一直以來(lái),，關(guān)于“世界首富”這個(gè)話題都是大家談?wù)摰慕裹c(diǎn)。無(wú)論是在國(guó)內(nèi)或是海外,，大家最為關(guān)注的總是那幾個(gè)人,。而如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)講，最受大家看好的無(wú)非就是馬云,、馬化騰,、李嘉誠(chéng)等人。尤其是有著阿里巴巴背景的馬云,，其那還未上市的螞蟻金服更是當(dāng)下用戶談?wù)摰慕裹c(diǎn),。

可如果有一天劉強(qiáng)東也成了世界首富,，請(qǐng)你不要覺(jué)得意外,！作為同樣以電商起家的人物，在劉強(qiáng)東身上我們不難看見(jiàn)去與目前世界首富貝佐斯有著太多相同之處,。但與馬云相比,，其在國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)上卻只能屈居第二。同時(shí)在胡潤(rùn)百富榜上,，其也不如馬云那般驚艷,；可為什么劉強(qiáng)東會(huì)有著成為世界首富的潛質(zhì)呢？這一切都要從他那大膽的想法說(shuō)起,。

劉強(qiáng)東作為一個(gè)以電商發(fā)家的企業(yè)家，其為了實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)營(yíng)管理便誕生了一個(gè)大膽的想法：挖一條屬于自己的地下物流通道,。與馬云手下的四通一達(dá)不同的是,，京東憑借著自有的物流平臺(tái)也就是京東物流在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是打下了良好的口碑評(píng)價(jià),，并且其在運(yùn)輸速度上也有著出色表現(xiàn)，往往都是用戶當(dāng)天下單,，當(dāng)天送達(dá)或次日送達(dá),，而這也是目前京東在物流這一塊的依仗所在。

可為了實(shí)現(xiàn)更好的物流調(diào)配,，劉強(qiáng)東覺(jué)得單純通過(guò)全國(guó)各地設(shè)立站點(diǎn)、按地區(qū)分配物品的方式不夠用了,。畢竟一旦發(fā)生某樣商品爆款導(dǎo)致單個(gè)地區(qū)或多個(gè)地區(qū)缺貨,、無(wú)貨情況的話，這也大幅降低了用戶的購(gòu)物體驗(yàn),。為此劉強(qiáng)東提出了建立地下物流體系制度,，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作，24小時(shí)全天無(wú)間斷配送,，避免受到交通,、天氣、事故等各類(lèi)因素的影響,。

要知道，目前在全世界范圍內(nèi)沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家或企業(yè)實(shí)行過(guò)這樣的物流配送方式,，即使是目前也這個(gè)科技發(fā)達(dá)的時(shí)代里，很多企業(yè)壓根就沒(méi)往這方面想過(guò),。而劉強(qiáng)東卻選擇將這樣一個(gè)想法擺上臺(tái)面,，并且想盡辦法的將這個(gè)想法付諸行動(dòng)。當(dāng)然對(duì)于這類(lèi)物流配送系統(tǒng)的建設(shè)來(lái)講,，其除了需要大量的人力物力支持外,，更需要安全穩(wěn)定的技術(shù)支持。

并且在前期也需要進(jìn)行一系列的測(cè)試,，光這一系列的測(cè)試就需要耗費(fèi)掉幾億的資金。而對(duì)于京東來(lái)講,，這點(diǎn)錢(qián)它們還是拿得出來(lái)的,。一旦這樣的系統(tǒng)成功建設(shè)的話，那么未來(lái)的京東與劉強(qiáng)東將迎來(lái)質(zhì)的飛躍,。按照目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展速度來(lái)看,，到2022年國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)將突破萬(wàn)億大關(guān)，而京東此番想法如果實(shí)現(xiàn)的話,，那么世界首富這個(gè)位置將會(huì)真的易主了,！

當(dāng)然，對(duì)于如今的京東與劉強(qiáng)東來(lái)講,，你對(duì)它們今后的發(fā)展又有何看法呢,？歡迎在評(píng)論區(qū)留言一同探討。

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