輪胎下游汽車市場情況看，2019 年我國汽車銷量迅速下滑,，國內(nèi)需求持續(xù)疲軟,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止到2019 年 6月,，我國汽車?yán)塾嬩N量 1232.3 萬輛,，同比下降 12%。

輪胎的主要成本為原材料,，約占 70%~80%,。其中橡膠作為主材，成本占比最大,，天然橡膠約占原材料成本 30%~40%,，合成橡膠約占原材料成本 20%~30%。

天膠受供給增加以及需求減弱等影響,，價格維持低位,。合成橡膠受天然橡膠價格聯(lián)動及產(chǎn)能過剩影響，價格持續(xù)下行,。炭黑進(jìn)入 2019 年后受產(chǎn)能過剩影響,，價格進(jìn)入下行通道?？傮w而言,，目前輪胎原材料價格穩(wěn)定下行，輪胎成本降低,，胎企毛利率有望改善,。

受益于原材料價格下行，雖然輪胎需求景氣較低,，產(chǎn)品價格維持相對較低的水平,，但胎企的利潤中樞仍能保持上升的趨勢,，盈利能力逐漸提升。

市場格局方面,，2010 年前后,，依托原材料、廉價勞動力以及貨幣寬松高杠桿的優(yōu)勢,，一大批中國輪胎企業(yè)快速擴(kuò)張,，憑借極低的價格和尚可的產(chǎn)品，向海外低端市場大量輸出,，收入規(guī)模和市場份額快速提升,。我國輪胎產(chǎn)量連續(xù)十年位居世界第一，已形成了規(guī)格齊全,、系列完整的輪胎工業(yè)體系,，全球影響力顯著提升。預(yù)計未來中國輪胎市場高速發(fā)展趨勢仍將延續(xù),。

集中度方面,，2017 年以來，原材料價格暴漲暴跌加劇企業(yè)資金問題,，疊加環(huán)保監(jiān)管趨嚴(yán),、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級等因素，行業(yè)整合加速,。

近年來我國國內(nèi)自主品牌輪胎滲透率的提升趨勢非常明顯,。預(yù)計未來隨著品牌效應(yīng)與技術(shù)水平提升的合力推動，國產(chǎn)輪胎產(chǎn)業(yè)升級,、向上滲透的趨勢將持續(xù),。根據(jù)預(yù)測分析，到 2020 年,，乘用車胎配套市場的滲透率有望提升至 30%,，替換市場有望提升至 50%以上，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)有望獲得市場擴(kuò)容,。