一,、單選題(共30題,每題1分,,共30分) 1.路基橫斷面的幾何尺不包括 A.寬度 B.高度 C.縱坡坡度 D.邊坡坡度 2.根據(jù) 《公路工程質(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求,,防護(hù)支擋工程中錯桿抗拔力檢查項&要 求( )%數(shù)量鋪桿的執(zhí)技力不低于設(shè)計值。 A.70 B.80 C.90 D.99 3.高速公路路面損壞狀況指數(shù)“優(yōu)”等的劃分標(biāo)準(zhǔn)為 A.PCI≥88 B.PCI≥90 C.PCIP92 D.PCI≥95 4.水泥混凝土用硅酸鹽水泥 初凝時間不少于( ) min,。終凝時間不大于( A.45, 390 )min. B.45, 600 C. 60, 390 81 173219 D.60, 600 5.以下不屬于現(xiàn)行公路 等級系頻的是( A高速公路 B.六車專用公路 C.二級公路 D.四報公路 6.某工地實驗室采用液塑限聯(lián)合測定法測定土的液限和整限時,,試驗員操作步驟分解如下, 正確順序為( ①對代塞土樣壓碎并過篩 ②加大不購數(shù)量的蒸縮水,,使土樣的含水率分別控制在液限,,略大于塑限和二者中間狀態(tài) ③取200g土樣,分開放入三個盛土刪中 ④將王樣充分?jǐn)嚺啪鶆?,分層裝入盛土杯中,,并刮成與杯邊齊平 ③錐頭上涂少許凡士林:轉(zhuǎn)動升降旋鈕, 待誰尖剛好與土樣表面接觸,,扭動維下降旋鈕,,測 定 5s 的錐入深度 測定土杯中土的含水率 7對其他兩個含水率土樣進(jìn)行測試 A.1325347 8.02③4562 C.(13(215 0(7) D.1324667 7. 高速公路和 級公路的基層應(yīng)在養(yǎng)生( )天內(nèi)檢測彎沉。A.3~5 8.5~7 C. 7~10 D.10~14 8.十上做擊實試驗, 當(dāng)主粒最大粒徑為40mm 時,,每個試祥需試料( )kge A.2 5 B.3 C.4 D.6 8.干土做擊實試驗,,當(dāng)土粒最大粒徑為40mm 時,每個試樣需試料()kg,。 A.2.5 B.3 C.4 D.6 9.以下關(guān)于黏質(zhì)土固結(jié)快剪試驗描述正確的是( ) A.試驗用到環(huán)刀設(shè)備,,內(nèi)徑 80mm,,高 20mm B.每組試樣制備不得少于5個 C.試驗過程中施加垂直壓力,每 1h 測記重直變形一次 D.固結(jié)快剪時,,剪切速度為 1.2mm/min 10.以下不可用于路基防護(hù)的土工合成材料是( A.土工格室 B.土工模袋 C.平面土工網(wǎng) D.泡沫聚苯乙烯板塊 11.在進(jìn)行集料試驗時,,取樣方法直接影響試驗結(jié)果。下列做法不正確的是( )- A.在采石場生產(chǎn)線的皮帶運(yùn)輸機(jī)上取樣時,,可在皮帶驗停根態(tài)下取其中截的全部材料 B.在材料場料堆上取樣時,,可直接從頂部、中部和底部取樣 C.從汽車上取樣,,需從不同位置和深度處抽取大致相等試樣若干份 D,,從逝青拌合樓的熱料倉取樣時,,應(yīng)在放料口的至斷而上取樣 12.租集料的毛體積密度是在規(guī)定條件下,,單位毛體積的質(zhì)量。其中毛體積不包括( 1 A.礦質(zhì)實體 8.閉口孔腺 C.開白孔腺 D.顆粒間空歐 13.粗集料壓碎值試驗時每次試驗的石科數(shù)量應(yīng)滿足夯擊后石料在試簡內(nèi)的深度為( )mm. A.25~28 B.50~56 C.100 D.125 14,, 在天然他中 中砂的細(xì)度模數(shù)為( > A.3.7~3.1 B.3.0~2.3 C.2.2~1.6 D.1.5~0.7 15.水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層,,屬于( )基層。 A.??祁?nbsp; 8.剛性類 C.美性類 D.半剛性類 16.以下無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土中 ①石灰穩(wěn)定細(xì)粒土 ②水泥穩(wěn)定細(xì)粒土 ③石灰水泥穩(wěn)定細(xì)粒土 ④石灰粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土 ③水泥粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土 ③石灰穩(wěn)定粗粒土 需要控制延遲時間的有( A.135 B.236 C.233 D.123450 17.某一無機(jī)穩(wěn)定碎石材料需要控制材料的延遲時間,,延遲時間是指 A.從加水拌和到開始鋪筑的時間 B.從加水拌和到開始猴樂的時 C.從加水拌和后到開始強(qiáng)壓的時間 D.從加水拌和后到–樂終了的時 18.水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工時,混合料實際水泥劑量宜比室內(nèi)試驗確定的劑量增 加( )%. A.0.3 B.0.5 C.0.7 D.1.0 19.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料應(yīng)在現(xiàn)場碾壓結(jié)束后及時檢測壓實度,。壓實度檢測中,,測定的含水 率與規(guī)定含水率的絕對誤差應(yīng)不大于( )%。 A.1 B.2 C.3 D.4 20.某水泥穩(wěn)定碎石重型擊賣試驗測試結(jié)果為:試簡質(zhì)量 6590g- 試簡容積 2177cm3.試筒與濕 樣合計質(zhì)量 11600g- 代教試樣含水平6.2%,,則混合科干密度為( )g/cm3. A.2.17 B.2.30 C,2.44 D 2.48 21.下面不是標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量步驟的是( ),。 A.按規(guī)定方法向灌砂筒內(nèi)裝砂并稱取砂的質(zhì)量,以后每次標(biāo)定均維持該裝砂質(zhì)量 B.將裝有一定質(zhì)量砂的儲砂筒放在標(biāo)定罐上,,打開開關(guān)讓砂流出至不再下流時,,關(guān)閉開關(guān), 取下灌砂筒,,稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量 C.將灌砂簡輕移至玻璃板上,,打開開關(guān)讓砂流出,直至砂不再流出關(guān)閉開關(guān),,取走灌砂筒 D.收集并稱量玻璃板上砂的質(zhì)量 22.石灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計中,,不需要進(jìn)行的試驗是( ) A.石灰的有效氧化鈣和氧化鐵含量試驗 B.液塑限試驗 C.壓碎值試驗 D.有機(jī)質(zhì)含量試驗 23.特重交通荷載等級公路的面層水泥混凝土不應(yīng)采用() A.道路硅酸鹽水泥 B.硅酸鹽水泥 C.礦渣硅酸鹽水泥 D,普通硅酸鹽水泥 24.根據(jù)《公路西青路面施工技術(shù)規(guī)范》中對簿膜烘箱試驗和旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗的相關(guān)規(guī)定。以下說法正確的是( )- A,以薄膜供箱試驗為準(zhǔn) B.以旋轉(zhuǎn)薄膜供命試驗為準(zhǔn) C.兩者可以互相替代,,優(yōu)先選用旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗 D.兩者試驗原現(xiàn)存在·差異,,不得互相替代 25.石油瀝青老化后,其延度將( )- A.保持不變 B.變小 C.變大 D.變大變小皆有可能 26.交工驗收時,,當(dāng)高速公路瀝青路面面層厚度為 17cm時,,可以用于測量路面厚度的雷達(dá)天 線主頻( )- A 100MHz B.900MHz C.1GHz D.1.5GHz 27.離心分離法測定瀝青混合料的瀝青含量時,、應(yīng)考慮泄漏入抽提液中礦粉的含量;如果忽略 該部分質(zhì)量,測得的結(jié)果較真實值 A.偏大 B.偏小 C.相同 D 說不定 28.通常情況下湯 1空隙率不宜小于3%,,其原因是《 )- A.適應(yīng)夏季漏青材來 B.T程中無法將 張低到3%以下 C.防止水街滲入 D.施工時易于時 29.某然迎歷樂 材科的淨(jìng)密裁為2.35g/cm3, 合水本為5.2%. 恰得到最大下總度為2.27g/cm3. 占的球?qū)嵍葹? A.98.2% B.96.6% C.96.9% D.103.5% 30.水泥混凝土貫入阻力試驗中,,初凝時間對應(yīng)的阻力為( ) A.2MPa B.3.5MPa C.5MPa D.7.5MPa 二。判斷題(共 30 題,,每題1分,,共30分) 1.公路路面底基層按材精力學(xué)特性劃分為半剛性類、柔性類和剛性類,。 2.不合格的分項工程經(jīng)返工 加固滿足設(shè)計要求后可以重新進(jìn)行檢驗評定,。 3.路面工程的實測項目規(guī)定值或允許偏差是按照高速公路和普灑公路兩檔確定的。 4.在水泥混凝上路面錯臺換壞分類中,,水泥混凝土路面板間錯臺高差小于5mm時定義為輕 度損環(huán) 5 當(dāng)路基壓實度的標(biāo)準(zhǔn)密度采用擊實試驗確定時需要做平行試驗,,以平均值作為現(xiàn)場檢驗的 標(biāo)準(zhǔn)值, 6.上祥合水率偏干時,,含水率的變化對于密度的影響要更明顯一些,,因此含永率與土密度關(guān) 系曲線的左側(cè)較右側(cè)陡一些 7.水泥源凝上路而的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)采用 28d 齡期的水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度。 8.土工織物試樣需要在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下調(diào)濕4小時后再進(jìn)行試驗,。 9.高速公路石灰穩(wěn)定材料用石灰要求達(dá)到1級技術(shù)要求,。 10.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層頂面通層油深度宜不小于5mm。 11.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料混合 科組成設(shè)計采用28d齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,。 12.酒精燃燒法適用于快速簡易測定細(xì)粒土的含水率,。 13.為節(jié)省試驗室面積,水泥比表面積試驗與水泥膠砂成型試驗可安排在同一環(huán)境條件下i 行,。 14.石灰等級是根據(jù)石灰中CaO的含量進(jìn)行劃分的,。 15.水泥膠砂強(qiáng)度試件的齡期是從水泥加水?dāng)嚢钑r開始計算。 16.水泥混凝土配合比設(shè)計時. 為了經(jīng)濟(jì)性,,原則上水泥用量能少則少,。 17.橫向力系數(shù)測試車更換測試輪胎后可以直接開展測量工作。 18,在測定半剛性基層瀝青路面的彎沉?xí)r,,用3.6m 貝克曼梁測得的回彈彎沉比用5.4m 貝 克曼梁測得的結(jié)果偏大,。 19.粗集料密度試驗時,用擰干的濕毛中輕輕擦午顆粒的罷而水,,至表面看不到發(fā)亮的水跡,, 即為飽和面于狀態(tài) 20.租集料的壓碎值越大 說現(xiàn)集料的耐久 和強(qiáng)度越差 21.亞甲籃試驗是評定天然徑 機(jī)制砂等細(xì)集科中小- 0.075mm 題粒的含量,從而反應(yīng)細(xì)集 料的含泥量 22.集料的吸水率就是含水率,。 23.瀝青針入度試驗時,, 若 3 次平行試驗結(jié)果最大值與最小值之差不滿足要求,應(yīng)重新進(jìn)行 試驗,。 24.生石次的主要化學(xué)成份是Ca(OH)2,,熟石灰的主要化學(xué)成份是Ca0,。 25.分項下程質(zhì)量檢驗中,以路段長度規(guī)定的檢查頻事為雙車道的最低檢查頻事,,多車道應(yīng) 微 按車道數(shù)與雙車道之比相應(yīng)增加檢查數(shù)量,。 26.土的擊實試驗的原理與壓縮試驗的原理一樣都是土體受到壓密。 27.分項工程質(zhì)量評定中,,某個實測項目不合格,,則該分項工程評定為不合格。 28.水泥穩(wěn)定碎石擊實試驗中,,加入水泥拌和后1h內(nèi)應(yīng)完成成試驗,,否則試樣廢棄。 29.在瀝青延度試驗中,,發(fā)現(xiàn)瀝青浮于水面,,應(yīng)向水中加入適量酒精。 30.土的承載出(CBR)試驗結(jié)果來采用貫入量為 2.5mm 時單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比,。 三,、 多選題(共20 題,每題 2分,,其40 分。 下列各題的備選項中,,至少有兩個是符合 題意的,,選項全部正確得滿分, 選項部分正確按比例得分,,出現(xiàn)錯誤選型改題不得分) 1.(公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn))適用于( )施工質(zhì)量的檢驗評定,。 A.新建工程 B.改建上程 C.擴(kuò)建工程 D.目常養(yǎng)護(hù)工程 2.關(guān)鍵項目是分項工程中對( )起決定性作用的檢查項目。 A.結(jié)構(gòu)安全 B.穩(wěn)定性 C.使用功能 D.附久性 3.分項工程應(yīng)按照( )檢驗項目分別檢查,。 A.基本要求 B.關(guān)鍵項目 C 外觀質(zhì)量 D.原材料質(zhì)星 4. 以下屬于路基 工程的分部工程的有( ) A.排水工程 B.路肩工程 C.涵洞 D.防護(hù)支檔工程 5.影響水泥混凝土工作性的因素有 A.工作環(huán)境條件 B.拌合設(shè)備 C.水灰比 D.砂率 6.在確定路面基層:底基醫(yī)混合料的技術(shù)要求時需要考慮的因素有( A.公路等級 料 B.交通荷載等級 C.結(jié)構(gòu)形式 D.材料類型 7.下列關(guān)寸王中毛細(xì)管水上升高度試驗說法中錯誤的有( ) A.試驗自的是估計地下水位升高時路基被浸濕的可能性 B.取代表性土樣 3kg 分裝到有機(jī)玻璃管中并搖動密實 C.控制盛水桶水面與有機(jī)玻璃管零點(diǎn)齊平 D.從小孔有水排出時計起,,經(jīng) 30min.60min.以后每隔數(shù)小時記錄毛細(xì)管水上升高度 8.水泥混凝土拌合物凝結(jié)時間試驗中,以下試臉描述正確的有( ) A.每批混凝土并合物取一個試樣,,共取三個試樣,,分裝三個試模中 B.試件靜置于溫度為20℃±2℃環(huán)境中 C.每個試樣作貫入阻力試驗應(yīng)在 0.2MPa-28MPa 間, 不少于5次 D.普通混凝土從加水井合時算起,,3h 后開始測定 9.以下關(guān)于水泥混凝土試件制作的描述中正確的有( ) A.立方體抗壓強(qiáng)度試件標(biāo)準(zhǔn)尺寸為 150mmx150mmx150mm B.非圓柱體試件成型時,,坍落度大于 2Smm 且小于 70mm 的水泥混凝土可以用人工成型 C.用入工成型直徑為200mm 圓柱體試件時,拌合物需分厚度大致相等的三層裝入試模,。層搗鼓 25 下 D.試件抹面與試模邊緣的高度整不超過 0.5cm 10.關(guān)于混凝土耐久性的說法正確的有 ( > A.耐久性主要取決于混凝土的密實程度 B.水灰比大有利于提高觀凝土構(gòu)件的耐久性 C.為保證混凝土構(gòu)件的耐久性,,設(shè)計中既要考慮水灰比也要考慮最小水泥用量 D.設(shè)計中,先滿足經(jīng)濟(jì)性要求,,后考慮耐久性需要 11.以下關(guān)于集料的表述正確的有 ( ) A.按粒輕分為粗集料,、細(xì)集料 B.是不同粒徑的碎石,、碾石、砂等粒料的統(tǒng)稱 C.按級配類型分為粗級配和細(xì)級配 D.細(xì)集科包括天然砂,、人工砂和石屑 12.測定租集科的顆粒組成時,, 對( )應(yīng)進(jìn)行水洗法篩分。 A.水泥混凝土用粗集科 B.瀝青混合料用粗集料 C.底基層用粗集料 D.基層用租集料 13.關(guān)于細(xì)集料的亞甲藍(lán)試驗,,下列說法正確的是( ). A.通過化學(xué)滴定測定亞甲藍(lán)值,,需要精度為p.001g的分析天平 品亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液應(yīng)儲存在深色瓶》通免保8里73219 C.試驗結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)是滴于濾紙上的沉淀物周圍出現(xiàn) 2mm 穩(wěn)定淺藍(lán)色色暈 D.亞甲藍(lán)試驗主要是確定細(xì)終村中是否存在膨賬性黏土礦物 14. 在取芯檢驗無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料整體性時,符合石灰粉煤灰穩(wěn)定基層材料取芯時間的有 ( )d. A.7 B.15 C.18 D.20 15 在本泥高定碎石混合料目標(biāo)配合比設(shè)計中,??蛇x擇( )個結(jié)合料劑量, 分別確 定各輝氣條件下混合料的最佳含水率和最大干密度,。 A.3 B.4 C.5 D.6 16.依據(jù)土工試驗規(guī)程,,含水率試驗應(yīng)進(jìn)行兩次平行測定,平行試驗的誤差是按含水率的大 小確定的,,下列含水率確定中正確的有( ) A.含水率 5%以下,, 小于等于 0.3% B.含水率 7%以下, 小于等于 0.5% 關(guān) C.含水率 40%以下,,小于等于1% D.含水率 40%以上,,小于等于 2% 17.對熱瀝青試樣的制備,下列說法不正確的有( )- A.石油瀝青試樣中含有水分時,,將瀝青置于溫度 90℃左右烘箱中加熱脫水 B.無水石油瀝青在電爐上直接加熱至135℃ C.采用電爐加熱時,,加熱時間不得超過30min D.加熱后的瀝青需要過 0.6mm 篩才能灌模 18.某試驗人員對瀝青混合料進(jìn)行取樣,其做法不對的是( ). A.用于檢驗拌和質(zhì)量時,,應(yīng)從拌和機(jī)一次放料的下方或提升斗中取樣,,但不得分多次取樣并 混合后使用 B.在拌和廠的運(yùn)輸車中取樣時,宜在裝料一半時從不同的 3個方向進(jìn)行取樣 C.在達(dá)到現(xiàn)場的運(yùn)輸車中取樣時,,宜從 3臺不同車的頂面取樣并混合 D.道路施工現(xiàn)場取樣時,,應(yīng)在攤鋪后、未碾壓前,,在攤鋪寬度的兩側(cè)12~1/3位置處取樣 19.瀝青混合料設(shè)計中發(fā)現(xiàn)流值偏高,,應(yīng)采取的措施有( )- A.增加瀝青用量 B.減少瀝青用量 C.增加礦料用量 D.減少礦料用量 20.高速公路路面驗收時,當(dāng)橫向力系數(shù)SFC代表值小于設(shè)計或驗收標(biāo)準(zhǔn)時,,以下說法正 確的有( ),。 A.該路段評價為不合格 B.以所有單個SFC 值統(tǒng)計合格率 C.不能確定該路段是否合格 D.不再統(tǒng)計合格率 四、綜合題(共5道大題,,每道大題40分,,共50分。請考生按照小題題號在答題卡相 應(yīng)位置填涂答案。下列各題各選項中,,有1個或1個以上是符合題意的,,選項全部 正確得滿分,選項部分正確按比例得分,,出現(xiàn)錯誤選項該題不得分) 1.某試驗檢測機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門委托對 A 公路進(jìn)行技術(shù)狀況評定工作,。A 公路基 本情況:公路技術(shù)等級為 十級,長度 10.211km,,雙方向6條車道,,路面類型為瀝青混 凝土路面。K2+000~K3+000 間有一座中橋,,評定為5 類橋,。檢測機(jī)構(gòu)選擇多功能路 況快速檢測系統(tǒng)檢測路面指標(biāo),不檢測路面橫向力系數(shù)和路面彎沉,。請依據(jù)上述條 件完成下商題目,。 1)從經(jīng)濟(jì)高效角度考慮,為滿足《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》檢測頻率的基本要求,,路 面榆測時應(yīng)選擇( )檢測,。 A.單方向靠近中央分隔帶的行車道 B.雙方向靠近外側(cè)路肩的行車道 C.雙方向中間行車道 D.雙方向所有車道 2)路面技術(shù)狀況的評定需要檢測 A.路而破欖 b.路面車?yán)w深度 C.路面平整度 D.路面構(gòu)道深度 3)路面損壞類型中,輕度車轍深度的標(biāo)準(zhǔn)是( ) A.小于 5mm B.小于 10mm C.10mm~15mm D.10mm~20mm 4) (公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn))將瀝青混凝士路面根壞分為( )大類,,并根據(jù)損壞程度分為 ( )項. A.11,,20 B.11,21 C.10,,20 D.10,,21 5)根據(jù)檢測結(jié)果,評定單元 K2+000~K3+000 的各參數(shù)計算結(jié)果為 SCl=9.11,, PQI=91.05, BCl=0,TCI=86. 21.,。已知 SCI,、PQI.BCI 和 TCL的計算權(quán)重分別為 0.08、 0.70,、· 0.12,、 0.10. 該評定單元公路技術(shù)狀況指數(shù) MQI的結(jié)果為( A.79.565 B.79.56 C.80 D.02. 某試驗室進(jìn)行高速公路底基層用 C-A-1水泥穩(wěn)定碎石材料的組成設(shè)計,設(shè)計強(qiáng)度為 4MPa,,請依據(jù)上述條件完成下面題目,。 6)水泥穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計包括以下( )內(nèi)容。 A.原材料檢驗 B.目標(biāo)配合比設(shè)計 C.生產(chǎn)配合比設(shè)計 181473219 D.施工參數(shù)確定 7)預(yù)計該材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的 會系數(shù)為13%,,則平行試驗所需最少試件數(shù)量為( A.6個 B.9 個 C.13 個 D.15 個 8)一組無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件測定值為 4.4MPa,、4.8MPa、5.1 MPa、5.3MPa,、5.7MPa. 4.9MPa,、4.1.MPa、5.6MPa,、 5.1MPar 平均值 5.0MPa. 標(biāo)準(zhǔn)差為 0.52MPa,。95%保 證率時,2.=3.645::90%保證率時,,2.=1.282,,以下分析正確的有( ),。 A,該組試驗結(jié)果有效 B.該組強(qiáng)度代表值為4.1MPa C.該組強(qiáng)度代表值為 5.1MPa D.該設(shè)計的混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計要求 9)關(guān)于試件采用振動壓實和重型擊實成型,,說法正確的是( ). A.振動壓實測定的最佳含水事一股大于重型由實測定的最佳含水事 B.振動壓實測定的最大干密度一般大于重型擊實測定的最大干密度 C.振動壓實測定的 CBR 股與重型擊實測定的 CBR 接近 D.振動壓實測定的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度一般大于重型擊實利定的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,,說明振動成型 設(shè)計的混合料強(qiáng)度更高 10)下面屬于目標(biāo)配合比設(shè)計技術(shù)要求的內(nèi)容有( )- A.選擇適宜的結(jié)合科類型確定混合科配合比設(shè)計的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) B.確定最佳水泥劑量,、目標(biāo)級配曲線和合理的變化范圍 C.應(yīng)分別進(jìn)行不同成型時間條件下的混合科強(qiáng)度試驗,,繪制相應(yīng)的延遲時時間曲線,, 確定容 許延遲時間 D.應(yīng)對拌和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和標(biāo)定,,確定合理的生產(chǎn)參數(shù) 3.在水泥混凝士配合比設(shè)計中,,混凝土性能是非常重要的內(nèi)容,。根據(jù)配合比設(shè)計過程和設(shè)計 要求完成下面問目 11)公路面層水泥沉凝士的配合出比設(shè)計 應(yīng)滿足( )要求,。 A.2拉強(qiáng)度 B.耐久性 C.工作性 D.經(jīng)濟(jì)性 12)水泥混凝土配合比設(shè)計應(yīng)包括( )階段。 A.目標(biāo)配合比設(shè)計 B.施工配合比設(shè)計 C.計算配合比設(shè)計 D 理論配合比設(shè)計 13)為提高水泥泥凝土的強(qiáng)度,,可以采取的措施有( ). A.選用高強(qiáng)度水泥 B.提高漿集比 C.提高粗集料的最大粒徑 D.降低水灰比 14)水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗的標(biāo)準(zhǔn)試樣尺寸是( ) A.100mmX 100mmX 100mm B.150mmX 150mmX 550mm 181473219 C.150mmX 150mmX 150mm D.350mmX350mmX 550mm 15)養(yǎng)護(hù) 28d 的一組水泥混凝生抗折強(qiáng)度試驗用標(biāo)準(zhǔn)小梁,, 采用標(biāo)準(zhǔn)方法試驗時,測得的最 大抗灣拉荷載分別是 30.20kN,、36.55kN,、37.75kN,則該試驗結(jié)果 A.4.64MPa B.4.87MPa C.4.95MPa D.作廢 4,第一工程從現(xiàn)場取 SBS 改性瀝青樣品進(jìn)行試驗,,請對下面各題進(jìn)行判別,。 16)如果取瀝青樣品進(jìn)行全套指標(biāo)檢測,則取樣過程正確的有 ( ) A.采用金屬容器,,取不少于 4kg 樣品 B.熱瀝青制樣時加熱溫度可采用 135℃ C.在瀝青灌模時可攪動瀝青,,但不得反復(fù)攪動 D.當(dāng)瀝青試樣中含有水分時,將盛樣器血放在可控溫的砂浴,、油浴,、電熱套上加熱脫水,不 得已采用電爐,、燃?xì)鉅t加熱脫水時必須加放石棉墊 17)讀試樣無需進(jìn)行的讀驗項目有( ). A.針入度 B.高析軟化點(diǎn)差 C.蠟含量 D.10℃延度 18)該試樣 25℃針入度試驗三個檢測則記錄分別為48.1 (0.1mm),、47.2 (0.1mm):44.3 (0.1mm),則以下闡述正確的是( ) A.該試樣 25℃針入度為 45.9 (0.1mm) B.該試樣 25'C針入度為46 (0.1mm) C.該試驗結(jié)果無效,應(yīng)重新進(jìn)行試驗 D.該試樣滿足 SBSI-D 有舒入度指標(biāo)要求 19)該試樣軟化點(diǎn)試驗兩個檢測記錄分別為61.3℃,、61.9℃,則以下闡述正確的是( A.該試樣軟化點(diǎn)為 62℃ ) B.該試樣軟化點(diǎn)為 61.5℃ C.該試樣軟化點(diǎn)為60℃ D.該軟化點(diǎn)試驗結(jié)果無效,,需要重新進(jìn)行試驗 20)以下關(guān)于該樣品離析試驗闡述正確的是( ). 0 A.離析試驗溫差越大,,說明該瀝青的耐熱性能越差 關(guān) B.盛樣管和瀝青從烘箱中取出后,放入冰箱的冷柜中,,保持盛樣管處于水平狀志 不少于 4h,使改性瀝青試樣凝為固體 C.用剪刀可將盛樣管剪成相等的 3 截,,取頂部和底部試樣分別進(jìn)行軟化點(diǎn)試驗 D.離析試驗溫差越大,說明用于改性瀝者的基質(zhì)瀝青質(zhì)量差 5.某試驗室需要采用馬歌爾設(shè)計方法進(jìn)行 SMA-13 浙背混合科目標(biāo)配合比設(shè)計,。已知該瀝 青混合料采用的SBS I-D 聚合物改性瀝青:采用絮狀木質(zhì)紫纖維,,摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%, 瀝青混合科最佳油石比 6.0%。相應(yīng)的馬歇爾試件毛體權(quán)密度 2.517g/cm3,,吸水率為0.2% 25℃水的密度為0.9971g/cm3,, 車做試驗時,三個平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為:2801 次/mm,,2834 次/mm 和4029 次/mm. 平均3211:次/mm標(biāo)連差為700 次/mm.95*保 證率時 Za=1.645, 請根據(jù)上述條件完成下面題日 21)該馬歇爾試件的毛體積密度時采用 )進(jìn)行測定,。 A.表干法 B.水中重法 C.蠟山法 D.體積法 22)目標(biāo)配合比 計需要檢驗的混合料參數(shù)有( ) A.滲水系數(shù) B,燃燒法和離心法檢驗瀝青用量 C.凍融劈裂試驗的殘留強(qiáng)度比和真空飽水馬歌爾殘留穩(wěn)定度 D.懇塔堡飛散試驗的混合料損失 23)謝倫堡瀝青析漏試驗中,以下分析正確的有( ),。 A.該試驗確定的瀝青用量是瀝青混合料的最大瀝青用量 B.一組試件拌合 4份,,每次只能件拌合一個試件,第一鍋拌拌合予以廢棄不用 C 拌合后試樣在燒杯中加熱溫度宣為180℃,,持續(xù)時間為60min±1min B.該瀝青混合科的析品試驗損失應(yīng)控制在不大于 0.1% 24)輪碾法成型車轍試件時,,拌和一塊試件所需瀝青的質(zhì)量是( A.641.1g B.702.0g C.681.6g D.660.4g 25)以下對該混合科的 驗結(jié)果分析描述正確的是( h A.訊驗結(jié)果的變異性言 應(yīng)分析原因,近加武驗 B.動穩(wěn)定度試 1為3188 /min 于符合規(guī)范規(guī)定 D.這騙結(jié)果的 我你要求 玉新武S C) C拌合后試樣在燒杯中加熱溫度宣為180℃,,持續(xù)時間為60min±1min B.該瀝青混合料的析品試驗損失應(yīng)控制在不大于0.1% 24)輪碾法成型車轍試件時,,拌和一塊試件所需瀝青的質(zhì)量是( ) A.641.1g B.702.0g C.681.6g D.660.4g 25)以下對該混合科的車轍試驗結(jié)果分析描述正確的是( )。 A.試驗結(jié)果的變異性過天,,應(yīng)分析原因,,追加試驗 B.動穩(wěn)定度試驗結(jié)果為3188次/min C.該瀝青混合料動穩(wěn)定度指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定 D.試驗結(jié)果的變異性不滿足規(guī)范要求,需重新試驗 |
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