3月4日，上海華商公共汽車有限公司成立,，11月19日始在閘北地區(qū)開通第一條線路,，即華商1路。

12月20日,，增辟4路汽車,，自北火車站寶山路起，沿江灣路,、西體育會路,、翔殷西路（邯鄲路）,，經(jīng)五角場,，線長11.1公里。市中心區(qū)域至五角場之間公共交通肇始于此,。

10月,，增開5路汽車，自北火車站寶山路始發(fā)，沿江灣路,、西體育會路,、翔殷西路（邯鄲路），經(jīng)五角場,，線長11.7公里,。

8月,，抗戰(zhàn)爆發(fā)后,，日軍攻占五角場，華商公共汽車公司停業(yè),，4路,、5路等線路自此停運。

新辟52路公共汽車,，自北站至江灣五角場,，與原華商4路、5路所行經(jīng)路段相同,。

52路南端終點遷移至老西門，自老西門起經(jīng)西藏路,、天目路,、寶山路、東江灣路循原線至江灣五角場,。

10月4日,，上海開始遷建市區(qū)有軌電車，拆除淮海中路（重慶南路至徐家匯）,、常熟路（華山路至淮海中路）,、中山東二路以及金陵東路等路段有軌電車軌道，并將這些舊軌敷設(shè)在虹口公園至江灣五角場一線,。

12月31日,，1路有軌電車北端終點延伸至江灣五角場，全線長達14.96公里,，為全市最長有軌電車線路,。

6月1日,，將靜安寺至江灣五角場的有軌電車超長線拆分為兩段行駛：恢復(fù)1路往來靜安寺與虹口公園之間的原路線,；新辟3路有軌電車線,，自芝罘路浙江中路（舊稱偷雞橋）至江灣五角場，線長11.255公里,。

新3路線路自芝罘路起,，經(jīng)浙江中路、南京東路,、中山東一路,、外白渡橋、北蘇州路,、四川北路,、東江灣路、西體育會路,、中山北一路,、邯鄲路，至五角場,。

8月14日深夜,，南京路上末班1路有軌電車結(jié)束運營后開始拆軌工程，至10月底全部完成,。自此,，南京路上有軌電車退出歷史舞臺。

4月25日?,，因四川北路拆軌,，3路有軌電?車縮線，自虹?口公園至江灣五角場,。

12月1日?,，上海最后一?條有軌電車?線路3路停駛, 改行93路?汽車。上海有軌電車成為歷史,。

1月25日?,，9?路無軌電車開辟，代替93路汽車,。

5月,，因內(nèi)環(huán)高?架路施工影響, 9路電車撤銷，改為?139路汽?車運營,。

139路汽車向東延伸,，自五角場邯鄲路起，經(jīng)五角場環(huán)島,、翔殷路,、中原路，至嫩江路（近白城路）,，線長9.7公里,。

6月1日，巴士電車139路汽車起訖站調(diào)整,，自魯迅公園遷入虹口龍之夢樞紐站,，自虹口足球場（花園路）至嫩江路白城路。

9月17日,，巴士一公司139路汽車調(diào)整為高峰線（雙向6:00~8:30,，16:00~18:30）。