天寒地凍，上車開暖風(fēng)是常識,，哪個神經(jīng)病會按下代表制冷的A/C鍵,？當(dāng)看到美國權(quán)威媒體“Consumer Reports（消費者報告）”一篇文章，建議冬季開車別忘按下A/C鍵時,，第一反應(yīng)是崩潰的：這么正經(jīng)的美國媒體也學(xué)中國的自媒體，靠驚悚標(biāo)題騙點擊量了么,？

▲這個提示是夠surprising的

虛驚了一下下,，正經(jīng)媒體說的還是正經(jīng)事。天再冷,，車也不能停止制冷,，這是有科學(xué)道理的。

“消費者報告”就冬季在車上取暖的問題,，提出了幾點建議,，其中最讓人意外的就是這一條。我們就重點看看,，為什么開著暖風(fēng),，還要按下A/C鍵。

冷天按下A/C鍵有什么用,？

A/C,，是英文“air conditioning（空調(diào)）”的縮寫，汽車上的A/C鍵,，控制的是空調(diào)壓縮機,。跟某些冷暖兩用的家用空調(diào)不同，汽車上的壓縮機只能制冷不能制熱,，通常,，在車上摁下A/C鍵，意味著你想涼快一下了,。

▲大家都把車上的A/C按鈕當(dāng)制冷開關(guān)

現(xiàn)在大冷的天,，找涼快也不用開空調(diào),，開窗吹風(fēng)豈不更痛快？所以,，摁下A/C鍵的真正用意不在制冷,，而在于除濕，防止汽車玻璃起霧,。前風(fēng)擋或側(cè)窗起霧,，都會影響駕駛視線，有安全隱患,，而汽車空調(diào)的另一個重要功能就是除濕,。在所有的汽車用戶手冊上都會提到：如果要為前風(fēng)擋“除霧”，必須打開A/C開關(guān),。只有去除車內(nèi)空氣中的水分,，才能防止它們凝結(jié)在玻璃上形成霧氣。

▲“消費者報告”認(rèn)為,，冬天開A/C主要是為了給車內(nèi)除濕

當(dāng)然,，現(xiàn)在車上裝備的大多是自動或者“半自動”空調(diào)，只要你打開“除霧”開關(guān),，空調(diào)壓縮機就會自動工作,。看上去,，“消費者報告”的提示有些多余,，尤其是對于全自動空調(diào)來說，一切都是自動完成的,。不少先進的自動空調(diào)系統(tǒng)配有溫度,、濕度傳感器，如果監(jiān)測到車內(nèi)濕度過大可能導(dǎo)致車窗起霧時,，會自動啟動壓縮機除霧,。

但有些車主有不良習(xí)慣。不少車型除霧功能打開時,，A/C燈會亮起,，車主就感覺多此一舉，甚至是覺得設(shè)計是有缺陷——大冷的天開什么冷風(fēng),，順手就給關(guān)掉了,。另外，對于空調(diào)系統(tǒng)沒那么高檔的車型來說,，車主可能在除霧時不懂得同時摁下A/C鍵,。

打開A/C會不會費油？

人們在冬天不打開A/C,，主要是覺得壓縮機工作會費油,。關(guān)于這個問題,，“消費者報告”做了解釋。

首先,，汽車空調(diào)的壓縮機在車外氣溫低到0°C度左右時,，會自動停止工作。這時候,，就算A/C燈亮著,，壓縮機也沒有工作。

我翻看了一些車型的用戶手冊,，還真發(fā)現(xiàn)有相關(guān)的說明,。一個豐田車的手冊上寫道：“車外溫度幾乎降至0°C時，即使按下“A/C”,，除濕功能可能也不運行”,。另一個大眾車的手冊上寫得更精確，“環(huán)境溫度低于 +3°C時”,，空調(diào)制冷系統(tǒng)不工作,。

▲在氣溫低至0℃左右時，汽車空調(diào)壓縮機會自動停止工作

其次,，“消費者報告”提到,，車外溫度低時，空調(diào)壓縮機只會適度運轉(zhuǎn),，對發(fā)動機動力和油耗沒有明顯影響,。

打開A/C,，會影響車內(nèi)取暖嗎,？

美國“消費者報告”并沒有說到這方面，不過,，國內(nèi)某汽車專業(yè)媒體在2014年1月份做過實際測試,，得出的結(jié)論是：開暖風(fēng)的同時打開A/C開關(guān)，對車內(nèi)溫度的上升沒有明顯影響,。

打開A/C開關(guān),，空調(diào)壓縮機開始工作，并向車廂內(nèi)輸送冷風(fēng),。而在天冷的時候,，車內(nèi)需要的是取暖，暖風(fēng)（熱量主要來自于發(fā)動機散熱）和冷風(fēng)在風(fēng)道內(nèi)混合,，貌似會影響車內(nèi)取暖效果,。但從測試得到的數(shù)值可以看到，A/C不論開或關(guān),，車廂內(nèi)平均溫度上升速度差別不大,，可以說沒什么差別,。

▲打開暖風(fēng)，開不開A/C對車內(nèi)升溫沒啥影響

可見,，汽車空調(diào)系統(tǒng)沒那么傻,，在需要取暖時，空調(diào)的制冷功能非常節(jié)制,，不至于為了除個濕就讓車主挨凍,。

冬天開A/C，等于給空調(diào)做大保健

冬天開A/C,，不光是為了除濕,，還可以讓汽車空調(diào)強身健體、延年益壽,。

我雖然也懂這個,，但從來不信口開河，還是引述權(quán)威說法,。據(jù)英國《電訊報》報道,，汽車空調(diào)每幾個星期就需要徹底運轉(zhuǎn)一次，每次至少十分鐘,，目的是為了讓制冷劑在整個系統(tǒng)內(nèi)得到良好的循環(huán),。

▲英國《電訊報》的這篇文章，建議冬天也要經(jīng)常用一用車上的A/C功能

跟家用空調(diào)一樣,，汽車空調(diào)內(nèi)也會有制冷劑,，俗稱冷媒、雪種或者氟,。你一定聽說過誰誰的車空調(diào)制冷不行,，是因為“漏氟”了——這說不定就跟冬天不開A/C有關(guān)。

汽車空調(diào)中要加入制冷劑,，還要同時加入一種潤滑油（俗稱“冷凍油”）,。這個冷凍油，可以潤滑空調(diào)壓縮機內(nèi)的運動零部件,，還會附著到各種摩擦面,，起密封作用；同時,，還有助于讓各種橡膠密封件和橡膠管件保持良好狀態(tài),。

要是長時間不開AC，空調(diào)壓縮機不工作,，制冷劑和潤滑油不在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動,，在缺乏潤滑的情況下，可能導(dǎo)致壓縮機異常磨損或是一些部位密封不嚴(yán)，出現(xiàn)“漏氟”問題,。

某車型用戶手冊說得好?。?/span>“空調(diào)系統(tǒng)每月至少應(yīng)工作10分鐘。這有助于防止由于缺少潤滑而損壞空調(diào)系統(tǒng),。”

▲某車型用戶手冊,，提示不能長期不用A/C功能

A/C該開要開，但不必機械

按“消費者報告”的意思,，冬天車上的A/C一直開著就行,，不用去管它。我倒覺得,，還是應(yīng)該區(qū)分一下情況,。

對于高級的“全自動空調(diào)”來說，基本不用人去干預(yù),，該除濕時自動就用上A/C功能了,，開這種車，你不用糾結(jié)開不開A/C的問題,；

對于大部分的自動和半自動空調(diào),，要是打到除霧擋，A/C燈亮起時,，不要手欠去關(guān)它,，該讓它工作就讓它工作；另外,，平時開不開A/C無所謂,，但最好每個月摁下A/C讓空調(diào)工作10分鐘以上；

▲別讓車上的A/C閑太久

對于手動空調(diào)來說,，想除霧效果好,，就必須打開A/C，然后也是每個月開開A/C,，畢竟開開更健康,。

最后奉送幾個小貼士：

一,、要想讓暖風(fēng)來得快,，不要原地?zé)彳嚕嚭笊缘绕叹鸵鸩铰?，這樣車熱得快,，暖風(fēng)也來得快。（關(guān)于冬天“熱車”的知識,，可移步公號“東拉西車”,，回復(fù)“熱車”，閱讀《冬天怠速熱車的權(quán)威答案：30秒以內(nèi)》一文）

二,、溫度設(shè)得高,，不代表車內(nèi)熱得快,。一些人有錯覺，認(rèn)為把車上空調(diào)溫度定高些,，加熱速度就會快一些,。還是那句話，空調(diào)系統(tǒng)沒那么傻,，現(xiàn)在多數(shù)汽車空調(diào)都可以感知出風(fēng)口溫度,，并自動設(shè)定送風(fēng)溫度和送風(fēng)量。不管你設(shè)的溫度有多高,，加熱速度都差不多,；而如果你一上車就把風(fēng)量開到最大，除了讓車上的人感覺更冷外,，沒什么好處,。

三、有些車的空調(diào)是帶電輔助加熱的,，你不必傻等到水溫上來了再開暖風(fēng),。測試有沒有電加熱功能很簡單，通常在氣溫低到零下時,，發(fā)動機冷啟動后,，達到正常工作溫度至少要十幾分鐘，如果你打開暖風(fēng),，一兩分鐘就能從出風(fēng)口感到明顯的升溫,，那就恭喜你，有電加熱,。

四,、車上人多，除霧效果不好怎么辦,？人多嘴就多,，呼出的濕氣就重，這種時候,，除霧功能就力不從心,，尤其是氣溫低、壓縮機不工作時,。很簡單,，把車窗開個小縫，把濕氣放出去就得了,。某位乘客可能會冷點,，但畢竟安全第一，小小犧牲一下個人幸福也是顧全大局。