遙望2025年前這一路EV乘用車市場(chǎng),，在與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)中不但站得起來，并且亮劍取得戰(zhàn)役勝利的民族自主品牌,，可能只有比亞迪,、蔚來、富士康裕隆與恒大新能源這四家,。

比亞迪與蔚來汽車,，經(jīng)營(yíng)理念完全不同,。論及電池研發(fā)能力，比亞迪完全可以無視LG化學(xué),、松下,、三星與特斯拉收購的萬盛，它的對(duì)手只有寧德時(shí)代,。比亞迪在核心零件——電芯的成本上具備無以倫比的優(yōu)勢(shì),，磷酸鐵鋰的精彩亮相就看今年。蔚來汽車回歸合肥后,，傳聞與江淮汽車進(jìn)行混改,，安徽省擺明了是讓老國企更具活力。投入巨資并非僅是給蔚來雪中送炭,，必然鞭策蔚來汽車開發(fā)適銷對(duì)路的產(chǎn)品,，而非只是孤芳自賞與特斯拉爭(zhēng)上下論高低。蔚來汽車在軟件層面的技術(shù)儲(chǔ)備,，是新勢(shì)力中首屈一指的亮點(diǎn),，但如果真的進(jìn)行混改，蔚來汽車也就再不必稱虛名加持的新勢(shì)力,。代刷網(wǎng)如果說比亞迪和蔚來汽車在做現(xiàn)在進(jìn)行時(shí),，恒大新能源和富士康裕隆必然屬于將來完成時(shí),。別跟地球上最牛的房地產(chǎn)巨子恒大比有錢,。在許家印心中，當(dāng)EV車產(chǎn)業(yè)龍頭從來都不是愿景,。雖然馬斯克可以蔑視其他大型汽車集團(tuán),，但偏偏是小廠科尼賽克隨便出一款EV車，就會(huì)將憋紅了臉的特斯拉扔在地上狠狠摩擦,。特斯拉最多與奔馳叫叫版,，柯尼賽克甚至不會(huì)暼法拉利、保時(shí)捷和大牛一眼,，他的眼前只有一個(gè)布加迪加半個(gè)帕格尼,。柯尼賽克與馬斯克擁有迥異的哲學(xué),，他并不認(rèn)為現(xiàn)階段讓駕駛員失業(yè)是一件好事。99.999%的駕駛員都沒有花上300歐元租一臺(tái)入門級(jí)超跑,，去紐伯格倫賽道過過癮的經(jīng)歷,，那種風(fēng)馳電掣的感受是這個(gè)星球上的最高享受。即便柯尼賽克將那么一兩下入門招式給恒馳高端車型,，也夠特斯拉喝一壺的,。電池也是恒大自家生產(chǎn)，許家印教授只要知道哪家試驗(yàn)室有黑科技,，他就買買買,，這是任何一個(gè)成熟的汽車巨子不可能完成的任務(wù)！富士康裕隆是另一隊(duì)實(shí)力恐怖的組合！全世界都在用富士康組裝的Iphone,，特斯拉不就是電車?yán)锏奶O果嗎,？富士康的上市公司工業(yè)富聯(lián)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的旗艦，有什么制造業(yè)難題能難住全球第一制造業(yè)巨子,？即便汽車制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)為零,，還有裕隆啊,！雖然裕隆的燃油車已然全無競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可言,，但它的骨架和生產(chǎn)體系健全。富士康的加入,，則完全可以彌補(bǔ)裕隆在汽車電控模塊方面的短板,。EV的研發(fā)難度就在電池和電控這兩個(gè)部分，特斯拉也就強(qiáng)在這,。富士康旗下鋰科科技有數(shù)十年鋰電研發(fā)經(jīng)驗(yàn),，在電芯開發(fā)制造方面根本就不是問題。至于電控模塊難度最大的自動(dòng)駕駛軟硬件,，臺(tái)灣人郭董和臺(tái)灣人老黃使使勁,，在2025年迎頭趕上馬斯克不會(huì)讓人驚訝！話說參加音樂選秀節(jié)目的女歌手都喜歡演唱4 Non Blondes樂隊(duì)名曲What's Up（發(fā)生了什么）。4 Non Blondes這支樂隊(duì)被老外簡(jiǎn)稱為4NB,，大抵只有中國人才曉得NB是啥意思,。4 Non Blondes樂隊(duì)首本名曲What's Up，成為中國跑場(chǎng)歌手,、流量藝人的歌藝試金石,！

4 Non Blondes也可以來形容比亞迪、蔚來汽車,、富士康裕隆,、恒大新能源這四家。它們的確不是金發(fā)女郎,，而是未來中國EV車工業(yè)巨子,！

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What's UpTwenty-five years and my life is still25年的人生就這樣過去了Trying to get up that great big hill of hope我仍要努力去翻越那希望的高山For a destination為了讓人生有意義And I pray, oh my god do I pray我祈求，我的上帝,！我虔誠的祈求,！I pray every single day我每天都在祈求For a revolution為了顛覆