近日,，隨著津石高速公路（海濱大道—榮烏高速）工程獨(dú)流減河特大橋首個(gè)提梁點(diǎn)預(yù)制梁的架設(shè)完成,，該特大橋的建設(shè)進(jìn)入預(yù)制梁全面架設(shè)階段。

中鐵一局津石高速公路十標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,，津石高速公路（海濱大道—榮烏高速）工程是國家重點(diǎn)工程,，為加快津石高速公路天津東段工程建設(shè)，在原有線上運(yùn)架梁作業(yè)受下線標(biāo)段施工及管線切改影響的情況下,，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃,，改為線下運(yùn)梁作業(yè)，采取增設(shè)提梁點(diǎn)架梁的方式,，推進(jìn)全線施工進(jìn)度,。“計(jì)劃于2020年底提前完成全線架梁任務(wù)?！?/strong>

據(jù)介紹,，津石高速公路工程的建設(shè)，將為天津市濱海新區(qū)新增一條重要的對外交通通道,，該工程分為天津段東段,、西段兩段建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年底與河北省津石高速公路同步達(dá)到通車條件。項(xiàng)目全線建成后從南港到石家莊的車程將縮短近2小時(shí),，濱海新區(qū)與雄安新區(qū)之間車程預(yù)計(jì)可縮短至1.5小時(shí),。

津石高速公路全長約220公里，起自大城縣與天津靜?？h交界處的子牙河,，終于石家莊市。其中,，津冀界至保石界段全長171公里,，途經(jīng)廊坊市、滄州市,、保定市,、定州市。項(xiàng)目建成后將成為石家莊直連天津的交通大通道,。

作為連接天津市和河北省的重要通道，津石高速建成后不僅會縮短來往天津至石家莊之間的時(shí)間,，解決以往通行過程中津保高速轉(zhuǎn)京港澳高速不夠方便的問題,，同時(shí)將結(jié)束深澤、無極不通高速公路的歷史,。

津石高速石家莊段東接津石高速保定段,，西接石家莊市繞城高速北環(huán)，其中南孟至拐角鋪終點(diǎn)段是石家莊市繞城高速北環(huán)的組成部分,。

本項(xiàng)目將目前止于新元高速的石家莊繞城高速公路北環(huán)東延至京港澳高速,，與G4、G5,、G20共同構(gòu)成石家莊市繞城高速公路系統(tǒng),。

對完善路網(wǎng)布局,，分流過境交通具有重要作用,，同時(shí)對促進(jìn)雄安新區(qū)、空港工業(yè)園區(qū)建設(shè)及沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等均具有重要意義,。

在石太高速太原方向公里標(biāo)659-660之間,，有500米左右的路段，是青銀高速石太段和太行山高速平贊段的并用路段,，共四條車道,。如果去往山西（陽泉或太原）方向，要注意靠右側(cè)行駛,；如果去往平贊高速（贊皇或邢臺）方向,，要注意靠左行駛。

交管部門特別開通了危化品專用通道,。從青銀高速山西方向過來,，通過石太高速與平贊高速并行路之后，到660公里+400米處,，要及時(shí)轉(zhuǎn)向太行山高速平贊路段向北,，十幾公里后再轉(zhuǎn)向京昆高速（即石太北線），這也是開辟出來的一條?；奋囕v的專用車道,。除了這個(gè)專用通道，其它山區(qū)高速都禁止?；奋囕v通行,。

石太高速河北段提升改造工程完工后，山區(qū)路段全程最高限速標(biāo)準(zhǔn)仍為60公里/小時(shí),。同時(shí),，引導(dǎo)客貨車分道，貨車靠右,、小車靠左行駛,，以避免危化品車流密集而引發(fā)交通事故,。

石太高速安全提升改造后,，與之前相比，大大提升了車輛通行的安全保障系數(shù),。一是路面施工中采用了SMA-13 瀝青瑪蹄脂碎石罩面,，提高了抗滑系數(shù)；二是邊側(cè)鋼化護(hù)欄板由雙波改為三波,，厚度由4-4.5毫米增加到了6毫米,，提高了防撞系數(shù)和安全等級；三是中央隔離墩升級為SA等級,，隔離墩每個(gè)長4米,，達(dá)到5噸重，相當(dāng)于原來的2-3個(gè),；四是橋梁護(hù)欄由預(yù)制安裝改造為現(xiàn)澆護(hù)欄一個(gè)整體,，提高了防撞等級；五是應(yīng)急車道與行車道之間,、最左側(cè)車道與中央隔離墩之間的標(biāo)線,，都改為了震蕩標(biāo)線，司機(jī)疲勞駕駛時(shí),，震蕩標(biāo)線會及時(shí)進(jìn)行提示,，減少事故的發(fā)生,。