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     (將左腳腳跟放在踏板前的地板上以腳跟為軸心和支點用膝關節(jié)和踝關節(jié)的伸屈動作以左腳掌踩下和抬起離合器踏板)

想要順利通過科目二考試,，各位學員就要熟練掌握離合器踏板和剎車踏板的操控技巧,。我們都知道，在汽車駕駛位下方的地板上有左中右三個踏板,，其中左邊是離合器踏板，中間是剎車踏板，右邊是油門踏板,。離合器踏板的作用是控制發(fā)動機動力和傳動裝置的分離與接合；當駕駛員踩下離合器踏板時,，發(fā)動機動力將會被切斷,，而抬起離合器踏板時，發(fā)動機動力將得到傳遞,；其中離合器的主動部分和被動部分開始接觸時的離合器踏板高度,，叫做半聯(lián)動接力點,，也叫油離結合點。

在駕駛車輛的時候,，我們經常需要采用發(fā)動機的半聯(lián)動狀態(tài)，來應對復雜路況,，或是起步,、轉彎以及道路擁堵時的短距離跟車等。踩離合器踏板的正確姿勢是：將左腳腳跟放在踏板前的地板上,，并且以腳跟為軸心和支點,，用左腳掌踩下或抬起離合器踏板；但是要注意是用膝關節(jié)和踝關節(jié)的伸屈動作踩下和抬起離合器踏板,，而不能用腳尖,、腳心或是腳跟來踩離合器。

踩離合器的關鍵就是：踩下離合器踏板時要快速有力,，而且一踏到底。而抬起離合器踏板時,，要遵循“快,、慢、快”的動作要領,；也就是剛抬起離合器時要快,，抬至聯(lián)動點時要穩(wěn)而且慢，等到離合器的主動和被動部件順利接合后,，就要快抬離合器踏板,，進入正常駕駛的操控狀態(tài)。需要注意的是：離合器踏板一定要一踏到底,；在車輛行駛中也要將左腳輕輕搭在離合器踏板上,，以方便自己隨時換擋或是停車。

駕駛員需要注意：在正常駕駛中,，絕對不能長時間踩下離合器，采用半聯(lián)動狀態(tài)行駛,；尤其是在下坡路段,，踩下離合器時要特別小心；如果下坡時想剎車,，一定要先輕踩剎車將車速降下來,，等到車輛時速在20公里以下再深踩離合器和剎車踏板。因為如果在車輛高速行駛時,，尤其是下坡路段將離合器踏板踩到底,，將發(fā)動機動力切斷,；失去發(fā)動機轉速限制的汽車，就會想斷線的風箏一樣呼嘯著沖下坡道,，非常危險,。

駕駛位下方中間的踏板,，就是剎車踏板,，也叫做制動器踏板。剎車踏板的作用是讓汽車減速或是停車,；駕駛員應該用右腳前腳掌位置,，利用膝關節(jié)的伸屈動作踩下或是抬高剎車踏板，達到讓車輛減速,、停車的目的,。踩剎車踏板的要領是要先輕后重,，緩踩輕放,。需要停車的時候，駕駛員除了要按減速要領,，先輕后重地踩踏剎車踏板外,，在車輛即將停車時應該先放松踏板再緩慢踩下。

如果車輛需要緊急停車,，駕駛員應該迅速有力地將剎車踏板一踩到底；而放松剎車踏板地要點是要根據(jù)實際路況和車輛速度,，逐步抬起或是分次抬起,，以達到控制車輛速度的操控效果。需要注意的是：駕駛員不能用腳尖,、腳心和腳跟踩下剎車踏板,，這樣用力不均勻、容易打滑,，而且也很不安全,。此外，在我們踩下制動踏板時,，要用雙手緊握方向盤,，而且絕對不能同時踩下剎車踏板和油門踏板，以免發(fā)生危險,。很顯然,，學員們必須掌握好離合器踏板和剎車踏板的控制方法，才能控制好車輛的行駛速度,，最終順利通過科目二考試,。

    (將左腳腳跟放在踏板前的地板上以腳跟為軸心和支點用膝關節(jié)和踝關節(jié)的伸屈動作以左腳掌踩下和抬起離合器踏板)