隨著科技的發(fā)展,，人們逐漸能夠解答過(guò)去各種各樣的疑惑，不在盲目的相信神靈,，不過(guò)隨著人類知道的越多,，自然也就愈發(fā)感到屬于自己的渺小。曾經(jīng)就有一則關(guān)于“914航班”的事件,，收到了世界上廣大獵奇愛(ài)好者們的討論,。

在1990年9月9日，南美洲委內(nèi)瑞拉的卡拉季機(jī)場(chǎng),，突然迎來(lái)了一位不速之客,，機(jī)場(chǎng)的指揮塔在雷達(dá)上根本找不到這架飛機(jī)，飛機(jī)一降落到地面,，立刻受到了警衛(wèi)的包圍,，大伙兒這才驚訝地發(fā)現(xiàn)，這是一架早就淘汰了的“道格拉斯型號(hào)”客機(jī),。

很快機(jī)艙門打開(kāi),，乘客人員走下飛機(jī),，他們看到熙熙攘攘的人群也是感到困惑不已,，乘客問(wèn)道：“我們有什么不正常嗎？這里是哪里？”他們卻得到了一個(gè)讓人大吃一驚的答復(fù),，這里是委內(nèi)瑞拉,，飛行員聽(tīng)說(shuō)后驚叫道：“不可能，我們是泛美航空公司的914班機(jī),，從紐約飛往弗洛里達(dá)的,，怎么回來(lái)到你們這里？誤差有2000多公里??？”機(jī)場(chǎng)人員自然也是一臉懵，“你是在編故事吧,！

然而飛行員緊接著拿出來(lái)的飛行日記卻讓所有人沉默了,，該飛機(jī)確實(shí)是從紐約起飛的，而名字卻更讓他們困惑,，時(shí)間戳顯示,，這是1955年7月2日的航班，事件相隔了35年,！機(jī)場(chǎng)人員立刻和美國(guó)相關(guān)方面進(jìn)行通電,，得到了證實(shí)，根據(jù)記錄顯示,，914航班在55年7月2日起飛之后,，飛往佛羅里達(dá)，中途卻突然失蹤,，一直找不到,，當(dāng)時(shí)普遍認(rèn)為是航班失事，掉進(jìn)了大海,，飛機(jī)上的50多名乘客也全部賠償了保險(xiǎn)金,。

然而當(dāng)飛機(jī)上的乘客轉(zhuǎn)道前往美國(guó)之后，也讓彼此的親人感到難以置信,，畢竟當(dāng)時(shí)所有人都認(rèn)為失蹤的人徹底告別這個(gè)世界了,，他們卻依然以原來(lái)的音容笑貌重新出現(xiàn)，美國(guó)政府也派出人員專門檢查他們的檔案盒資料,，結(jié)果一切都證明了90年代出現(xiàn)的這架客機(jī),，就是35年前失事的航班。飛機(jī)上的人究竟去哪里了,？

根據(jù)當(dāng)時(shí)的乘客回憶,，他們的飛機(jī)在爬升之后，很快就遇到了雷電云層,，為此飛機(jī)劇烈晃動(dòng)了一陣,，再次穿越出來(lái)的時(shí)候,，飛行員發(fā)現(xiàn)自己的雷達(dá)不能夠使用，他只好邊飛邊搜尋附近的機(jī)場(chǎng)迫降,。后來(lái)的事情大家也都知道了,。

相信很多人都聽(tīng)說(shuō)或者看過(guò)這一起故事，它被世界各國(guó)廣泛的記錄在了《世界未解之謎》當(dāng)中,，而且有理有據(jù)讓人信服,，讀者們提出了很多航班消失的原因，包括ufo說(shuō),，還有時(shí)空蟲(chóng)洞之說(shuō),，然而這些都只是停留在幻想上面。

隨機(jī)越來(lái)越多的人對(duì)“914航班”故事的真?zhèn)握归_(kāi)了懷疑,，比如泛美航空公司在50年代到70年代之間,，只經(jīng)營(yíng)海外業(yè)務(wù)，并沒(méi)有開(kāi)通類似的班次,，不過(guò)泛美航空公司因?yàn)樵?0年代倒閉,，所以也沒(méi)有人出來(lái)證實(shí)這一件事的真?zhèn)瘟恕２贿^(guò)后來(lái)又有興趣愛(ài)好者找到了了20世紀(jì)50年代的資料,，在當(dāng)年7月2日,，全世界并沒(méi)有任何關(guān)于空難的報(bào)道，也無(wú)法找到涉事人員這也讓人們消息的真實(shí)性感到困惑,。

而最初刊登這則新聞的,，是美國(guó)探秘雜志《每周世界奇聞》，該刊本就以編造各種荒怪離奇的故事聞名,，所以914航空是否真的存在,，也就成為了一個(gè)謎題。