中國高鐵 判斷一個國家的國力和發(fā)展程度,,除了要看這個國家的國防軍事力量,,更要看這個國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完整程度以及民生發(fā)展。在這方面,,中國無疑做得很好,,兩方面在齊頭并進的同時,也在相互促進,,這才有了讓世人震驚的發(fā)展速度,。而基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是靠一個個超級工程以點到線,再到面來完成的,。 中國的超級工程從起初的令人吃驚,,到后來的理所當然,代表了世人對中國工程建設(shè)的認可,,中國超級工程成為中國向世界展示的又一張“名片”,。經(jīng)過總結(jié)和盤點,,中國的超級工程被譽為多、快,、新,。經(jīng)過這些年的建設(shè)發(fā)展,中國的超級工程項目已經(jīng)有了很多的數(shù)量,,“十大超級工程”只能優(yōu)中選優(yōu),。而中國超級工程同樣是以世人不敢想的速度建成,如果沒有這樣的速度也不可能會有那么多中國超級工程了,。最重要的就是,,中國的超級工程項目是走在世界最前沿的,世界上有的,,我們也有,,世界上還沒有的,我們創(chuàng)新一下就有了,。 港珠澳大橋 中國正在以前所未有的速度建設(shè)大型項目,中國在未來幾十年里將完成一個階段性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,完成后,,規(guī)模將能夠與美國在其整個歷史上建造的項目相媲美,甚至超出,。美國用100多年完成的事,,中國僅用幾十年就可以,甚至可以做到比美國更好,。有美國人做了這樣的一個對比:中國在2000年前修建了長城,,現(xiàn)在中國在修建高速公路,、橋梁,、隧道和大廈;美國在100年前修建了高速公路,、橋梁,、隧道和大廈,現(xiàn)在美國在修建長城,。這是一個有趣的對比,,其中美國修建長城讓人好奇。 美國并不是真的要模仿中國的長城,,修建出世界七大奇跡之一的中國萬里長城,,而是想修建邊境墻。據(jù)外媒報道,,美國將預(yù)計調(diào)撥72億美元用來修建邊境墻,。新增的資金加上之前的資金可能足以讓美國在未來幾年建造約1424公里長的邊境墻,。而看看這時候的中國,修建了港珠澳大橋,、北京大興國際機場,、組建高鐵網(wǎng)絡(luò)、幫助以非洲國家為代表的國家完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,中國做的這些工程無不是在積極地與世界進行溝通和連接,。美國卻要模仿中國古代修長城,來修建邊境墻,,開始故步自封?,F(xiàn)在的世界是開放交流的世界,美國現(xiàn)在的行為多像中國晚清時的“閉關(guān)鎖國”,。 北京大興機場 中國開放的思路是成功的,中國超級工程在世界上的影響力越來越大,。有美國網(wǎng)友表示,,中國現(xiàn)在就像是在玩作弊開掛模式的《模擬城市》??梢?,中國的超級工程項目已經(jīng)深入人心。而在未來,,中國將有更多的超級工程面世,,像京雄高鐵、平潭海峽公鐵兩用大橋,、烏東德水電站等等,,都將在不久的未來與大家見面,而這僅僅是開始,,曾經(jīng)沉睡的東方巨龍正在蘇醒過來,。 正在建造的烏東德水電站 中國之所以會有現(xiàn)在這么多超級工程,,能一步步完善曾經(jīng)被西方甩開的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,背后不容忽視的是科技的力量,是背后那些默默付出的科研人員,,現(xiàn)在的幸福生活來之不易,,更應(yīng)該好好珍惜。(余果) |
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