中國國內(nèi)民航市場(chǎng)已將趨于飽和，三大航手握眾多資源,，雄厚的資金,，遍布全國的基地和航線，地方和私營航企也紛紛與三大航進(jìn)行合作,，不少私企也紛紛重組易手,，近些年新增航企很少，國內(nèi)民航格局趨于穩(wěn)定,，作為近些年成立的航空公司,，龍江航空自成立以來就屢屢傳出破產(chǎn)的消息，但是龍江航空就像打不死的小強(qiáng),，雖步履維艱,，但仍在夾縫中求得生存。

龍江航空Logo

龍江航空涂裝

一,、龍江航空成立

龍江航空于2014年6月18日籌建,，同年9月3日成立，運(yùn)營基地設(shè)在哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng),，由一家金店出資8億元全資控股,，這是國內(nèi)首家金店辦的航空公司，他就是大名鼎鼎的哈爾濱湘玉金制品銷售有限公司,，東北黑龍江的朋友應(yīng)該比較了解,。2017年2月10日，首航哈爾濱——合肥——珠海,，此舉結(jié)束了黑龍江沒有地方民營航空的歷史,。

龍江航空首航

二、龍江航空與中飛租官司糾紛事件

這要從龍江航空成立之初說起,，我們都知道運(yùn)營一家航空公司是多么的燒錢,，8億元對(duì)于任何一個(gè)人來說都不是一個(gè)小數(shù)目，但是對(duì)于一個(gè)航空公司來說,，就是毛毛雨(目前國內(nèi)主流的干線機(jī)型波音737-800和空客A320報(bào)價(jià)約為6億元人民幣)，金店老板有心搞航空,，無力買飛機(jī),，買不起就租吧，于是就找到了中飛租,，2016年5月31日,，雙方簽訂協(xié)議確定龍江航空向中飛寶慶租賃1架A321飛機(jī)。以下是租機(jī)協(xié)議內(nèi)容,。

租機(jī)協(xié)議

2016年6月3日,，龍江航空接受了這架飛機(jī),，但是不久后，這架飛機(jī)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,，飛機(jī)無法正常運(yùn)行,，這架飛機(jī)就停在了哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在還停在太平機(jī)場(chǎng),，零部件也被拆除用于其他飛機(jī),，此后龍江航空一直拖欠租金，隨后協(xié)商未果,，中飛寶慶上訴至黑龍江省高級(jí)人民法院,，龍江航空提出反訴請(qǐng)求。以下是雙方訴訟內(nèi)容,。

訴訟內(nèi)容

這樁官司很明顯是龍江航空違約,，2018年6月11日黑龍江高級(jí)人民法院最終判決，龍江航空敗訴,，后龍江航空兩次上訴,，均被駁回，維持原判,。

三,、龍江航空的未來

這次疫情對(duì)航空業(yè)的沖擊很大，本已陷入窘境的龍江航空能否抗的下去,？現(xiàn)在從官網(wǎng)可以看到龍江航空還有兩條航線運(yùn)營,，分別為哈爾濱——合肥——珠海和哈爾濱——銀川，售價(jià)是相當(dāng)?shù)牧夹?，?jù)說龍江航空的上座率還不錯(cuò),。從航線時(shí)間來看，應(yīng)該是還有兩架飛機(jī)在運(yùn)營,。

龍江航空哈爾濱——珠海航線

龍江航空哈爾濱——銀川航線

有些人對(duì)這家民營航企持有悲觀的態(tài)度,，認(rèn)為它終將走向陌路，有些人認(rèn)為它是最堅(jiān)強(qiáng)的航企,，打不死的小強(qiáng),，終將會(huì)在走出困境，一飛沖天,。您有什么獨(dú)到見解,，歡迎評(píng)論區(qū)留言，多多交流指教,！