氫能源,，是一種優(yōu)秀的清潔可再生能源，能夠與電能實(shí)現(xiàn)高效的相互轉(zhuǎn)換,。全球各個(gè)國家都將氫能視為能源戰(zhàn)略的重要組成部分,，因此掀起了一波又一波的行業(yè)狂潮。有關(guān)氫能技術(shù)方面，我國終于傳來了好消息,。1月19日,，國家電投集團(tuán)在氫能電池電堆技術(shù)上取得了關(guān)鍵突破，氫能源市場或?qū)⒂瓉肀l(fā)期,。對于燃料電池車來說,，電堆是它的動(dòng)力核心，是未來的重中之重,。關(guān)于氫能技術(shù),，國家已經(jīng)將其寫入了政府工作報(bào)告，顯而易見,，氫能作為清潔能源,，在新能源地位中不斷增強(qiáng)。
目前,，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，去年火速升溫,，如今氫能技術(shù)再獲突破,，未來幾年，氫能源技術(shù)必然迎來爆發(fā)期,。其實(shí)呢,，關(guān)于氫能已經(jīng)不是什么新鮮玩意了，尤其針對氫燃料電池,，一直都是車企熱議的話題,。
每當(dāng)車展的時(shí)候,，大家會(huì)發(fā)現(xiàn),，各大車企都會(huì)重點(diǎn)宣傳新能源車型，除了純電動(dòng)車型之外,，還會(huì)有一些氫能源車型,。因?yàn)椋蠖鄶?shù)人都認(rèn)為,，氫能源是下一代能源趨勢,。首先，我們先看看氫能源到底是怎么一回事,？元素周期表,，相信大多數(shù)人都背過，氫元素身為第一元素，被視為“宇宙黑科技”,。在宇宙中,，太陽日以繼夜的進(jìn)行氫聚合反應(yīng)，釋放出巨大的能量,。所以說,，氫能表現(xiàn)出了“一騎絕塵”的風(fēng)采。
來自世界氫能協(xié)會(huì)專家預(yù)測了一組數(shù)據(jù),，截止到2050年,，全球環(huán)境20%的二氧化碳的減排要靠氫氣來完成；氫能將創(chuàng)造3000萬個(gè)就業(yè)崗位,；氫能汽車將占到全球車輛的25%左右,。理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感,，目前氫能源的發(fā)展?fàn)顩r卻不容樂觀,，在禿鷹看來還需要補(bǔ)足2大短板。第一,，氫能使用便利度不高,。目前，氫基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展緩慢,，比如說加氫站,，中國加氫站數(shù)量太少，導(dǎo)致燃料電池汽車使用的局限性非常大,。數(shù)據(jù)顯示,，截止到2018年，我國運(yùn)營的加氫站僅有24座,，這很不利于氫能的廣泛使用,。
第二，氫能綜合成本過高,。我國氫能源技術(shù)還不夠成熟,，并且產(chǎn)量稀少，尤其在氫能的儲(chǔ)備,、運(yùn)輸?shù)瘸杀具^高,，直接讓燃料電池汽車的使用成本大增，大多數(shù)人根本承擔(dān)不起,。不過,，大家也不要因此灰心，既然中國氫能的研究遇到了瓶頸,，不如向日本學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn),。在氫能領(lǐng)域，日本絕對是世界遙遙領(lǐng)先的水平，在全世界,，日本已經(jīng)率先邁入了“氫能時(shí)代”,。
在禿鷹看來，中日企業(yè)之間的差距必然是技術(shù)水平,。之前,，豐田汽車宣布將在富士山腳下建造一座未來之城，這座城市將是一個(gè)由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的完全連接的生態(tài)系統(tǒng),。
不要以為豐田汽車是在吹牛,，在氫能源領(lǐng)域中，豐田擁有1000多項(xiàng)發(fā)明專利,，所以他們的產(chǎn)品才能做得這么好,。如今，日本氫能源已經(jīng)進(jìn)入了“量產(chǎn)階段”,，反觀我國卻還在起步階段,，超越之路任重而道遠(yuǎn)。 受疫情的影響,，最近全國各地許多企業(yè)都在停工，道路上的機(jī)動(dòng)車也越來越少,，這一系列措施有效改善了環(huán)境污染。不過,，還有一重要原因,，就是人們的環(huán)保意識逐漸加強(qiáng)了，新能源也逐漸被人們所接受,。
那么在眾多的清潔能源中,，未來哪一種能源，最有可能成為汽車行業(yè)的主流呢,？禿鷹個(gè)人認(rèn)為,，氫能源將成為主流能源，原因有3點(diǎn),。第一,，燃料汽車車的能量來源是儲(chǔ)氫罐中的氫氣，氫氣經(jīng)過電堆反應(yīng)后轉(zhuǎn)化為電能和水,。也就是說,，氫燃料電池最終排放的物質(zhì)是水，不會(huì)產(chǎn)生任何污染問題,。
第二,，目前，世界上已經(jīng)研究出了較為成熟的制氫技術(shù)，而且擁有了自研的氫燃料電池汽車,，一旦加氫站得到了普及,，那么氫燃料汽車的實(shí)力絕不可小覷。第三,，氫燃料燃燒效率非常高,，所產(chǎn)生的動(dòng)能是汽油的3倍以上，可以大大提高汽車的續(xù)航能力,。正如廣告語中描述的“充電5分鐘,，續(xù)航600公里”，這一說法絲毫不夸張,。
正是因?yàn)檫@么多的優(yōu)點(diǎn),，才會(huì)讓這么多車企盯上了這塊肥肉。可能會(huì)有人問了,，廢話說這么多,，直接告訴我怎么買？
千萬別急,，目前氫燃料電動(dòng)車還沒有完全進(jìn)入市場,，即使能夠買到，也會(huì)面臨加氫站不足以及成本過高的困境,。不過好消息是,，國家已經(jīng)開始重點(diǎn)推動(dòng)氫能設(shè)施建設(shè)，許多廠商也將在今年開啟研究生產(chǎn),。
據(jù)各地推廣目標(biāo)統(tǒng)計(jì),，截止到2020年底，我國燃料電池車的保有量將達(dá)到1萬臺,，未來幾年內(nèi),，氫能源市場將迎來真正的大爆發(fā)。所以說,，到時(shí)候再買也不遲,。
|
