導(dǎo)語(yǔ)

叉車車輛限速器,，是一種可以廣泛應(yīng)用在廠區(qū)叉車、鏟車等廠區(qū)工業(yè)用車,，以及城市公交車,、校車、客車,、貨車,、油罐車、渣土車等等中大型物流汽車的安全限速裝置,。

其原理是在不影響原車動(dòng)力的前提下,，通過機(jī)械限速、電子限速的方式對(duì)車輛的行駛速度進(jìn)行有效控制,，以達(dá)到減少車輛超速追尾,、超速側(cè)翻等交通事故率。

今天就限速器在企業(yè)廠區(qū)的應(yīng)用來(lái)談?wù)勥@個(gè)話題,。

叉車安全=廠區(qū)制度管控+司機(jī)安全培訓(xùn)+叉車限速器

廠區(qū)叉車事故一直是企業(yè)關(guān)注的重要課題,，因?yàn)椴孳囀鹿实念l發(fā)除了會(huì)直接導(dǎo)致企業(yè)人員、車輛,、物料的事故損失,，還會(huì)產(chǎn)生諸如工傷賠償、生產(chǎn)運(yùn)輸誤工,、法律糾紛,、員工工作缺乏安全感、企業(yè)形象受損等一系列后續(xù)負(fù)面影響,。

而叉車事故中,，多發(fā)的往往是叉車超速違規(guī)導(dǎo)致的各種叉車超速側(cè)翻、叉車超速追尾,、叉車超速撞傷員工,。

這些事故除了企業(yè)管理者對(duì)叉車司機(jī)在安全意識(shí)上的培訓(xùn)工作沒有做到位、落實(shí)的廠區(qū)制度缺乏管控力度之外,，還由于叉車等工業(yè)車輛沒有安裝一個(gè)叉車限速器,。

單單依賴于叉車司機(jī)的自覺以及工廠制度去規(guī)范廠區(qū)安全是片面的,。只有電子產(chǎn)品與廠區(qū)安全制度相結(jié)合，才能做到相輔相成,，不斷完善企業(yè)廠區(qū)安全,。

叉車限速器=強(qiáng)制的廠區(qū)限速管控

前面我們說到限速器的原理，是一種在不影響原車動(dòng)力的前提下,，對(duì)車輛的行駛速度進(jìn)行有效控制的叉車安全配件,。

而叉車限速器也正是如此。管理者可以通過對(duì)已經(jīng)安裝叉車限速器的叉車進(jìn)行限速值的設(shè)置,。

舉個(gè)例子,，A廠區(qū)的室內(nèi)限速是5Km/h，那么只要管理者使用配套的遙控器,，通過【速度】按鍵→【+,、-】按鍵調(diào)設(shè)限速數(shù)值，便可完成限速設(shè)置,。