一名男子夜里被一輛小車(chē)撞飛當(dāng)場(chǎng)死亡,，交警經(jīng)過(guò)調(diào)查認(rèn)定，被撞身亡的男子負(fù)事故的全部責(zé)任,，而小車(chē)司機(jī)不但沒(méi)有責(zé)任,，還不用賠錢(qián)！死者家屬不服,，又到交警支隊(duì)申請(qǐng)案件復(fù)核,，交警又維持原責(zé)任認(rèn)定。到底是什么原因呢,？

男子騎摩托車(chē)被撞身亡

2017年9月19日晚,，珠海司機(jī)黃某駕車(chē)，載一家老小回家。當(dāng)時(shí)井岸大橋車(chē)流量大,，黃某謹(jǐn)慎起見(jiàn),，特意把車(chē)開(kāi)得很慢。但就在西往東下橋處時(shí),，黃某卻遇到突發(fā)狀況,，把一個(gè)人當(dāng)場(chǎng)撞死。

從視頻上看到,，當(dāng)時(shí)黃某對(duì)向有一輛摩托車(chē)飛馳而來(lái),，快開(kāi)到橋頂位置時(shí)，摩托車(chē)嫌前方車(chē)輛太慢,，突然超越路中雙實(shí)線超車(chē),，剛好與黃某的小車(chē)撞上了，摩托車(chē)應(yīng)聲倒地,，騎車(chē)男子被撞飛后,，重重摔在地上，血流不止,。

小車(chē)在劇烈撞擊下,，4個(gè)安全氣囊全部爆開(kāi)，整輛車(chē)冒起了煙霧,，車(chē)?yán)镆患依闲∈艿襟@嚇,，哆嗦不已。交警和120迅速趕到現(xiàn)場(chǎng),，發(fā)現(xiàn)騎車(chē)男子何某已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)死亡,。

交警認(rèn)定：摩托車(chē)司機(jī)負(fù)全責(zé)

面對(duì)交警的問(wèn)話，小車(chē)司機(jī)黃某驚恐萬(wàn)狀,，哆哆嗦嗦,，什么都說(shuō)不清楚。經(jīng)過(guò)交警多次詢(xún)問(wèn),，黃某才意識(shí)到自己車(chē)上安裝有行車(chē)記錄儀,。交警馬上調(diào)取查看，看到小車(chē)當(dāng)時(shí)沿井岸橋正常行駛,，摩托車(chē)則越過(guò)道路中間雙實(shí)線,，迎面過(guò)來(lái)，兩車(chē)發(fā)生碰撞,，碰撞位置在小型轎車(chē)行駛的車(chē)道內(nèi),。

根據(jù)調(diào)查取證證實(shí)，何某的摩托車(chē)無(wú)號(hào)牌,，他本人無(wú)駕駛證,，事故起因是他逆行,，而且沒(méi)有戴安全頭盔。隨后,，在對(duì)事故兩名當(dāng)事人進(jìn)行血檢后,，交警又有了驚人發(fā)現(xiàn)：摩托車(chē)司機(jī)何某心臟血中酒精含量高達(dá)361.5mg／100mL，嚴(yán)重醉駕,。這也就不難解釋當(dāng)初其超速,、越線駕駛的瘋狂行為了。

綜合所有因素,，交警做出了一個(gè)果斷的責(zé)任認(rèn)定：摩托車(chē)司機(jī)何某的違法行為是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的全部過(guò)錯(cuò),，應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。無(wú)證據(jù)證明黃某有導(dǎo)致此次事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò),，黃某不承擔(dān)此事故責(zé)任,。

死者家屬提出質(zhì)疑

事故發(fā)生后，死者家屬悲痛欲絕,，同時(shí)也對(duì)死者負(fù)事故全責(zé)十分不解,。何某的妻子吳某認(rèn)為，雖然丈夫醉酒駕駛違反了交通法規(guī),，但是小車(chē)司機(jī)黃某也未盡安全注意義務(wù),，事發(fā)時(shí)沒(méi)有采取任何避讓措施，在這起事故中也應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任,，對(duì)死者家屬給予相應(yīng)的賠償,，而不是將責(zé)任全歸咎在自己丈夫的身上。于是,，何某的妻子吳某向交警部門(mén)提出復(fù)核申請(qǐng),。

在接到死者家屬的復(fù)核申請(qǐng)后，交警支隊(duì)法律專(zhuān)家再次對(duì)事故進(jìn)行了全面調(diào)查和分析,。

交警復(fù)核：維持原判

復(fù)核的關(guān)鍵在于,，小車(chē)司機(jī)黃某是否采取措施不當(dāng),？這個(gè)必須由交警做出令人信服的結(jié)論,。珠海交警專(zhuān)門(mén)回到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，重新進(jìn)行勘查,，同時(shí)邀請(qǐng)南方醫(yī)科大學(xué)對(duì)事故做了精確測(cè)算,。

測(cè)算結(jié)果顯示，當(dāng)時(shí)何某駕駛的摩托車(chē)越過(guò)中心雙實(shí)線迎面駛來(lái),，且速度比較快（車(chē)速是53-60km/h）,，即每秒16.66米，黃某的速度是43到45km/h,。兩車(chē)的相對(duì)速度達(dá)到時(shí)速100km/h,，而兩車(chē)相距不到20米，要避免碰撞，必須兩車(chē)同時(shí)剎車(chē),，并在不足1秒內(nèi)全部剎停,。

人的正常反應(yīng)時(shí)間是0.5秒，而從踩剎車(chē)到車(chē)輛產(chǎn)生制動(dòng)效果又需要0.2秒,，從產(chǎn)生制動(dòng)效果到徹底剎停,，根據(jù)各車(chē)的剎車(chē)性能時(shí)間不等。但有一點(diǎn)可以肯定,，黃某需要多于0.7秒的時(shí)間才能讓車(chē)停下來(lái),。

那么他的反應(yīng)時(shí)間有多少呢？20米除以?xún)绍?chē)的相對(duì)速度是0.68秒,。黃某只有0.68秒的反應(yīng)時(shí)間,，不過(guò)即使他在0.68秒內(nèi)成功將車(chē)剎停，事故也未必可以避免,，因?yàn)楹文车哪ν熊?chē)速度還在,，依然會(huì)發(fā)生撞擊。那么黃某能否急打方向,，往側(cè)面偏離呢,？井岸大橋是雙向兩車(chē)道，緊鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道旁是一條劃定的非機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)區(qū)域,，有大量的自行車(chē)經(jīng)過(guò),，他同樣沒(méi)有避讓的空間。

交警又仔細(xì)對(duì)黃某的駕駛和車(chē)輛狀態(tài)做了排查,，確認(rèn)他沒(méi)有酒駕,、超速等違法行為。在事故發(fā)生時(shí),，黃某采取的措施是急打方向右轉(zhuǎn)并踩剎車(chē),，再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的各種因素，交警認(rèn)定他沒(méi)有足夠的反應(yīng)時(shí)間和避讓空間,，不存在造成這起事故的過(guò)錯(cuò),，所以維持原有的責(zé)任認(rèn)定。

行車(chē)記錄儀真的很重要

交警在辦理這個(gè)案子的過(guò)程中有一個(gè)共識(shí),，這起事故若非小車(chē)有行車(chē)記錄儀,，想要認(rèn)定死者全責(zé)，很難,。

網(wǎng)絡(luò)配圖

有了行車(chē)記錄儀,，交警就能很快掌握事故形態(tài)，并確定何某的逆行行為,。更重要的是,，有行車(chē)記錄儀對(duì)測(cè)定車(chē)速至關(guān)重要,，專(zhuān)業(yè)的鑒定機(jī)構(gòu)在拿到視頻后，可以利用視頻很簡(jiǎn)便地測(cè)算出車(chē)速和車(chē)距,，這為無(wú)責(zé)判定奠定了基礎(chǔ),。

別小看這小小的行車(chē)記錄儀

關(guān)鍵時(shí)刻起到大作用

提醒廣大司機(jī)朋友們注意！