杭州地鐵16號線,，是杭州主城區(qū)與臨安區(qū)交通一體化的重要通道,。4月10日，正值地鐵開通前夕,，迎著和煦的春風(fēng),，杭州網(wǎng)記者帶您提前體驗(yàn)一次地鐵版“速度與激情”。

作為杭州第一條通車的城際線路,，地鐵16號線全長35.12km,，東起余杭綠汀路站,，西達(dá)臨安九州街站，連接未來科技城—余杭老鎮(zhèn)—青山湖板塊—臨安老城四大區(qū)域,。全程設(shè)站12座,，其中8座地下站，4座地面站,，與即將開通的地鐵5號線在綠汀路站換乘,。

因其平均站間距3149米，成為杭州地鐵全線網(wǎng)之最,！列車設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h,，是杭州地鐵目前運(yùn)行速度最快的一條線,，成為杭州地鐵“速度之王”,！待列車開通后，從臨安到余杭只需38分鐘左右,。

今天上午,，記者從未來科技城南北向主干道的綠汀路站出發(fā)，中途在余杭南湖新城核心區(qū)的南峰站停站,，最終到達(dá)城西科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)核心組成部分的青山湖科技城站,。

記者來到綠汀路站乘車出發(fā),，綠汀路站位于綠汀路和水鄉(xiāng)北路交叉口,，是16號線余杭段的起點(diǎn)站，也是未來16號線與3號線,、5號線換乘的站點(diǎn),。

首先映入眼簾的是春天的“綠意”，車站站廳整體為綠色調(diào),，在格子吊頂內(nèi)透著翠綠色燈光,，墻面依然采用的是蘋果綠。

據(jù)介紹,，綠汀路車站沿水鄉(xiāng)北路東西向布置,，分為地下三層，總建筑面積55093平方米,，是地鐵2號線慶春廣場地鐵站的兩倍還要多,，是目前杭州地鐵最大的車站。

不同的扶梯分別通往地下二層和三層,。地下二層,，是5號線寬島式車站，地下三層是3號線與16號線同臺換乘站,。屆時(shí),，綠汀路站可進(jìn)行三站換乘,，有21輛列車，16號線開通初期行車間隔為9分鐘一班,。

據(jù)杭州市地鐵集團(tuán)運(yùn)營分公司黨委委員,、客運(yùn)二公司黨委書記、總經(jīng)理邢海福介紹,，地鐵16號線開通后,，臨安市民將在綠汀路站與地鐵3號線、5號線換乘,，半小時(shí)就可到達(dá)主城區(qū),。這意味著主城區(qū)至臨安區(qū)一小時(shí)交通圈的真正實(shí)現(xiàn)。同時(shí),，該線路的通車也加快了沿線城鎮(zhèn)化的進(jìn)程,，進(jìn)一步發(fā)揮杭州作為長三角地區(qū)重要中心城市的輻射帶動作用。 

目前,，16號線運(yùn)營籌備應(yīng)已經(jīng)基本完成,，列車已按照開通之后的時(shí)刻表進(jìn)行模擬運(yùn)行，各個車站也在不斷完善各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施,，期望在開通時(shí)能為乘客提供最舒適最溫馨的乘車體驗(yàn),。

乘上地鐵之前，記者發(fā)現(xiàn)16號線站臺上的顯示屏可以顯示當(dāng)前列車各車廂的擁擠程度,，這是杭州目前其他地鐵線路所沒有的功能,。如果4個色塊都顯示綠色，說明當(dāng)前的列車內(nèi)比較寬松,，如果列車內(nèi)乘客相對密集,，則顯示黃色，而紅色代表列車內(nèi)比較擁擠,。乘客可以根據(jù)擁擠程度提示,，選擇乘坐相對空一點(diǎn)的車廂。

列車外觀與目前地鐵2號線的色調(diào)較為相似,，主要以升橙色為主,。其內(nèi)部構(gòu)造與2號線和4號線相同，同樣是B型鼓型電客車,，4節(jié)編組,，總長約80米，據(jù)悉載客量達(dá)到2000人次,。

運(yùn)行過程當(dāng)中,，記者走到兩節(jié)車廂的接壤處，依然保持平穩(wěn),。據(jù)了解,，這是因?yàn)樵摿熊囖D(zhuǎn)向架增加了抗蛇形減震器,，車輛行駛在高速區(qū)段，乘客的乘坐體驗(yàn)感反而更平穩(wěn),。

此外,，車載空調(diào)新風(fēng)量可根據(jù)實(shí)際載客量進(jìn)行調(diào)整,乘客在乘坐體驗(yàn)上會更舒適，車廂內(nèi)的LED屏幕也更具個性化設(shè)置,。

隨著列車西行,，來到南湖站，也就是來到地面的高架站,，可以看到窗外的風(fēng)景在眼前呼嘯而過,。

南湖站處于329國道和中南路交叉口，車站采用降橙色,。

據(jù)悉,，地鐵16號線的4個地面高架車站設(shè)計(jì)為全島式站臺，地鐵站內(nèi)的顯示屏實(shí)時(shí)顯示列在到站信息,，乘客能在上面看到上,、下行列車到站等信息為給乘客提供舒適便捷乘車體驗(yàn),。

同時(shí),，16號線高架畏站臺增設(shè)空調(diào)侯車室，空調(diào)室內(nèi)機(jī)采用天花板內(nèi)嵌安裝形式,，外機(jī)設(shè)置于室外地面,，空調(diào)式、送風(fēng)溫度,、風(fēng)速,、送風(fēng)角度可實(shí)現(xiàn)在車控室內(nèi)遠(yuǎn)程調(diào)控，不影響美觀,、不占用候車空間全年為乘容提供舒適侯車環(huán)境,。另外，站臺層候車都有兩個候車室,，可以讓乘客在等車的時(shí)候休息,，候車室一般設(shè)置空調(diào)溫度為26攝氏度。

來自浙江農(nóng)林大學(xué)的老師陳勝偉聽說今天有試乘,，便早早地過來體驗(yàn),。他告訴記者，農(nóng)林大學(xué)馬上要開學(xué)了,，尤其是省內(nèi)的同學(xué),，以前要杭州東站坐598公交到臨安，再換乘到學(xué)校,，估計(jì)得兩小時(shí),?！叭缃?6號線即將開通，站點(diǎn)就在我們學(xué)校門口,，我也告訴省內(nèi)的學(xué)生可以不用開私家車,，在城區(qū)坐地鐵直達(dá)學(xué)校?！?陳勝偉說,。

11點(diǎn)02分，列車從南峰站出發(fā) ,，經(jīng)過8分鐘,，11點(diǎn)11分到達(dá)青山湖站。從南峰站到青山湖科技城站之間的站距是16號線最長的,，有5368m,。青山湖科技城作為杭州科創(chuàng)城西大走廊的最后一站，從南峰站一路向西,，有杭鍋,、杭叉等大型國企的制造基地，也有西子電梯等民企的工廠,。

青山湖站以水為設(shè)計(jì)元素,，顏色也是藍(lán)色，整體裝飾流體線,，展現(xiàn)江南水鄉(xiāng)的韻味,，流體線簡潔時(shí)尚 。

該站點(diǎn)位于臨安去科技大道跟平湖路交叉口的西南側(cè),，輻射到周邊小區(qū)居住民更方便無論是去周邊上班還是去主城區(qū),，或者是主城區(qū)都很方便。如果想去青山湖有玩的市民可以在八百里站或青山湖站都可以下車,，距離都在一公里左右,。

據(jù)臨安區(qū)消息，目前16號線票價(jià)已定,，2元起步,，最高8元。杭州地鐵16號線由杭州市地鐵集團(tuán)運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營,，全線共有10多名運(yùn)營生產(chǎn)及管理人員忙碌在地鐵16號線上,。

16號線正式投運(yùn)后，臨安區(qū)將迎來以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展的新時(shí)代,。通過與5號線及3號線的接駁,，從臨安起點(diǎn)站到武林廣場，時(shí)間在一小時(shí)左右,；到城站火車站約一小時(shí)十分鐘,；到火車東站約一個半小時(shí),。可以說,，16號線的運(yùn)營,，讓城西科創(chuàng)大走廊上有了真正地理意義上的貫通大走廊，臨安區(qū)與杭州的“同城效應(yīng)”也將愈發(fā)顯著,。