一,、山西省已建成鐵路情況

山西省目前鐵路運營總里程約5600公里（其中高鐵800公里）,。

山西作為我國煤炭主產(chǎn)區(qū)之一，建成鐵路主要以煤運鐵路為主,，我國著名的幾條煤運鐵路通道均起自山西,，包括大秦線、神朔-朔黃線,、準池線,、侯月線、瓦日線以及近幾年建成的準朔線和浩吉線等,，其他貨運鐵路還包括陽涉線,、孝柳線、武左線,、寧靜線,、岢瓦線、忻河線等,。

而客貨共線鐵路則主要包括：京包線,、京原線、北同蒲線,、南同蒲線,、石太線、太中線,、太焦線,、太興線、侯西線,、邯長線,、韓原線、寧岢線等。

▼山西省鐵路營業(yè)線路圖（2019年底）

▼圖例

（原創(chuàng)：貴廣十標段）

高速鐵路方面,，2009年4月石太客專的開通實現(xiàn)了山西高鐵零的突破,。至今，山西已建成的高鐵項目總計3條,，包括石太客專,、大西高鐵西安至原平段和張大客專，通車總里程約796公里,，暫居全國第21位,。

▼山西省高鐵、快鐵運營里程統(tǒng)計表（2019.12）

二,、山西省鐵路建設(shè)及規(guī)劃詳覽

根據(jù)最新的“十三五”（2016-2020年）鐵路規(guī)劃和“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”（2016-2030年）,，山西省的規(guī)劃鐵路如下圖所示。

▼“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖山西部分

（備注：藍色為在建項目,，紅色為規(guī)劃建設(shè)項目,，紅色虛線為規(guī)劃研究項目）

▼中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖山西部分

（備注：紅色為規(guī)劃項目，虛線為規(guī)劃研究項目）

山西鐵路在建和規(guī)劃項目較少,，年內(nèi)雄忻高鐵開工的話,，則山西鐵路“十三五”規(guī)劃基本能如期實現(xiàn)。

█在建項目

“十三五”規(guī)劃項目中準朔鐵路,、浩吉鐵路,、張大客專、南同蒲鐵路侯馬至風陵渡電氣化改造工程均已經(jīng)建成通車,；和邢鐵路和太焦高鐵計劃2020年底前建成通車,，神瓦鐵路和京原鐵路石景山南至大澗段電氣化改造已開工建設(shè)。另有支線地方鐵路張臺（張禮-臺頭）鐵路,，已于2016年左右停工爛尾,。

需要說明的是，在規(guī)劃中大西高鐵原平至大同段為“在建”項目,，是因為該項目在2016年先期段就已開工,，但由于各方面的原因，至今全線并未真正開工,。

1,、太焦高鐵：時速250公里，起自太原樞紐太原南站,，經(jīng)晉中,、長治、晉城終至焦作站與鄭焦城際鐵路相連,，是呼南高鐵通道的組成部分,。山西段全長325公里，設(shè)太原南、新鳴李,、晉中,、太谷東、榆社西,、武鄉(xiāng)西,、襄垣東、長治東,、長治縣,、高平東、晉城東等11個車站,。

項目已于2019年9月底開始全線鋪軌,，12月底開始“四電”工程施工,，計劃2020年內(nèi)建成通車,。屆時太原到鄭州將只需約兩個小時,。

▼太焦高鐵晉城白水河特大橋

2、陽大鐵路：為連接陽泉市區(qū)至陽泉北站的快捷軌道交通,。線路自既有石太客專陽泉北站引出，向南經(jīng)陽泉市盂縣、郊區(qū)至桃坡新設(shè)陽泉東站,，新建線路全長42公里,，設(shè)車站5座,，分別為陽泉北、盂縣東,、河底、郊區(qū)（預(yù)留）,、陽泉東站,。

為國鐵一級單線電氣化鐵路,，設(shè)計時速120公里，具備動車組開行條件,。目前項目即將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，有望在今年6月份通車，屆時將開通陽泉東往返陽泉北的市域動車組列車,。

▼陽大鐵路線路走向圖

3,、和邢鐵路：為國鐵一級單線電氣化重載鐵路，也是晉煤東運出海新通道之一,。線路西起陽涉鐵路和順站,，穿太行山后東接京廣鐵路邢臺站與邯黃鐵路相連可直達黃驊港，全長129公里,，設(shè)計時速100公里,。于2015年底開工建設(shè),，計劃今年底開通,。

▼和邢鐵路線路走向圖

4,、朔山聯(lián)絡(luò)線：朔山聯(lián)絡(luò)線起自準朔鐵路店坪南站,，終至韓原鐵路山陰站,，全長44公里,，是貫通準朔鐵路與北同蒲線,、韓原線,、大秦線的重要通道。項目建成后,，將使大秦線直接延伸至蒙西煤田腹地。項目于2015年開工建設(shè)，由于征拆原因,，一度停工,。目前項目已經(jīng)重啟建設(shè),，計劃于2020年底建成開通,。

▼朔山聯(lián)絡(luò)線走向圖

5,、神瓦鐵路：西起陜西神木市紅柳林站，與紅檸,、準神,、神大鐵路接軌，向東跨黃河后至山西省保德縣興保鐵路馮家川站連通瓦日鐵路,，設(shè)計標準為國鐵一級單線電氣化萬噸重載鐵路,，也是陜煤東運通道,。線路全長84公里,，其中山西省16公里。已于2018年7月開工建設(shè),，工期3年。

▼神瓦鐵路線路走向圖

█近期規(guī)劃建設(shè)項目

山西省近期（2020年底前）計劃開工項目主要是雄忻高鐵和集大原高鐵,。

1,、雄忻高鐵：東起雄安新區(qū)，西至大西高鐵忻州西站,，為京昆高鐵通道的組成部分,，建成后將成為太原乃至山西溝通京津冀地區(qū)的大通道。線路長度340公里,，其中山西省境內(nèi)113公里,。山西段設(shè)忻州西、五臺山機場,、五臺縣,、五臺山南等4站。

項目可研評審已完成,，目前處于初步設(shè)計定測階段,，預(yù)計將于2020年底前正式開工建設(shè)，工期4年,。

▼雄忻高鐵山西段線路走向示意圖

2,、集大原高鐵：是“八縱八橫”鐵路網(wǎng)呼南高鐵通道的首段,。起自內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)，向南經(jīng)山西省大同市,、朔州市,，終至忻州市原平市。其中原平至大同段朔州東站路基段2016年開工,，初步設(shè)計2017年批復(fù),，但由于各方面的原因，項目一直未能如期開工,。2018年底根據(jù)原鐵路總公司意見,，集寧至大同高鐵和大西高鐵大同至原平段被打包成一個項目統(tǒng)籌推進建設(shè)。

項目全長270公里,，其中山西省境內(nèi)197km,，設(shè)計時速250公里。山西段設(shè)大同南,、懷仁東,、應(yīng)縣西、山陰南,、朔州東,、代縣西（雁門關(guān)）6座車站。項目可行性研究報告已經(jīng)于去年12月底獲國家發(fā)改委批復(fù),，預(yù)計今年上半年開工建設(shè),。

▼集大原高鐵線路走向示意圖（藍色為張大客專）

█中長期規(guī)劃建設(shè)項目

中長期規(guī)劃項目指2021-2030年期間規(guī)劃建設(shè)的項目。國家中長期規(guī)劃中涉及山西省的項目主要有雄忻（原忻保）高鐵,、太綏（太延）高鐵,、聊邯長高鐵、運三鐵路等,。

1,、聊邯長高鐵：2020年1月16日，聊邯長高鐵項目長治,、邯鄲,、聊城三方合作簽約儀式在邯鄲市舉行。項目全長295.3公里,，總投資約365億元,，其中長治段52.6公里。起于太焦高鐵長治東站,，途經(jīng)山西潞城、黎城,、河北涉縣,、武安,、邯鄲，終至鄭濟高鐵聊城西站,。項目已完成預(yù)可研方案編制,，計劃在“十四五”期間啟動建設(shè)。

▼邯聊長高鐵引入長治樞紐方案

2,、太綏（太延）高鐵：2018年11月29日，太原-呂梁-綏德鐵路客運專線座談會在呂梁召開,，討論了中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司的項目規(guī)劃設(shè)計方案,。按照初步研究方案，項目設(shè)計時速350km/h,，線路全長約230km,，其中山西境內(nèi)180km，估算總投資約322億元,。未來將是國家“八縱八橫”高鐵通道京昆和青銀通道的重要組成部分,。

線路走向基本延既有太中銀鐵路，東連擬建雄忻高鐵忻州西站,，西接陜西擬建延榆高鐵綏德南站,。根據(jù)最新《太原市現(xiàn)代綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃》，太原樞紐擬新建新太原東站和太榆站,，作為京太延高鐵太原客運主站。

▼太綏（京太延）高鐵太原市區(qū)段方案（粉色線）

▼太綏（青太銀）高鐵引入綏德樞紐方案

3,、呼朔高鐵：呼和浩特至山西朔州的呼朔高鐵,，為規(guī)劃外項目，也是呼和浩特與太原間以及內(nèi)蒙古南下最便捷的高鐵通道,。該項目是國鐵集團2019年提出的新增通道項目,，國鐵集團已同意在呼和浩特樞紐以及集大原高鐵朔州東站預(yù)留引入條件，可作為遠期呼南高鐵輔助通道。

4,、韓侯城際鐵路：韓城至侯馬城際鐵路,，為陜西西韓城際鐵路的延伸，遠期可形成西安至太原間的第二高鐵通道,。項目接軌于西韓城際鐵路韓城東站,，經(jīng)山西省河津市、稷山縣,、新絳縣,、侯馬市，終點接軌于大西高鐵侯馬西站,，正線全長84.9公里,，設(shè)計時速250km/h。目前項目預(yù)可研工作已經(jīng)展開,，預(yù)計在“十四五”期間啟動建設(shè),。

5、運三客專：連接山西省運城市大西高鐵和河南省三門峽市鄭西高鐵,，是晉西南地區(qū)東出的重要通道,。全長約56.8公里，規(guī)劃設(shè)運城北站,、運城,、店坡、平陸站和三門峽南站,。2018年11月,，運城市發(fā)改委對項目可行性研究進行公開招標。

6,、大雄高鐵：大同至雄安高鐵為山西北部對接雄安新區(qū)的高鐵項目,，由大同市提出并于2018年7月開始進行預(yù)可研方案編制招標。規(guī)劃由大同南站引出,，經(jīng)渾源（恒山）,、靈丘、河北省淶源,、徐水接入雄安樞紐,。由于未納入國家中長期和京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，近期實施可能性較小,。

三,、山西省鐵路建設(shè)及規(guī)劃圖

圖例：藍色為已建成項目，棕色為2020年計劃通車項目,，紅色為在建項目,，橙色為2020年前項目,，橙色虛線為2025年前項目，綠線虛線為2030年前項目,。

說明：本圖規(guī)劃鐵路線路走向及站點設(shè)置不做最終走向的依據(jù),，僅供參考，以可研批復(fù)為準,。

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