兒女收到噩耗,，從各地紛紛趕來(lái),，在交警大隊(duì)悲痛欲絕。

處理事故這么多年,，姚警官也最怕見(jiàn)到死者家屬的悲貌愁容,，心里很不是滋味。他耐心地安撫家屬的情緒,，盡量動(dòng)之以情,、曉之以理，說(shuō)服家屬配合交警的處理工作,。

同時(shí),，交警委托專(zhuān)業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)，對(duì)小車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)速進(jìn)行鑒定,，結(jié)果為：事發(fā)前小車(chē)車(chē)速在112.5—117km/h之間,，而人民西路限速70km/h，小車(chē)超速至少60%以上,。▼

事故形態(tài)和事實(shí)比較清晰,，一方是隨意橫穿馬路，另一方是嚴(yán)重超速,，正是雙方共同的過(guò)錯(cuò),，釀成了這起慘劇。

交警經(jīng)過(guò)研究認(rèn)定：彭某駕車(chē)未注意觀(guān)察路面情況,，在未確保安全且超速行駛,，是導(dǎo)致事故的一方過(guò)錯(cuò)；而許某騎自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛，且橫過(guò)道路時(shí)未下車(chē)推行,，是導(dǎo)致事故的另一方過(guò)錯(cuò),。鑒于雙方在事故中所起作用基本相當(dāng)，雙方分別承擔(dān)事故的同等責(zé)任,。

雙方達(dá)成協(xié)議 賠償死者方80萬(wàn)元

交警了解到,，許老伯56歲，是前山某小區(qū)物業(yè)的巡邏員,，和小兒子住在上沖村,。許老伯有兩兒一女，大兒子和女兒外出打工,，妻子則在云浮老家務(wù)農(nóng),。

事發(fā)前一天是中秋，父子倆在家吃了個(gè)晚飯,，還吃了月餅,，給外地的妻子兒女們打了電話(huà)，聊表相思之情,，就簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單把中秋節(jié)過(guò)了,。晚飯時(shí)，老許還告訴兒子,，這個(gè)假期他要給同事頂班，不休息,。

誰(shuí)知就在第二天一早的上班路上,，老許騎著共享單車(chē)橫過(guò)人民西路，沒(méi)有走前方的斑馬線(xiàn),，結(jié)果遇上趕時(shí)間去接親的彭某,，命喪車(chē)底。▼

一方是失去親人的悲痛,，一方則是深深的自責(zé),。悲痛之余，許老伯的家屬也清楚事故的原因,，比較理智,，也沒(méi)有一昧地怪司機(jī)，只是默默抹眼淚,，配合交警處理,。

因?yàn)榕砟车能?chē)輛保險(xiǎn)齊全，第三者險(xiǎn)買(mǎi)了100萬(wàn)，所以近80萬(wàn)元的賠償由保險(xiǎn)方理賠,。此外,，彭某還額外給許老伯家屬多賠了幾千元，表達(dá)自己的愧疚,。

為了預(yù)防交通事故,，這幾年來(lái)，珠海交警經(jīng)常在車(chē)速較快,、事故多發(fā)的珠海大道,、機(jī)場(chǎng)路開(kāi)展超速整治行動(dòng)，對(duì)嚴(yán)重超速的違法案例進(jìn)行曝光,。

小編經(jīng)常能看到網(wǎng)友的這種留言：“路這么寬,，為什么不能開(kāi)快點(diǎn)？”,、“這么好的路,，為什么要限速？”▼

回到上面這個(gè)案例,，如果彭某的車(chē)速不超過(guò)限速的70km/h,，即使出現(xiàn)險(xiǎn)情，他的反應(yīng)距離和車(chē)子制度距離將會(huì)大大縮短,，而撞擊的力度也會(huì)小很多,，一個(gè)鮮活的生命也不至于瞬間消逝。

那么小編要告訴大家,，超速最大的危害是什么,？

首先，司機(jī)感知,、判斷能力大大降低

車(chē)速越快,，司機(jī)感知、判斷力越差,。調(diào)查顯示,，人體感知事物需要0.4秒，而看清楚事物則需要1秒,。如果車(chē)速過(guò)快,，車(chē)外的景物都是一晃而過(guò)，司機(jī)根本無(wú)法獲取車(chē)外的各種信息,，包括隨時(shí)出現(xiàn)的險(xiǎn)情,。

正常速度行駛時(shí),，司機(jī)可以看清車(chē)外的各種信息，以便應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況,。

2019年8月16日下午,，金灣男子試開(kāi)同事的嶄新瑪莎拉蒂去兜風(fēng)，來(lái)到淇澳島紅樹(shù)林時(shí),，車(chē)速太快,，司機(jī)感知能力下降，沒(méi)有判斷出前方?jīng)]路了,，直直飛出丁字路口,，沖進(jìn)魚(yú)塘，車(chē)上四人被困在魚(yú)塘中間,！

2019年2月6日,，彭某駕駛朋友的奧迪A8L小車(chē)到機(jī)場(chǎng)接人。為了趕時(shí)間,，一路飆到123km/h,，超速超過(guò)50%，結(jié)果行駛到機(jī)場(chǎng)路康得萊公司路段,，感知到前方是彎道時(shí)，未能及時(shí)轉(zhuǎn)彎,，反而失控撞破中間護(hù)欄后,，與一輛豐田小車(chē)正面對(duì)撞，導(dǎo)致豐田車(chē)上夫妻二人不幸身亡,。

彭某如果沒(méi)有超速行駛,，就能更早、更清晰地感知前方路況,，在老人橫過(guò)馬路之初就能作出避險(xiǎn)措施,。

其次，司機(jī)的視線(xiàn)會(huì)變窄

車(chē)速越快,，司機(jī)的視線(xiàn)點(diǎn)越會(huì)前移,，視線(xiàn)越窄。

正常行駛時(shí)司機(jī)視線(xiàn)范圍▲

快速行駛時(shí)司機(jī)視線(xiàn)范圍▲

回到上述案例，因?yàn)榕砟耻?chē)速太快,，導(dǎo)致他的視線(xiàn)嚴(yán)重變窄,，老人橫穿前面幾條車(chē)道時(shí)他根本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，當(dāng)老人到達(dá)他的正前方時(shí)他才發(fā)現(xiàn),，可是只有20米距離,。

以他112km/h的時(shí)速，20米只需0.64秒即可到達(dá),。對(duì)于比較復(fù)雜的情況，正常人0.64秒根本來(lái)不及作出判斷,，更不要說(shuō)采取反應(yīng)了,。

這也就是現(xiàn)場(chǎng)看不到剎車(chē)痕的原因。不是彭某不想剎車(chē),，而是車(chē)速太快了,，根本來(lái)不及剎車(chē)。

三是制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)

有的人說(shuō)我很機(jī)智,，能在瞬間踩下剎車(chē),。但你不知道，車(chē)速越快,，制動(dòng)距離越長(zhǎng),。你可能在瞬間作出判斷，踩下剎車(chē),，但你根本剎不停車(chē)。

有一個(gè)通用的制動(dòng)距離計(jì)算方法,，可以直觀(guān)地看看超速下的制動(dòng)距離：

S（制動(dòng)距離）＝0.10V＋（V的平方/130）

用60km/h的車(chē)速計(jì)算,，制動(dòng)距離只有33.7米；而用112km/h的車(chē)速計(jì)算,，制動(dòng)距離為107.7米,。

在嚴(yán)重超速的情況下,，遇到險(xiǎn)情，你即使能瞬間踩下剎車(chē),，但把車(chē)剎停已經(jīng)是在百米開(kāi)外,。單車(chē)飛出去了，人也已倒在車(chē)底,，還有什么意義嗎,？

讓生命慢下來(lái)

不要用車(chē)速追逐死亡！