又是一年一度的檢車，很不喜歡這個耽誤時間又不產(chǎn)生任何價值的事情,。

我的車2011年的了,，現(xiàn)在需要每年都要上線檢測了,。檢車費用260元。

第一項需要檢測外觀,，工作人員拿著個小設備插入汽車的OBD接口,，鼓搗了一會跟我說OBD接口連不上，讓我去修OBD,。奇怪了,，今年怎么有了這個項目，去年檢車還不連接OBD的,。后來得知這是2019年11月1日國家新規(guī)定,，針對2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車，2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車實施OBD檢測,。通過專用設備連接汽車OBD接口讀取行車電腦相關數(shù)據(jù),，來判斷一些環(huán)保參數(shù)是否達標，然后將數(shù)據(jù)上傳到相關部門,。

我的OBD連不上,，于是便去了修車店，修車店的設備一下就可以連上,，正常讀取數(shù)據(jù),。返回檢測站，他們又鼓搗了會兒還是連不上,，其實是硬件可以連接,，但讀取數(shù)據(jù)錯誤。后來他們讓我去4S點升級行車電腦系統(tǒng),。

我又來到了當時買車的4S店,，接待人員解釋說，這是由于老車的原因,，檢測站的設備是新設備,，讀不出老車的行車電腦數(shù)據(jù)，所以需要調(diào)試一下系統(tǒng),，收費50元,。大概就是升級固件的意思吧，一般修車店沒有原廠系統(tǒng)固件,，所以搞不定,，只能到正規(guī)4S店處理。中午還免費給來修車的車主提供了工作餐,。

經(jīng)過調(diào)試后,，順利在監(jiān)測站讀出了數(shù)據(jù),。另外今年還取消了拓號這一項,，無需像之前那樣在發(fā)動機艙里用紙條把車架號拓印出來。