“輻射”、“電磁輻射”,，在我們的生活中是一個詭異的存在,。

未曾謀面卻讓人聞之色變。因為它們看不見摸不著,，所以很多人腦補了一下大概是這樣的：

“手機(jī)放床頭致癌”

“晚上睡覺一定要關(guān)WiFi”

“電腦旁邊要放仙人掌防輻射”

……

這些“傳說”,，相信你的媽媽一定告訴過你,。

隨著新能源汽車的推廣，“電動汽車的輻射”問題又成了老司機(jī)心里過不去的坎,。再加上各種“專家”,、媒體的分析測試，讓人膽戰(zhàn)心驚,。

我讀書少,，你們別騙我哦！

事實究竟是怎樣的,？

輻射就意味著損害人體健康嗎,？

電動汽車的電磁輻射又有多少呢？

輻射的種類有很多,，我們先得搞清楚概念,。

01 什么是“輻射”？

先讓我們打開百度百科了解一下——

輻射指的是能量以波或是次原子粒子移動的型態(tài)傳送,。輻射之能量從輻射源向外所有方向直線放射。一般可依其能量的高低及電離物質(zhì)的能力分類為電離輻射或非電離輻射,。

這句話太專業(yè)了,？沒事，讓我們轉(zhuǎn)換成初中生也能看得懂的語言——

輻射是指能量的傳遞,。包括電磁波的形式,，也包括粒子（射線）的形式。

自然界中的一切物體,，只要溫度在絕對溫度零度以上,，都以電磁波或粒子的形式時刻不停地向外傳送能量。電磁波的范圍非常寬廣,，一般按照電磁波的頻率進(jìn)行區(qū)分,，可見光也是電磁波的一部分。

換句話說,，世間萬物都有輻射,，人體自身有輻射，曬太陽也是在接受太陽的輻射,。

02 什么是有害的“輻射”,？

原子彈的爆炸和太陽都會產(chǎn)生輻射，前者能致命,，而適當(dāng)曬太陽卻對人體有好處,。那到底什么是“有害的”輻射呢？

如果說脫離劑量談毒性是耍流氓,，那脫開能量談輻射的傷害,，同樣不合理,。

剛剛引用的百科說了，輻射按能量的高低可以分為電離輻射和電磁輻射,，如上圖所示,。

另一類非電離輻射，又稱電磁輻射,，頻率低,，沒有任何可致病的依據(jù)，反而服務(wù)于很多現(xiàn)代化生活必不可少的科技元素,。生活中常見的微波爐,、手機(jī)、Wifi和手機(jī)信號,，以及我們這篇的主角——電動汽車,，都屬于此類范疇。

知道了電磁輻射是“無公害”的存在,，但是強烈的求生欲讓人不自覺地想知道,，微波爐可以通過電磁輻射的方式加熱食物，那電動汽車的電磁輻射會不會對乘員有害,？

現(xiàn)在網(wǎng)媒上有很多關(guān)于電動汽車電磁輻射的測試,，看似專業(yè)，其實有很多漏洞,。其中涉及到三個問題：測試設(shè)備,、測試方法、測試結(jié)果,。

01 測試設(shè)備

網(wǎng)媒采用的電磁輻射測試儀大多為家用,，購于淘寶，精度和算法都不符合標(biāo)準(zhǔn),。

這樣精度的設(shè)備,，汽車工程師是無法接受的。工程師所采用的專業(yè)設(shè)備是：ELT-400磁場暴露級別測量儀,，測試頻率范圍完全匹配（1Hz-400kHz）,，植入ICNIRP標(biāo)準(zhǔn)限值，并執(zhí)行所表明的轉(zhuǎn)移函數(shù),，可以直接得到磁場強度,，或者磁場強度與國標(biāo)限值的比值。

當(dāng)然它也需要“多金”,，一臺ELT-400檢測儀價格為9萬RMB左右,。

相比之下，網(wǎng)媒測試使用的299元的儀器,，可信度明顯不足,。

02 測試方法

并沒有直接證據(jù)表明,，電磁輻射對于人體健康間直接的因果關(guān)系。但為了確保安全,，工程師采用的是最常用的標(biāo)準(zhǔn)——日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織推出的JASO TP-13002：2013《汽車中人體暴露電磁場的測試方法》,，在充電、市區(qū)行駛,、百公里加速3種工況下,，對座椅腦部、心臟部位以及生殖器部位的分別進(jìn)行測試,，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中的限值計算出最小裕量（差值）,，再進(jìn)行評分。

03 測試結(jié)果

輻射無處不在,，不可能為零,，對此國際非電離輻射防護(hù)委員會在《ICNIRP導(dǎo)則》中提供了科學(xué)的限值要求，就是下圖中黑色的那根線,。如果測試結(jié)果比黑線高,，說明超標(biāo)了。

讓我們看一下某品牌插電式混動汽車的測試結(jié)果,。

最惡劣工況下,，測試得到的最小裕量（差值）是39.3004dB，也就是說車輛的磁場強度不僅滿足國標(biāo),，還遠(yuǎn)低于國標(biāo)。

黑線為《ICNIRP導(dǎo)則》中規(guī)定的限值,；紅線為實際測試結(jié)果

39dB到底是多少呢,？我們可以跟常用電器和交通工具對比。需要注意的是,，裕量表示磁場強度和標(biāo)準(zhǔn)限值的差,，裕量越大，電磁輻射強度越小,，即：越大越好

我們再將電動汽車的“磁場測試值”和微波爐對比,。

對比之后可以發(fā)現(xiàn)，電動汽車的電磁輻射并沒有想象中大,，反而比較小,。至少比工作中的微波爐要低兩個數(shù)量級。

所以大可不必人人自危,，行業(yè)內(nèi)早就有了電磁輻射的標(biāo)準(zhǔn),，主機(jī)廠在每款車上市之前也都會進(jìn)行測試，電動汽車的電磁輻射真的不可怕,。