飛機在空中飛行,，總體來說是安全的，尤其大型運輸機安全系數(shù)更高,。但也有出現(xiàn)特殊情況的可能,，畢竟飛機是機器，機器運轉(zhuǎn)就有可能發(fā)生故障,，還受天氣,、地形、飛行員操縱等多種因素影響,，有些特殊情況還是不可預(yù)料的,。

   通常空中出現(xiàn)的險情有：空戰(zhàn)中飛機被擊中、雙機相撞,、發(fā)動機停轉(zhuǎn),、空中著火、操縱失靈,、飛機失速進入螺旋,、遇雷擊、燃料耗盡等,。身處危險情況時,，怎樣迅速逃離飛機逃生，對戰(zhàn)斗機而言,，唯一的方法就是跳傘,，跳傘成功，就可保全生命,。

   五歲的小孫女見電視上有跳傘的畫面,，忙問：“爺爺，你跳過傘嗎,？”我回答：“跳過,，跳過，真的跳過,，跳傘可好玩了,！”回想起40多年前經(jīng)歷過的陸上、海上跳傘訓(xùn)練,，令我感慨萬千,，仿佛回到那個年代……

   要知道，所有作戰(zhàn)飛機上都配有降落傘,，海上飛行還配有水上救生設(shè)備,。戰(zhàn)斗機座椅里裝的就是折疊好的降落傘，平時就是座墊,，飛行員一跨進座艙,，第一個動作就是裝備好傘帶。最初的戰(zhàn)斗機一般都是螺旋槳飛機,，飛機速度小,，需要跳傘時，飛行員打開座艙蓋,，爬出座艙跳下,，再拉開降落傘。現(xiàn)代戰(zhàn)斗機都是噴氣式高速飛機,，飛得高飛得快，飛行員無法從座艙里爬出，于是工程師研制出了用彈射的方法脫離飛機來跳傘,。其實原理就是在座椅下面安裝了一發(fā)“炮彈”,，跳傘時，飛行員拉動一個拉環(huán),，座艙蓋被拋掉,，再拉動，“炮彈”發(fā)射,，連座椅帶人一起射出座艙,，然后脫離座椅，開傘,，飛行員操縱傘繩,，最后降落地面。

    記得在正式跳傘前,，我們用了一些時間做地面練習(xí),，在教員的指導(dǎo)下，用數(shù)根繩子把身體吊起來,，模擬降落傘在空中下降,，練如何操縱傘，如何避開空中,、地面障礙物,，練著陸動作，練特殊情況處理,。還嘗試過地面彈射,，體驗被彈向空中的感覺。待全部熟悉動作后,，方實施空中跳傘,。

    跳傘當(dāng)天，我們身背降落傘登上一架小型運輸機,，升空達到指定地點,，高度約1000米，教員發(fā)出命令：“準備跳傘,！”接著艙門被打開,，我們依次靠近艙門，教員下令：“跳,！”最前面一位戰(zhàn)友飛了出去,，只見他急劇下墜，隱約見他身后有引導(dǎo)傘拉出,，就消失了,。

    輪到我了，我剛上前一步，還沒來得及反應(yīng)過來,，就聽見一聲大喊：“跳,！”——嘩啦就被教員猛一把推出去了！

  頓時,，我整個人的五臟六腑包括魂兒都好像一下子被誰提上去了,，身體急速向下滾落，似乎沒有了意識,，不知道下面會發(fā)生什么,。好在是強制開傘，沒多久傘就全部張開了,，我也跟著平穩(wěn)降落……

   直到這時,，我這才完全清醒過來。抬頭望了望傘,，一切正常,，長長地舒了一口氣，高度緊張的心也平和了許多,。寬大的傘衣被空氣頂?shù)妹浌墓牡?，像要爆炸的氣球?/p>

  望前方，戰(zhàn)友們的一朵朵傘花也在七上八下的飄著,，看腳下是一片寬闊的草地,，心下想著：這情景還真有點壯觀呀！回過神來,，我立即按之前地面準備要求的,，調(diào)整傘朝順風(fēng)放向，雙腿并攏自然彎曲,，等待著陸,。

   著陸異常順利，撞擊力也就相當(dāng)于從一米的高度跳下——這個你們很多人都沒想到吧,？嘿嘿,。海上跳傘與陸地不同，需要拉出包裹好的橡皮舟,，打開氣瓶充氣,，入水后脫去傘帶，爬進橡皮舟里等待救援,。跳傘全過程驚險,、刺激，使人膽戰(zhàn)心驚,，是我一生中最難忘的事,。遺憾的是,，當(dāng)時可沒有“爪機”，能讓我記錄下那些不可重現(xiàn)的精彩瞬間……

  其實我還想和各位分享點跳傘背后的故事,，用現(xiàn)在的話說就是“一起漲姿勢”,。

   跳傘呢，要在規(guī)定的高度跳才是安全的,。上世紀六七十年代，國外戰(zhàn)斗機跳傘設(shè)備較先進,，飛機在零高度也能彈射跳傘,，我們在電視上看到美國海軍飛行員在航母上起飛失敗，飛機入水前他迅速彈射脫離飛機,，保住了性命,，跑道上起飛也同樣如此——大概是他們彈射高度高、開傘快的緣故,。我國戰(zhàn)斗機規(guī)定彈射高度不得低于150-200米,，因為從彈射出座艙到完全開傘就要損失高度150米以上，低于此高度彈射出來,，沒有成功的可能,。并且，任何飛機起飛階段必須確保發(fā)動機無故障,，否則毫無辦法,。此外，萬米以上高空也不適合跳傘,，一是低溫,，二是艙內(nèi)外大氣壓力差大，未著防護服易對人體造成傷害,。適合跳傘的高度是1000米至7000米的中空,，雙座飛機還規(guī)定要讓后座先跳，不然后座無法跳出,。

   降落傘是航空兵的重要裝備,，挽救過許多人的生命，空中就是人的第二條生命,。當(dāng)年在部隊時就曾發(fā)生過跳傘的事故,，一位戰(zhàn)友在飛行訓(xùn)練時飛機失控，危機關(guān)頭他果斷棄機跳傘,，飛機雖墜毀了,，但人卻毫發(fā)未損。

   民航客機是現(xiàn)代最快最先進的交通工具,，人們出遠門首選是乘飛機,，期盼乘機安全是我們的夢想,，航空專家們也絞盡腦汁確保旅客安全，如設(shè)應(yīng)急逃生門,、滑梯等供旅客逃生——但這些設(shè)施也只僅限于飛機迫降地面后使用,。每年數(shù)千人喪生空難，原因是空中沒有逃生通道,，只能聽天由命,。

   要知道，空中要逃生,，還靠降落傘,。我的想法是依然像戰(zhàn)斗機那樣，帶傘上天,，遇緊急情況需迅速脫離飛機時,，可在一定高度上，采用強制開傘法跳出機艙,，興許有生的希望,，至少不會全機覆滅。

   空難,，什么時候才能離我們遠去,？