曾幾何時(shí),，在自行車還被稱為三大件的時(shí)候,，汽車簡直就是只能仰望的神物，擁有汽車之人非富即貴,。但如今生活是越過越滋潤了,，汽車也漸漸進(jìn)入了普通家庭的生活中，買車也成了一件再平常不過的事情,。但有句俗話說“買車容易養(yǎng)車難”,，買車的門檻越來越低，但保養(yǎng)維修費(fèi)用卻越來越高,。

眾所周知,，選車的時(shí)候除了考慮個(gè)人的喜好和功能配置之外，性價(jià)比,、保值率,、故障率等等都是影響因素,，實(shí)話君想聊的是大多消費(fèi)者可能會(huì)忽略一個(gè)重要數(shù)據(jù)——零整比,。這個(gè)不起眼的數(shù)據(jù)，將會(huì)直接決定你的愛車好不好“養(yǎng)”,，至于原因,，且聽實(shí)話君為你講解。

第一次了解到零整比的時(shí)候,，實(shí)話君也是嚇了一跳。零整比可以算得上是“中國車市最黑的一環(huán)”,，直到國內(nèi)汽車市場(chǎng)反壟斷進(jìn)程的逐步深入,，這一暗礁才慢慢浮出水面。所謂汽車“零整比”就是配件與整車銷售價(jià)格的比值,，即單一車型全部零配件的價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值,。

簡單來說就是，一款價(jià)格為20萬的車型,，零整比系數(shù)為700%,，這就代表著如果把車上的全部零部件都換成新的，你就會(huì)收到一張價(jià)值140萬的天價(jià)賬單,。而這140萬,，足夠你再買七輛一模一樣的車，可想而知到了用車后期,，你要承擔(dān)的維修成本有多么高昂,。

汽車零部件的售價(jià)一般都要高于整車中的零部件成本價(jià),，但這也不單純是廠商“黑心”所導(dǎo)致,。在4S店向廠商提出的零配件更換需要后，廠商在發(fā)件的過程中承擔(dān)了調(diào)度人力物力,、貨物包裝,、存放、發(fā)送等工作,。而經(jīng)銷商則要占用庫存,、進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)等，雖然只是一個(gè)小小的零部件更換,，但其實(shí)也花費(fèi)了不少的潛在人力物力,。

所以汽車零部件的售價(jià)普遍高于整車中的零件成本價(jià)也算是合情合理。但是對(duì)于零整比的正常水平實(shí)話君也不敢妄下結(jié)論,，因?yàn)檫@項(xiàng)指數(shù)目前尚屬于行業(yè)空白,，但可以看到的是在汽車市場(chǎng)較為成熟的發(fā)達(dá)國家，比較常見的零整比系數(shù)一般為300%,。

在以前，零整比并不是一個(gè)容易得到的數(shù)據(jù),，因?yàn)檐嚻蟮牧悴考蹆r(jià)是嚴(yán)格保密的,。而現(xiàn)在為進(jìn)一步服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升消費(fèi)者知情權(quán),。中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)正在開發(fā)汽車零整比數(shù)據(jù)庫,，并在中保協(xié)官方網(wǎng)站開放查詢?nèi)肟冢﹤€(gè)人和企業(yè)消費(fèi)者查詢參考,。

但由于市場(chǎng)保有車型種類太過龐大,，研究尚未覆蓋全部車型，不過不用擔(dān)心,，兩協(xié)會(huì)已經(jīng)編制零整比合作規(guī)范和測(cè)算說明書,，繼續(xù)開放測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)，希望更多汽車廠商和社會(huì)其他專業(yè)機(jī)構(gòu)參與其中,，充分發(fā)揮各行業(yè)優(yōu)勢(shì),，借助兩協(xié)會(huì)平臺(tái)開展研究，擴(kuò)大研究車型數(shù)量,。

在今年四月份第九次聯(lián)合發(fā)布了汽車零整比數(shù)據(jù)后,，兩協(xié)會(huì)表示，汽車零整比指數(shù)體系已逐步成為覆蓋個(gè)人及企事業(yè)消費(fèi)者購車,、用車,、養(yǎng)車全周期的經(jīng)濟(jì)參考指標(biāo),。

也許在聽實(shí)話君講完零整比后，你會(huì)覺得零整比是很重要的參考指標(biāo),，但說實(shí)話,，就算你的車開到報(bào)廢也不見得有機(jī)會(huì)更換全部的零部件。所以除了零整比以外,，配件負(fù)擔(dān)指數(shù)（簡稱配件負(fù)擔(dān)指數(shù)）和養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)也是買車時(shí)需要注意的指標(biāo),。比起零整比，配件負(fù)擔(dān)指數(shù)更能直觀反應(yīng)出維修率較高配件的維修保養(yǎng)成本,。而養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù),，就是計(jì)算在汽車廠家建議保養(yǎng)周期內(nèi)(自新車使用之日起3年或行駛里程60000公里)，車主每百公里養(yǎng)護(hù)所需支付的人工工時(shí)費(fèi)和更換配件的費(fèi)用,。