轉(zhuǎn)自好友中原大神,，大家可以關(guān)注一下

是什么因素決定了鄭州向東拓展城市,？

上一章，我們分析了在國家級“大齒輪”的運(yùn)轉(zhuǎn)下,，鄭州在城市總體規(guī)劃時產(chǎn)業(yè)選擇了向南,。今天，我們再來分析一下,，是什么樣的“小齒輪”在引導(dǎo)鄭州城市一路向東,！說起鄭州城市向東，不得不提號稱鄭州臍帶的：G107國道,。從最初的花園路到最新的萬三路,，連續(xù)進(jìn)行四次東移的G107拉著鄭州執(zhí)著的向東而去！在這四次的東移中間還在城市東部插上了國家級南北大動脈“京珠高速”（現(xiàn)京港澳高速）以及在建的新鄉(xiāng)至許昌最直的快速路---京港澳輔道,。吸引這么密集的國家級干線公路向東建設(shè)的力量是什么,？這個向東的腳步什么時候會停下來？

首先看上圖,，我們在新鄉(xiāng),、許昌之間畫一條直線，會發(fā)現(xiàn)中間的鄭州偏西了約20公里,，這20公里基本就是二七廣場到白沙象湖的距離,。所以，每一次G107改線都選擇向東移動（因經(jīng)濟(jì)效益問題,，新建設(shè)的國道肯定是盡可能取直,，因?yàn)檫@條路必須同時經(jīng)過新鄉(xiāng),、鄭州、許昌,，鄭州境的每次改線都是在將此路取直,，縮短，盡量減少總里程,，這樣既可以減少工程造價又可以減少車輛運(yùn)行費(fèi)用，而絕對沒有半點(diǎn)可能再繞到鄭州西部了,，這是經(jīng)濟(jì)效益和社會效益之間的完美結(jié)合,！沒有其它方案。這些道路漸漸的把新鄉(xiāng),，鄭州,，許昌拉成了直線，而路網(wǎng)所覆蓋的區(qū)域,，獲得了空前的發(fā)展良機(jī),，城市自然能夠快速發(fā)展。

城是瓜,，路是藤,，最粗的藤才能結(jié)出最大的瓜。南北向的G107和京港澳高速,，京港澳輔道徹底改變了鄭州城市格局,。這兩條路是中國公路最重要的南北向大動脈之一，從北京開始,，串起了石家莊,、鄭州、武漢,、長沙、廣州、深圳,、香港,、澳門等重要城市！這兩條路的多次東移與建設(shè),，就是拉動鄭州城市向東拓展的“發(fā)動機(jī)”是最重要因素,！這個向東的腳步什么時候會停下來？鄭開新許大十字架中的“一豎”什么時候拉直了,，這個力量也就平衡了,。請看下圖，鄭州老城區(qū)所處的位置在這個“一豎”的西側(cè)約20公里,，而鄭東新區(qū)所處的位置正好是鄭開新許中心點(diǎn),！而拉直這條線的就是京港澳高速和G107,。因此，若干年以后,，鄭州南北城市建成區(qū)最長的位置必是中州大道以及萬三路所夾區(qū)域,。

在這里，就可以理解另外一個預(yù)判:京港澳高速必將成為鄭州大都市區(qū)中軸線,！幾年前,，我與好友李東升先生（東哥探盤創(chuàng)建人）一起提出了這個觀點(diǎn)，看似簡單一句話,，其實(shí)背后需要有充足的理論基礎(chǔ)和依據(jù),，這些依據(jù)又決定著鄭州城市中心到底在哪里！

影響鄭州城市格局的地理事件：

新鄉(xiāng)與許昌的位置決定了京廣發(fā)展軸上的所有交通設(shè)施都選址在了鄭州東,！下面我們看看都有誰

歷次東移的G107國道：

依次為中州大道,、東三環(huán)（107輔道）東四環(huán)、萬三公路,，這四條路都曾經(jīng)有過一個共同的名字：G107

最新的規(guī)劃是：G107將化身為雙向八車道高架路（部分路段為下穿隧道）從黃河南岸一直飛架至航空港南南邊界,，全程約55公里！這條鄭州的臍帶牽引著鄭州向東而去,！

京港澳高速 國家高速公路編碼：G4

北京至香港,、澳門高速公路簡稱京港澳高速公路，大體為原京珠高速公路,，是一條首都放射型國家高速,，是連接北京和廣州、珠海,、香港,、澳門等南部重要城市的高速公路，為中國的南北交通大動脈,，全長約2285公里,。北京段開工時間1986年4月，1993年11月建設(shè)完成,。各個路段車道不一,，最少車道路段雙向4車道布置。途經(jīng)北京,、河北,、河南、湖北,、湖南,、廣東等省市，沿線經(jīng)過的主要城市自北至南有：北京、保定,、石家莊,、邢臺、邯鄲,、安陽,、鶴壁、新鄉(xiāng),、鄭州,、許昌、漯河,、駐馬店,、信陽、孝感,、武漢,、咸寧,、岳陽,、長沙、湘潭,、株洲,、衡陽、耒陽,、郴州,、韶關(guān)、英德,、廣州,、深圳、香港,、澳門等,。G4全程路線由原高速公路主干線京珠高速公路全段和新辟路線廣州至香港和珠海至澳門兩段組成。

鄭州南北發(fā)展軸那根最粗的紅線就是京港澳高速,，該路同時做為航空港區(qū)西邊界,，整個航空港區(qū)都位于該路以東。（下圖）

京港澳輔道

到此,，除了G107,，京港澳高速。位于白沙組團(tuán),，經(jīng)開區(qū),，航空港區(qū)的京港澳輔道是更神奇的一條路，其重要性可排鄭州都市區(qū)南北向大通道第一名,！該道路在京港澳高速東1.5公里處,，其中鄭東新區(qū)及經(jīng)開區(qū)段建設(shè)中,，向北的黃河大橋?yàn)楣F合建，上層為鄭州至新鄉(xiāng)快速路,，下層鄭濟(jì)高鐵與鄭新市域鐵路（地鐵13號線）這條路鄭州段尚未全線建成,，但規(guī)劃部門已經(jīng)急不可待的將其定義為鄭州都市區(qū)南北縱貫線。規(guī)劃等級提升至全程高架路,。它就是:京港澳輔道,！它在經(jīng)開區(qū)段叫二十二大街，在航空港區(qū)段叫四港聯(lián)動大道（已更名為華夏大道）再細(xì)細(xì)看看這條路的兩頭連接的

是什么,，中間穿過的又是什么,，你會更同意我對該路的定義！

額滴個神??！這是一條什么樣的路呢？且不說鄭州段,，它竟然向南直插許昌CBD,！向北通向規(guī)劃中的新鄉(xiāng)CBD！這條路第一次把新鄉(xiāng)與許昌筆直相連,。拋開京港澳以西的鄭州市區(qū),，取最直路線連接新鄉(xiāng)與許昌。中間途徑鄭東新區(qū),，經(jīng)開區(qū),，航空港區(qū)。這條路對于新鄉(xiāng),，鄭州,，許昌來講，意義大過京港澳高速,，功能性超過G107,！如果你回頭再看看鄭州北部城市片區(qū)的金水東路，你會發(fā)現(xiàn),，京港澳輔道與金水東路（鄭開大道）組成的十字架,，挑起了鄭州，開封,，新鄉(xiāng),，許昌四地的“CBD”而這個十字架的交匯點(diǎn)就在白沙組團(tuán)。省委黨校（河南省行政學(xué)院）是該十字交叉點(diǎn)周邊唯一的機(jī)構(gòu),。額滴個神?。∈昵熬蛠淼竭@兩條路交叉口？這是什么樣的覺悟??？！（請看下圖）

除了以上國家公路與高速,，我們再來看看高速鐵路,。鄭州東站，鄭州南站的選址依然與這個“新鄭許三角形”有關(guān),！他們在選址時都是盡量走直線,，縮短里程，減少工程造價與運(yùn)營費(fèi)用,。所以,，最佳選址依然是鄭州東部！

鄭州高鐵東站

做為曾經(jīng)的亞洲第一大的火車站,、國家鐵路交通網(wǎng)中的一體化綜合交通樞紐,，是鐵道部、河南省和鄭州鐵路局極為關(guān)注的國家特大型重點(diǎn)工程,，該工程包括站房和站場兩部分,，總建筑面積411841平方米，總投資約94.7億元,。這座亞洲最大的火車站,，世界首座,、規(guī)模最大的國家高速鐵路樞紐站鄭州東站位于京港高鐵(京廣深港高鐵)客運(yùn)專線,，新歐亞大陸橋隴海線徐蘭高鐵客運(yùn)專線，京昆高鐵(鄭渝高鐵),，鄭合高鐵,，鄭濟(jì)高鐵，鄭太高鐵的十字交匯處,，總工期30個月,。2009年6月29日開始施工，2012年9月28日正式通車投入運(yùn)營,。

伴隨著鄭州東站的建設(shè),，周邊崛起了河南省在建規(guī)模最大的商務(wù)中心，而這一切的根源其實(shí)就來自于新鄉(xiāng),，鄭州,、許昌三點(diǎn)之間劃一條直線，鄭州老城區(qū)偏西了一點(diǎn),，僅此而已,，核心原因就這么簡單，但帶給區(qū)域的變化卻是翻天覆地的！正是以上原因,，在第二次G107東移的時候（107輔道,，現(xiàn)東三環(huán)）城市規(guī)劃與鐵路建設(shè)部門選擇了與石武高鐵合建跨黃河公鐵兩用大橋！因此,，也就有了我們現(xiàn)在看到的,，高鐵東站與東三環(huán)快速路。

鄭州南站

高鐵南站位于鄭州新鄭國際機(jī)場東6公里處,，萬三路西側(cè)（最新的G107）未來將成為濟(jì)南至重慶,、太原至合肥的高速鐵路交匯站，同時也是中原城市群10座城市城際鐵路的中心站,。鄭州高鐵南站已經(jīng)開工建設(shè),，總投資約150億元，南站的選址,，也意味著鄭萬高鐵,、鄭合高鐵接入鄭州的走向確定。'南站將是未來鄭州至重慶萬州,、鄭州至合肥高鐵的交會點(diǎn),，并預(yù)留了鄭萬高鐵的接入口。按照規(guī)劃,，鄭州地鐵2號線將南延至航空港區(qū),，向東穿過機(jī)場二期T2航站樓，與鄭州高鐵南站相連,。同時還有地鐵13號線已經(jīng)預(yù)先建設(shè)好了地下站點(diǎn),，規(guī)劃中該地鐵線路將向北直插新鄉(xiāng)！

以上兩座高鐵站的選址,，不約而同的選擇了與G107為鄰,！而G107的歷次東移，又是為了盡可能的縮短新鄉(xiāng)與許昌之間的距離,，地理問題如此深遠(yuǎn)的影響了城市總體規(guī)劃,，另人萬分感慨！

看完了公路,，鐵路,，我們再來看機(jī)場的選址

上世紀(jì)八十年代,，新鄭機(jī)場就已經(jīng)啟動選址工作,，對初選的7個場址和新選的5個場址進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和圖上作業(yè)。中間歷經(jīng)曲折,，最后在河南省政府與軍方的反復(fù)協(xié)商下,，最終將場址范圍劃在新鄭郭店,、薛店附近，并最終確定在薛店新建機(jī)場,。這其中的重要因素之一就是靠近即將開工建設(shè)的京珠高速,，1997 年 8 月，鄭州新鄭機(jī)場建成通航,。做為后來人,，我們不得不佩服當(dāng)初選址的科學(xué)性，拿到現(xiàn)在來看,，機(jī)場的位置依然是最佳選擇,！既為未來留足了發(fā)展空間，又靠近國家級公路干線,，這一切都為后來的航空港區(qū)誕生與成長埋下了伏筆,！

在重大交通設(shè)施的引領(lǐng)帶動下，鄭州南北最長的建成區(qū)被規(guī)劃定位在了京港澳與G107,，以及航空港區(qū)東邊界廣惠街之間,！鄭州城市向東的動力到此達(dá)到最高潮！而這個位置剛好就是新鄉(xiāng)與許昌之間的最短路線,。

就是上圖這個“三角形”的單邊路徑最短,，造成了所有途經(jīng)鄭州的國家級南北向交通設(shè)施，全部選址在鄭州東,，在鄭州東部形成了一個又一個“鐵公機(jī)交通樞紐”一座座黃河大橋在鄭州東部架設(shè),，加上鄭州主要平原在東部和東南部，伴隨而來的自然是城市的快速崛起,！這一切其實(shí)都是地理位置造成的,。

當(dāng)年，平漢鐵路因工程技術(shù)問題無法克服,，舍棄了從開封修建黃河大橋的方案,，轉(zhuǎn)而選址地質(zhì)條件更好的鄭州邙山腳下,，從那時起,，鄭州開始了“王者歸來”之路！隨著鐵路與公路樞紐的建成,，古商都煥發(fā)出了前所未有的生機(jī)與活力,。可見,，交通設(shè)施對城市的影響是多么深遠(yuǎn),！如今，工程技術(shù)方面的障礙已經(jīng)一一消除,，一座又一座黃河大橋又向著開封方向延伸了過去,。從開封到鄭州,，又從鄭州到開封。歷史仿佛是和我們開了一個玩笑,！

了解了公路,，鐵路，機(jī)場之后,，我們再看看黃河大橋

請看下圖：藍(lán)色豎線是鄭州最重要五座黃河大橋的位置（連接的均是重要公路,，高速鐵路）

因歷次G107東移，京港澳高速,，京港澳輔道,，高鐵線路等均選址鄭州東部，因此,，黃河上飛架了五座黃河特大橋,，其中兩座還是公鐵合建大橋。而這五座大橋竟然全部朝向鄭東新區(qū),。就是這些重大交通工程組成了鄭東新區(qū)的核心競爭力,！鄭州事實(shí)上的公鐵交通樞紐已經(jīng)轉(zhuǎn)移至鄭東新區(qū)。在這樣的交通條件之下,，鄭州東部怎么能不快速崛起,？政府在進(jìn)行城市規(guī)劃中理所當(dāng)然要將此區(qū)域列入優(yōu)先發(fā)展級，最終,，高端服務(wù)業(yè)中心以及份量十足的省級行政文化中心花落鄭東新區(qū)就是這個原因,。而這一切都受制于地理！就是因?yàn)樾锣l(xiāng),、鄭州,、許昌，三座城市畫條直線時,，鄭州老城區(qū)偏西了二十公里,。就是這偏西的二十公里，直接導(dǎo)致了鄭州南北向重要交通設(shè)施（國家級京廣發(fā)展軸）全部選擇在了鄭州東,。

想想開封是怎么失去省會地位的,？其實(shí)就是因?yàn)橐蛔S河大橋！這一幕又在鄭州重演了一次,！鄭州老城區(qū)和開封的命運(yùn)又是多么相似,，先失去交通優(yōu)勢，緊接著就可能失去政治地位,！失去政治地位之后也必將失去美譽(yù)度,。此時，我們再看鄭東新區(qū)白沙組團(tuán)的產(chǎn)業(yè)定位,，看看白沙象湖的北部,。你會感悟到交通是多么重要,！為什么本章要重點(diǎn)提及一個小區(qū)域----鄭東新區(qū)白沙組團(tuán)？就是因?yàn)榘咨辰M團(tuán)剛好是整個鄭州大都市區(qū)中心點(diǎn),！“千年大計(jì)”為何選址白沙象湖,？象和豫之間的關(guān)系是什么？下圖就是最有力的證明,！該選址之高瞻遠(yuǎn)矚另人感慨,。

這才是白沙組團(tuán)核心競爭力，無法復(fù)制,，無法模仿,！位于鄭州北部城市連綿區(qū)，鄭開新許十字架正中心,。這個位置加這么好的交通區(qū)位,，怎么去動搖？誰能去撼動,？舍我其誰,？

《鄭州城市中心論》第九章有專門對白沙的論述，敬請關(guān)注,，為什么放在第“九”章,？因?yàn)檫@個數(shù)字最“大”

解不開白沙這道題，你是看不懂鄭州的,，因?yàn)槟阋恢蹦弥霃埖貓D在看鄭州,！

白沙組團(tuán)是鄭州規(guī)劃界“試金石”尚不能理解白沙區(qū)位重要性的朋友，更應(yīng)該多思考一下,。白沙組團(tuán)充分說明了地理位置影響了交通設(shè)施走向,，而交通設(shè)施的走向又直接決定了區(qū)域前途與命運(yùn)！請每日盯著上面這張圖看,，這才是完整的鄭州地圖,！這張圖才是完整的鄭州地圖！解開鄭州問題的鑰匙就在這張圖片里,。

鄭州為什么北部是純城市,？南部多產(chǎn)業(yè)園區(qū)？東部發(fā)展快,？相信你讀完以上兩篇后就有了大概認(rèn)識,。鄭州城市向東，產(chǎn)業(yè)向南,，原因您懂了嗎？

敬請關(guān)注《鄭州城市中心論》第三章

三,、鄭州城市與地理