碳罐電磁閥屬于常閉型閥門,，也就是說正常情況下電磁閥關(guān)閉,，需要時(shí)再開啟,。因此電磁閥有兩種故障,，分別是無法打開和常開,。而這兩種故障有不同的表現(xiàn)。

電磁閥無法打開的故障表現(xiàn)

1,、車內(nèi)有汽油味,，因?yàn)殡姶砰y損壞后發(fā)動(dòng)機(jī)無法及時(shí)從碳罐吸走汽油蒸汽,，結(jié)果碳罐里的汽油蒸汽越來越多，活性炭飽和無法再吸附,。這時(shí)候進(jìn)入碳罐的汽油蒸汽無法被吸附，直接排入空氣中,，就聞到汽油味了,。

2,、急加速挫車，因?yàn)榧铀贂r(shí)ECU會(huì)利用碳罐里的汽油蒸汽,，所以在ECU打開碳罐電磁閥時(shí)會(huì)相應(yīng)降低噴油量以保證混合氣濃度整體正常。但電磁閥無法打開,，而ECU又降低了噴油量，從而導(dǎo)致混合氣偏稀,，動(dòng)力不足產(chǎn)生頓挫,。

電磁閥常開故障

3,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,，因?yàn)樘脊揠姶砰y常開時(shí)油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管直接連通，停車時(shí)大量汽油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣歧管,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)混合氣就偏濃,，不容易啟動(dòng)。

4,、怠速不穩(wěn),，怠速時(shí)碳罐電磁閥是關(guān)閉的,，噴油量完全由噴油嘴提供,。而電磁閥損壞無法關(guān)閉會(huì)導(dǎo)致碳罐的混合氣也進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),，而ECU并不知道,，另外電磁閥常開導(dǎo)致進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)異常,，因此ECU無法準(zhǔn)確把怠速控制在目標(biāo)轉(zhuǎn)速,，會(huì)出現(xiàn)怠速異常波動(dòng)。

5,、油箱產(chǎn)生負(fù)壓，因?yàn)樘脊抟活^連著進(jìn)氣歧管,，另一頭連著油箱,，電磁閥常開相當(dāng)于把油箱與進(jìn)氣歧管直接連起來了。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣歧管的真空吸力會(huì)導(dǎo)致油箱產(chǎn)生負(fù)壓,。這會(huì)導(dǎo)致油箱被吸扁，容易夾壞油泵,。