電動車充電器其實(shí)就是一個開關(guān)電源,，我們都知道電器不能沒有電源,，所以維修要從修電源開始。

電器維修

談到電器維修,，相信很多人都不陌生,，家里多多少少都有些電器,，關(guān)于電器維修是有一套完整的制度的。人生病了就得看醫(yī)生,，對于電氣維修師傅來說,，故障的的電器就是他的病人，所以同樣有著望聞問切的基礎(chǔ)檢查手段,。

望：看看電器有無冒黑煙,，看看電器動作是否正常如指示燈，顯示屏,，蜂鳴器,，扇熱風(fēng)扇等有無異常。

聞：傾聽電器發(fā)出的聲音如噪聲,、雜音,、嘯叫、不正常的聲音等,；嗅電器發(fā)出的氣味,，有無異常氣味如燒焦火煙味和塑料味等。

問：詢問產(chǎn)生故的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象,，要從使用者那里了解到電器的聲音,、氣味、轉(zhuǎn)速等等問題,。切：用手感受電器設(shè)備的溫度是否正常,，大功率器件是否發(fā)熱工作，發(fā)熱的熱量是否過熱等等問題,。

電器維修六大原則：

1,、先動口再動手：對于不熟悉的電器需要先熟悉其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并遵守相應(yīng)規(guī)則,，詢可詳細(xì)清楚之后要繪制草圖。

2,、先外部后內(nèi)部：了解電器的使用年限以及有無前科,，再使用望對設(shè)備進(jìn)行檢查，如若外部沒問題,，開始對內(nèi)部進(jìn)行檢查,。

3、先斷電后通電：斷電狀態(tài)時,，初步判斷檢查其好壞,；通電狀態(tài)時，開始采用聞聽其聲,、測參數(shù),、判定故障,。

4、先檢修電源后檢修控制：一定要注意!電源出故障的可能性很高,，要有電控制電路才能工作,。

5、先排障后調(diào)試：首先要排除故障點(diǎn),，使電器基本工作正常后,，再調(diào)試調(diào)整參數(shù)，使其穩(wěn)定工作,。

6,、先常見后罕見：先解決一些因裝配配件或者其他元件故障而引起的故障。較罕見的故障就得慢慢查修了,。

好了,！知道了檢修方法就可以開始修充電器了！

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望：看圖可知,，這貨是改裝過的,，輸出線被延長了，從專業(yè)角度來說是不建議延長輸出線的,，因?yàn)檫@線電流很大,，線材不好會產(chǎn)生很大的壓降、線損,。上電觀察：指示燈為紅綠燈,，是沒有充電的指示；扇熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn),，萬用表測輸出沒有電壓,。拆開后觀察：發(fā)現(xiàn)輸出濾波大電容擊穿炸頂，光耦1,、2引腳銹蝕斷掉,，反饋回路三極管擊穿炸管。

聞：上電后有明顯的噪聲,、嘯叫聲,。

問：說是放了有段時間不用了，然后就用不了,。

切：外殼沒有明顯的發(fā)熱現(xiàn)象,。開關(guān)管也沒見發(fā)熱（沒有工作），其他元件也沒見發(fā)熱,。

原則1

先動口再動手,、先熟悉其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、繪制草圖,。

原則6

先常見后罕見,、先解決一些因裝配配件或者其他元件故障而引起的故障,，較罕見的故障就得慢慢查修了。

換掉這三個壞的元件后,，上電,，此時輸出還是沒有電壓，但輸出濾波電容兩端是有75V電壓的,。

查看電路發(fā)現(xiàn)：輸出負(fù)極受單向可控硅BT152的控制,，作用是檢測負(fù)載。

然后,，接了個假負(fù)載給他,，觸發(fā)可控硅導(dǎo)通，發(fā)現(xiàn)可控硅也燒了,。

換個可控硅就正常了,。

故障分析：

電車充電器由于長期不用，潮濕等原因,，造成個別元器件局部銹蝕,；光耦引腳銹蝕斷掉之后，造成信號無法正常反饋,，信號反饋回路三極管受高壓沖擊,，擊穿炸管；反饋回路三極管擊穿之后,，開關(guān)管得不到反饋信號壓制失去了控制,，造成高頻變壓器輸出電壓過高，超過了100V,，超過了濾波電容的額定電壓100V,，造成輸出濾波電容擊穿炸頂；由于輸出電壓過高導(dǎo)致單向可控硅BT152擊穿,。

常規(guī)判斷充電器性能好壞：

電壓：如60V充電器,，最高電壓不大于75V,大于此電壓，充電可能不轉(zhuǎn)燈,，低電壓不低于68V,低于此電壓造成充電不足,。

電流：如60V30A充電器，最大電流不大于5A.大于5A可能造成電池失水較早,，最低不低于3.5A.低壓此電流造成充電不足。

電動車充電器常見故障：

1,、保險絲管熔斷：換上還短那肯定還有其他故障,。

2、通電燒保險：開關(guān)功率管擊穿或4個整流二極管的問題,。

3,、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定：先測量高頻變壓器有無輸出,，排除高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路的情況,；再測量各輸出端的直流電壓,，看是否是電源的控制電路出了故障。

4,、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：先測散熱風(fēng)扇有無12V供電,，有-不轉(zhuǎn)-風(fēng)扇壞了，沒有-控制電路的問題,，測12v控制的三極管有沒有壞,。

5、電源不啟動：有兩種情況,，一種斷電后大電容沒法正常放電,，這個是啟動電阻燒了。一種是斷電后大電容能慢慢放電,，這個是3842控制芯片壞了,。

6、閃燈：輸出端取樣電阻的問題,。

7,、輸出電壓高：通電，電壓高于78V,充電不轉(zhuǎn)燈,，光耦的問題,、也可能是431基準(zhǔn)穩(wěn)壓器的問題。

8,、充電不足：通電測量大電容電壓低于300V電容失效,。

9、充電不轉(zhuǎn)燈：358芯片或324芯片的問題,。

電動車充電器注意事項(xiàng)

1,、市場上低于30元的充電器實(shí)際功率小，參數(shù)設(shè)計(jì)不精確,，請注意區(qū)分,。

2、充電器穩(wěn)壓電路失效會造成輸出電壓75---130V,充電電池滾燙不轉(zhuǎn)燈,。

3,、當(dāng)新電池出現(xiàn)續(xù)航里程20A電池低于30公里,12A電池低于25公里請檢查充電器各項(xiàng)參數(shù)，如果無法判斷是,，要更換優(yōu)質(zhì)充電器使用,。

4、新電池遇到不轉(zhuǎn)燈時，要更換優(yōu)質(zhì)充電器使用試機(jī),。

5,、正常情況下新電池充電時間約10小時左右，續(xù)航里程50---70公里,，新電池充電時間約10小時內(nèi),，里程達(dá)到35---50公里，如果正常充電時間超過以上,，要更換優(yōu)質(zhì)充電器使用,。

6、有很多充電器的輸入輸出連線老化,，造成,，有時候能充、有時候不能充,，嚴(yán)重影響電池使用壽命,，造成充鼓包，如果出現(xiàn)這種情況,，要更換優(yōu)質(zhì)充電器使用,。