旅游現(xiàn)在已經(jīng)走進(jìn)大部分人的生活，自駕游更成為一種時(shí)尚,，很多人甚至把自駕游當(dāng)成了一種生活，乃至一種職業(yè),。旅游是非常燒錢的，尤其是自駕游,，油費(fèi)就是一筆不小的開支。如果再住宿,、下飯館，時(shí)間短還行,，時(shí)間長了，估計(jì)大部分人都吃不消,。所以長期自駕游的人都選擇吃住在床車和房車,，這樣不但省下住宿費(fèi)，而且自己做飯更實(shí)惠,。

床車和房車相比,，房車的開銷更大一些,。首先買房車一般比床車要貴，其次房車較重,，油耗更高,。條件較好的會(huì)選擇房車自駕游，比較舒適,。但很多人,，尤其是經(jīng)濟(jì)條件一般的年輕人,，更鐘情于床車自駕游,。有的甚至花幾千元買個(gè)二手車，改造一下,，就上路了,。所以我敢說,，床車自駕游的朋友都是很在意旅游成本的,。

這些年我也經(jīng)常自駕游,。原先是和老婆,，現(xiàn)在還帶著小孫子，有時(shí)是我自己,。每次出去,，平均每人每天都是幾百元的開銷,。時(shí)間長了,，感覺也有點(diǎn)吃不消,。所以前幾月,，趁著換車之際，買了輛7座MPV,，吉利嘉際,，除了日常代步，兼作床車,，想省點(diǎn)錢,。開出去過幾次,，時(shí)間最長的是7天，感覺在車?yán)锼X還行,，就是有一點(diǎn)不好，電不夠用,。畢竟我們的床車本質(zhì)上還是交通工具,，不像真正的房車。房車在設(shè)計(jì)之初就考慮到了用電的問題,。所以床車旅游,，首先要解決的就是用電問題。

為了解決床車用電問題,，驢友們根據(jù)自身情況,，八仙過海,，各顯其能,，很多人都解決了這一問題,。我也不甘示弱，親自制作了一套供電系統(tǒng),，今天就分享給大家,，希望提出寶貴意見和建議，以供改進(jìn),。

其實(shí)床車用電的根本問題,，就是電力不足的問題,。只要電量夠,，像照明、看電視,、用電腦,，乃至燒水做飯，都不成問題,。鑒于原車啟動(dòng)電瓶容量小的情況,，想辦法取電是必需,。驢友們?nèi)‰姷霓k法大致有以下幾種：

一、加裝副電瓶,。

加裝的副電瓶有主要有3種充電方式：

1.汽車發(fā)電機(jī)充電,。汽車在行駛時(shí)啟動(dòng)電瓶充滿電后，發(fā)電機(jī)還是在運(yùn)轉(zhuǎn)的,，還在做功,，不用白不用,。所以利用汽車發(fā)電機(jī)給副電瓶充電是最經(jīng)濟(jì)的,，最有效的。

2.太陽能電池板充電,。這也是較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法,。一塊100W的太陽能板柔性的300多塊錢，硬性的更便宜,，200多元,。壽命都很長，很合算,。

3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電,。風(fēng)力發(fā)電機(jī)本身太笨重,，裝在房車上勉強(qiáng)可以，如果裝在床車上就不合適了,。因?yàn)檠b在車前面會(huì)有風(fēng)阻,，行車時(shí)油耗會(huì)增加,，得不償失,。裝在車后也不好固定,，也會(huì)影響行車安全,。想要駐車時(shí)使用，一者不一定有風(fēng),，即使有風(fēng)，有誰愿意把車停在風(fēng)口,？所以床車想要裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)，基本不要考慮,。

二,、燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電,。燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電的優(yōu)勢是不受條件約束,，隨時(shí)隨地都可。但這是一種較奢侈的手段,。因?yàn)闊o論你是用什么做燃料,，成本都比較高。而且發(fā)電機(jī)噪音比較大,，擾己擾民,。我相信長期自駕游的朋友沒有幾個(gè)人是用燃油發(fā)電機(jī)供電的。

三,、借電,。用公共場所或者借飯館、商店等的電,。個(gè)人感覺公共場所可免費(fèi)提供電的地方并不多,。如果不在飯館,、商店等處消費(fèi),，怎么開口向人家要電？反正我是說不出口,。所以還是自給自足來得踏實(shí),。

綜上所述,，還是利用汽車發(fā)電機(jī)和太陽能板給電瓶充電最合適,。如果用電量大，就準(zhǔn)備容量大的電瓶,，或者多準(zhǔn)備幾塊電瓶,。那汽車發(fā)電機(jī)只有一個(gè)，車頂空間又有限,，安裝的太陽能板面積也有限,，如何給獲取更多的電能呢？下面就說說我的做法,，請廣大網(wǎng)友們多提寶貴意見和建議,。

首先，我從汽車啟動(dòng)電瓶正極和負(fù)極（車身打鐵處）各引出一根電線,，找到一個(gè)縫隙通到駕駛室,，再沿門邊通到后備箱。為什么要引出兩根線,？為什么不引出一根正極線,，再從后備箱處接鐵作為負(fù)極？這樣豈不更省錢省事,？因?yàn)槲业暮髠湎鋵?shí)在找不到一處露鐵的地方。因?yàn)槊總€(gè)人的車型不同,，走線也會(huì)不同,。只要自己覺得合適，怎么走自己說了算,，只是注意不要弄破線,，尤其是正極線，免得短路燒毀電瓶和車上的用電設(shè)備,。我用的是16平方的多股軟銅線,。不能再細(xì)，否則電阻太大,，不利于充電,。

需要一提的是,，主電瓶（汽車啟動(dòng)電瓶）和副電瓶之間一定要有隔離措施，不是簡單的并聯(lián),。其中原因比較專業(yè),，我也是從網(wǎng)上學(xué)習(xí)的,，這里就不轉(zhuǎn)述了,。如果不愿多花錢,，可安個(gè)開關(guān),，手動(dòng)隔離。行車后再聯(lián)通,，停車后就斷開,。如果嫌麻煩，還是安個(gè)全自動(dòng)隔離器好,，省心還安全,。我花了200多元從網(wǎng)上買了個(gè)帶雙電壓顯示的?？呻S時(shí)查看主電瓶和副電瓶的電壓,，很直觀。這條發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)我用了塊70AH的副電瓶,，是在一個(gè)修車的親戚那買的舊的,，給我要100元，我強(qiáng)塞給了他120元,。這塊電瓶是免維護(hù)的,。一定不能用加電解液的，太不安全,，氣味也受不了,。

我的第二條供電系統(tǒng)就是車載太陽能供電系統(tǒng)了。因?yàn)槲业能図斏习惭b著行李架,，所以先在行李架前的天窗玻璃上,，橫向安了一塊較狹長的太陽能電池板，100W的,，尺寸1100mm*540mm,。太陽能板我用的是半柔性的，轉(zhuǎn)換效率雖不及硬性的,，但比柔性的好,。淘寶上花了348元。

太陽能板下面也要安個(gè)控制器，才能接電瓶和用電器,，為的是防止太陽能板給電瓶過度充電和用電器過度用電瓶的電,，導(dǎo)致電瓶損壞。

控制器下面是一塊48AH的電瓶,，也是從我修車的親戚那淘的,。給了他100元。挺新的電池,，容量很滿,。

我的車載發(fā)電機(jī)電流大概幾十安,，按照理論算，我那塊70AH的電瓶一個(gè)多小時(shí),，最多兩個(gè)小時(shí)就能充滿電,。100W的太陽能板電流只有幾安，假設(shè)陽光充足,，要充滿48AH的電瓶,，起碼要一天半至兩天。更別說那塊70AH的了,。所以太陽能充電只是輔助手段,，主要是在駐車時(shí)使用。主要還要依靠汽車發(fā)電機(jī)來充電,。

我的雙電瓶隔離器沒有安在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙,，也是在后備箱,，為的是查看方便。但沒有和副電瓶綁在一起,，為的是拆卸電池方便,。太陽能控制器也沒有和另一塊電瓶固定在一起，也是為了拆卸電池方便,。為什么要這樣做呢,？

我的思路是這樣的。如果兩塊電瓶的電都不多了,，那么行車時(shí)先充滿一塊電瓶，還有行程就拆下充滿電的再充第二塊,。因?yàn)楫吘拱l(fā)電機(jī)充電快,。駐車時(shí)如果有一塊電瓶是滿電的，就用太陽能板充另一塊,。反正拆裝電瓶也很方便,，就兩個(gè)螺絲，注意不要接反正負(fù)極就行,，12V電壓人體幾乎感覺不到,。這樣就能充分利用兩個(gè)電源（發(fā)電機(jī)和太陽能板）最大限度地補(bǔ)充兩個(gè)電瓶的電量，從而為床車自駕游提供充足的電力來源,。

當(dāng)然,，我的兩塊電瓶容量不是很大,。因?yàn)槲矣泄潭üぷ?，只有周末和?jié)假日才能出去，而且附近的景點(diǎn)去得差不多了,，周末又不能遠(yuǎn)行,，所以現(xiàn)在主要是節(jié)假日出游。所幸因?yàn)槁殬I(yè)的原因,，我的節(jié)假日時(shí)間較長,，包括暑假和寒假。現(xiàn)在小孫子5歲了,，小孫女也好幾個(gè)月了,，以后如果出去的人多，就換大電瓶,。而且我正考慮在行李架底部再安一塊硬性太陽能板,，配塊電瓶。白天有陽光的時(shí)候行李架上不裝東西,，晚上睡覺時(shí)如果礙事再把東西放行李架上（當(dāng)然太陽能板上要有防護(hù)措施）,。我的行李架是1.6米*0.9米，底部是0.82米*1.42米,，面積還不小呢,，能裝塊近200W的太陽能板。

我這套床車供電思路不知各位看怎么樣,？希望多提寶貴意見,，以便改進(jìn)。