今年年底前,，太焦高鐵將正式開通 受訪者供圖

河南商報首席記者吳智星

4月18日,，太行隧道豫晉交界最后一組長鋼軌就位，太焦高鐵山西段軌道線與河南省內線路正式連通,。按照計劃,，今年年底前，太焦高鐵也將正式開通,。

屆時,，對居于中原城市群核心發(fā)展區(qū)北部的晉城市來說，制約其“對外開放的交通瓶頸將取得歷史性突破”,。

這座被稱為“中原咽喉”的城市,，也將真正融進鄭州半小時經濟圈，進一步分享中原大市場發(fā)展的紅利,。

晉城把深度融入中原城市群作為戰(zhàn)略

4月17日,，晉城市委書記張志川到晉城市投資促進中心調研招商引資工作。張志川表示,，晉城要堅持聯(lián)系世界,、面向全國、融入中原的戰(zhàn)略方針,，積極對接京津冀,、長三角,、珠三角，重點深度融入中原經濟,。

張志川表示,，隨著高鐵和機場加速推進，制約晉城市對外開放的交通瓶頸將取得歷史性突破,，晉城市將成為真正意義上的山西對外開放新高地的“橋頭堡”和面向中原的“前哨”,，成為中原經濟重要的旅游目的地和物流集散地。

張志川說,，晉城有得天獨厚的能源,、教育、文化,、康養(yǎng),、生態(tài)、產業(yè)優(yōu)勢,，有優(yōu)良的營商環(huán)境,，有安全穩(wěn)定的社會治安環(huán)境、活躍的消費市場,，還有一攬子真金白銀支持的優(yōu)惠政策,。

下一步，晉城要高質量辦好鄭州招商大會,，展示“晉善·晉美·晉城”新形象,、新魅力，推動招商引資工作實現(xiàn)新突破,。

而丹河新城集團,，成為晉城赴鄭招商引資的排頭兵。

丹河集團黨委書記,、董事長李英杰介紹,，從戰(zhàn)略優(yōu)勢上講，丹河新城是晉城市積極融入中原城市群的“前沿跳板”,，承擔著高端要素聚集,、高質量引領發(fā)展、發(fā)展動能培育等重任,，未來將成為高質量轉型發(fā)展優(yōu)勢資源的集中地,。

河南的老鄰居河南的好鄰居

從廣義上來講，中原包括了現(xiàn)在晉城所在的晉南區(qū)域,。晉城依太行,、王屋二山，與河南新鄉(xiāng)、濟源,、焦作三市交界,。得益于地理區(qū)位優(yōu)勢，自古以來,，晉城市與中原核心地區(qū)就存在著頻繁的經濟社會活動和人員往來交流,。

據古書《行商遺要》記載，晉商萬里茶路中有一條線路,，就經過了南陽、洛陽,、晉城,。通過這條線路，勤勞的古人把來自湖南安化的茶葉一直送至了恰克圖（俄蒙邊境）,。

2016年,，國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》，晉城市與鄭州市同被納入中原城市群核心發(fā)展區(qū),。

從地理上看,，晉城與鄭州僅有100多公里的距離，這比晉城到山西省會太原的距離近了一半,。不過,，由于大山的阻隔，晉城并沒有充分獲得鄭州這座中原城市群龍頭城市的帶動,。

4月18日,，太行隧道豫晉交界處最后一組長鋼軌就位，太焦高鐵山西段軌道線與河南省內線路正式連通,。按照計劃,，今年年底前，太焦高鐵也將正式開通,。

太焦高鐵的開通,，將徹底打破晉城與河南之間的空間阻隔。屆時,，晉城至鄭州的車程將縮至半小時以內,。也就是說，晉城將正式融入鄭州半小時經濟圈,。

上山下山都是家

走在鄭州街頭,，能看到很多山西面館。其中,，有很多老板都是來自晉城的,。

晉城民間將南下河南稱為“下山一趟”，把回到晉城叫做“回山上”。

一上一下,，表面上說的是兩個地方的海拔高度,，其實表達了一種心理距離。這種距離,，顯然不是兩個省的距離,，而是串了個門，頗為親切,，甚至感覺就是一家人,。

晉城市河南商會常務副會長兼執(zhí)行會長、晉城博創(chuàng)工貿有限公司總經理甄恩峰是商丘虞城縣人,，于1994年前往晉城,。

剛到晉城，他賣過菜,、做過豆腐,、干過電焊工。

“干電焊的時候,，別人休息,，我不休息，身上的衣服都被汗水浸透了,，焊帽取下來之后,，能看到里面積了水?！闭缍鞣寤貞?。

山西鑫眾飾建材有限公司總經理鄭維杰，是河南省淮陽縣人,。

1996年9月,，他前往晉城，跟著兄長做起了裝修生意,。他至今仍記得,，有一次干活時，石膏板掉落,，砸到了他們的頭,，“頭把石膏板撞出了一個窟窿”。

對這些創(chuàng)業(yè)者來說,，那是一段難忘的經歷,。而如今，他們都扎根在晉城,。

鄭維杰說,，他現(xiàn)在每年回河南老家的時間不超過1個月,，而在晉城的家，讓他有了踏踏實實的感覺,。

根據官方統(tǒng)計,，目前在晉城的河南籍人士約20多萬，而晉城市的人口為234萬,，即十有其一,。

他們從事建筑建材、房地產開發(fā),、煤炭運輸,、物業(yè)、物流,、五金機電,、高效農業(yè)等20多個行業(yè)。他們既是晉城發(fā)展的見證者,，也是參與者。

晉城和鄭州的產業(yè)基礎,、提升方向吻合度很高

晉城是中原城市群核心發(fā)展區(qū)14個城市之一,，在山西省的規(guī)劃里，肩負著聯(lián)動輻射長治市,、運城市的職責,。

2017年，山西省政府辦公廳下發(fā)《山西省貫徹落實實施方案》,，提出：到2020年,，晉城、長治,、運城三市的整體經濟實力明顯增強,，發(fā)展規(guī)模、建設水平顯著提升,，戰(zhàn)略性新興產業(yè),、現(xiàn)代農業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)加快發(fā)展，現(xiàn)代基礎設施網絡高效互聯(lián),，生態(tài)環(huán)境明顯改善,，城際互聯(lián)互通能力明顯增強，基本公共服務體系一體化水平顯著提高,，區(qū)域競爭力和影響力明顯提升,。

在山西省委、省政府的支持下,，晉城一直在發(fā)力,。

2018年，晉城市GDP在山西地市排行榜中居第7位，但增速為山西省第一位,。

在山西省人民政府關于2019年度區(qū)域經濟轉型升級考核評價結果的通報中,，晉城市考核評價結果位列第一。

現(xiàn)如今,，晉城市重要的經濟社會發(fā)展引擎——丹河新城拔地而起,，成為晉城市主城區(qū)之外新的經濟增長極，也成為晉城與中原城市群融合發(fā)展的門戶,。

李英杰告訴河南商報記者：“隨著太鄭高鐵和太行山機場的建成,，晉城正在成為面向‘一帶一路’的開放城市，成為中原城市群中的高質量轉型之城和宜居,、宜業(yè)的舒適之城,。”

河南省政府參事張占倉認為,，在空間距離上,，晉城與鄭州很近，兩地經濟往來頻繁,，產業(yè)基礎和提升方向吻合度很高,。

近些年來，為了方便山西與河南兩地居民出行,，促進兩地經濟發(fā)展,，國家已經修建了多條高速公路，不過,，因為山西海拔較高,，自河南北上一路都是爬坡，路況相對較差,。

張占倉表示,，未來太焦高鐵全線開通，將大大促進河南鄭州,、山西太原間生產要素的流通,，進而提升如晉城等沿線地區(qū)的經濟活躍度。

“這些對促進沿線地區(qū)經濟發(fā)展,、吸引投資,、吸引重大項目落地有著重要影響?！睆堈紓}說,。