說越野,，國內(nèi)消費者首選車型都是普拉多。不過,，普拉多在取消2.7L排量之后,，其售價相應(yīng)提高，而銷量也下滑了一大半,。畢竟3.5L的排量 49萬的起售價,，對于大多數(shù)喜歡越野的小伙伴來說，這個價格已經(jīng)超出預(yù)算范圍了,。而哈弗H9確實是個不錯的選擇的,。20萬的價位，對于大多數(shù)喜歡越野的消費者來說,，都是能實現(xiàn)的,。

不過，今天我們安排的是一款甚至比哈弗H9性價比還高的越野SUV,，而且還是合資品牌,。比普拉多便宜25萬，配備分時四驅(qū),，后橋差速鎖,。這就是我們今天的主角，途達,。卻因為后輪配備鼓剎,，而被不少國人唾棄,。

定位中型SUV的途達，其實在車身尺寸方面不小,。超過4米8的車身和擁有2米85的大軸距,，無論是外觀帶給消費者的霸氣感，還是乘坐空間方面給到消費者的舒爽,。很對手普拉多2790毫米的大軸距相比,，途達在這方面還是有優(yōu)勢的。而且除了低配是織布座椅外,，其余型號都是真皮座椅,。且座椅在寬度和長度方面做了很大的改善。不過,，稍微遺憾的是,，途達高配也沒有配備后排獨立空調(diào)出風(fēng)口。要知道我們國產(chǎn)車型哈弗H9全系標配后排獨立空調(diào)出風(fēng)口,。

外觀方面,，途達的外觀呈現(xiàn)車一派健壯，敦實,，給到消費者一種很安全的感覺,。不過，我覺得途達還是蠻硬漢性格的,。無論是這么這一張臉,，U型鍍鉻條+密集的進氣格柵+L型LED大燈。不過,，這個LED大燈基本是頂配才有,，低配都是鹵素大燈。而側(cè)面,，無論是輪眉線,，還是高腰線，抑或是18寸的輪轂,，給到側(cè)面的這個張力,，還是蠻震撼的。當(dāng)然尾部,，直線元素偏多,，層次感較強。尤其是中間的鍍鉻條把兩側(cè)的尾燈給銜接起來,，視覺沖擊感很強,。

內(nèi)飾，坐到途達的內(nèi)飾,，你會發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)車的風(fēng)格非常的明顯,。雖然給不小消費者豪華感和時尚感,，但是作為家用或者越野來說，其實用性更加的強,。比如說車載多媒體系統(tǒng),，多功能方向盤。不過,，途達的中控在用料方面稍微偏硬了一點,。但細節(jié)方面的設(shè)計還是很貼心，比如兩側(cè)出風(fēng)口處的杯架,，非常貼心,。而配置方面，途達表現(xiàn)還是比較厚道哦,，諸如,，TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，上坡輔助,，電動天窗,，360度全景攝像等等。

而在動力方面,，全系配備的是一款2.5L自然吸氣發(fā)動機，爆發(fā)出184馬力,。而且其高配還配備有四驅(qū)系統(tǒng),。另外，途達在非承載式車身在配備了分時四驅(qū)和后橋差速鎖的加持下,，擁有極強的越野和脫困能力,，甚至說其能力不遜色普拉多。

總結(jié),，作為越野SUV,，途達在性價比方面更加有優(yōu)勢，且越野能力不遜色普拉多,。不過,，途達在國內(nèi)的口碑不是很高，主要還是因為鼓剎,。不過,，其它方面還是非常的不錯哦，遺憾的是途達在國內(nèi)的月銷量有點偏低,。低于1000輛的成績,，也算是可惜了。（注：圖片來源網(wǎng)絡(luò),，如若侵權(quán)聯(lián)系刪除）