現(xiàn)行有三種軌距：分為標(biāo)準(zhǔn)軌,、寬軌,、窄軌。美國,、歐洲大部分國家,、土耳其、伊朗,、中國和朝鮮半島標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米,，在全世界共有60%的鐵路是用的這種常見的標(biāo)準(zhǔn)軌距；芬蘭,、俄羅斯，以及其他前蘇聯(lián)加盟共和國采用1520毫米寬軌,；印度,、巴基斯坦、孟加拉國和斯里蘭卡多數(shù)采用1676毫米寬軌,；越南等東盟則多采用1000毫米窄軌,。

以在東北亞地區(qū)為例,，中國、俄羅斯,、蒙古,、朝鮮和韓國陸路相聯(lián)結(jié)。但是由于中,、朝,、韓為標(biāo)準(zhǔn)軌距，而俄,、蒙卻是寬軌,，因此盡管鐵路線路可以聯(lián)結(jié)起來，可仍然難以實(shí)現(xiàn)火車的直通,。貨物運(yùn)到邊境就要卸車或要對(duì)火車進(jìn)行特殊的換輪工作,，結(jié)果會(huì)大大地提高運(yùn)輸成本。

如今隨著國家之間的溝通越來越密切，各國之間人員的交流活動(dòng)也變得越來越頻繁了,，而旅游 人口激增就是其中一個(gè)表現(xiàn),。在我們?nèi)饴眯械臅r(shí)候，除了可以乘坐飛機(jī)以外，對(duì)于一些與 我國相鄰的國家來說,，還可以乘坐跨國火車出行,。比如與我國相鄰的越南，泰國都有這樣的火車存在,。

原本我們都以為全世界的 鐵軌都是統(tǒng)一的,，事實(shí)并非如此,。咱們中國所使用的鐵路軌道是標(biāo)準(zhǔn)軌，而咱們鄰國俄羅斯,、蒙古等使用的是寬軌,，有的周邊國家是窄軌。我們也清楚知道火車軌道是有嚴(yán)格要求的,，為何俄羅斯要建設(shè)寬軌,？為何不建設(shè)和我國一樣的標(biāo)準(zhǔn)軌呢？俄羅斯曾經(jīng)作為蘇聯(lián)解體后的老大,，所思考的問題當(dāng)然也不會(huì)太簡(jiǎn)單,。

火車的鐵軌的寬度稱為軌距,軌距是從鐵軌的內(nèi)側(cè)測(cè)量的,，現(xiàn)時(shí)世界上使用最廣泛的軌距為 1435MM,稱為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩。世界上大部分的國家都使用該標(biāo)準(zhǔn),主要集中在西歐,、北美,、北非和 中國。

比如俄羅斯和印度,，這些國家都是采用較寬的鐵軌。有人也會(huì)納悶,，為什么都是同樣的鐵軌,，卻沒有形成固定的標(biāo)準(zhǔn)的，這也就是當(dāng)時(shí)人們基于戰(zhàn)爭(zhēng)方面的考慮,。因?yàn)殍F路運(yùn)輸不僅可以承載游客,，在這段時(shí)期也是運(yùn)輸武器的強(qiáng)大交通工具。 還有就是為了防止其他國家可以隨意侵入和通過,，因此還專門設(shè)立了不同的鐵軌,，俄羅斯就是這樣的,。他們面積龐大， 也建立了這樣的另類鐵軌標(biāo)準(zhǔn),。