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電動(dòng)自行車的故障主要在電池、電動(dòng)機(jī),、控制器,、線路、充電器和車體等,。主要故障現(xiàn)象是,，車不啟動(dòng)、運(yùn)行無(wú)力,、續(xù)駛能力降低,、速度不能調(diào)節(jié)、車速過(guò)快,、聲音異響等,。由于電動(dòng)自行車主要用線路傳動(dòng),，沒(méi)有高速運(yùn)行部件，緊固件少,，一般不存在振動(dòng),、磨損、密封,、噪聲等,，因此故障重點(diǎn)不在機(jī)械零件，而在電氣傳動(dòng)系統(tǒng)的線路和元器件上,。 檢測(cè)方法主要是用儀表檢查各元器件及線路輸入,、輸出端的通斷和電壓，控制器需用專用的診斷儀來(lái)檢測(cè)內(nèi)部的故障,。 電動(dòng)自行車的電氣類故障的特點(diǎn)如圖1所示,。  1．電器故障 電動(dòng)自行車不能啟動(dòng)，顯示儀表沒(méi)有顯示,，多半是電源鎖開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi),，電池觸頭接觸不良，導(dǎo)線上的問(wèn)題是插接件接觸不良或脫離等,。如果上述元器件均正常,，說(shuō)明四大件動(dòng)機(jī)、控制器,、電池及充電器）有故障,。其中以電池故障為第一位，其次是控制器,，然后是電動(dòng)機(jī)和充電器,。 （1）電池 主要是電力不足，主要原因是沒(méi)有充電,、充電不足,、電池衰老容量下降、充電器不能正常充電等,。是否正常充電,，只有通過(guò)充電試驗(yàn)判斷。 （2）電源鎖 打開(kāi)電源鎖,，用萬(wàn)用表歐姆擋檢測(cè)一下電源鎖的輸入端與輸出端之間的電阻,，如電阻值為零則正常，如電阻值為無(wú)窮大,，說(shuō)明電源鎖損壞,，應(yīng)更換電源鎖,。 （3）控制器 電動(dòng)機(jī)工作失?；蚋静贿\(yùn)轉(zhuǎn),。除上述問(wèn)題外，還有調(diào)速不靈,、無(wú)刷電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)等,。只有通過(guò)檢測(cè)電動(dòng)機(jī)和控制器才能確定故障部位。 用萬(wàn)用表直流電壓擋檢測(cè)一下控制器輸出端紅色接線（接轉(zhuǎn)把線的插頭）,，如有5V左右電壓輸出,，則說(shuō)明控制器正常，否則,，說(shuō)明控制器燒壞,，需更換控制器。 （4）霍爾轉(zhuǎn)把 用萬(wàn)用表直流電壓擋檢測(cè)一下轉(zhuǎn)把輸出端綠色線的輸出電壓,，如有1～4. 2 V電壓輸出,，則轉(zhuǎn)把正常。否則,，說(shuō)明轉(zhuǎn)把燒壞,，需更換。 （5）充電器 主要故障是不充電造成電池不能正常工作,。其故障是充不足電,、過(guò)充、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),、充電終了不能停止等,。 （6）電動(dòng)機(jī) 主要故障是電動(dòng)機(jī)引線開(kāi)斷，位置傳感器脫落失效,，繞組斷線以及電刷,、換向器或霍爾元件損壞等。 將電動(dòng)機(jī)與控制器的連線斷開(kāi),，其余線均接好,，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，用萬(wàn)用表檢測(cè)霍爾線,，檢查信號(hào)是否有電壓變化,，若有一相無(wú)變化，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)霍爾元件燒壞,，造成缺相,，則應(yīng)更換霍爾元件。 （7）線路 主要是傳輸線路開(kāi)路,、斷路,，插接件松脫，制動(dòng)斷電開(kāi)關(guān)不靈,、電源線路問(wèn)題等,。 2．車體機(jī)械故障 車體機(jī)械故障主要有車輪制動(dòng)裝置,、車軸以及輪胎等方面?？蓞⒖煽嫉谄哒碌谒墓?jié)中的有關(guān)內(nèi)容,。 3．電動(dòng)自行車的電氣類故障 電動(dòng)自行車可以在蓄電池供電下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛，騎行者可以通過(guò)車把處的轉(zhuǎn)把控制電動(dòng)自行車行駛的速度,。這些功能主要是由電動(dòng)自行車電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的,，一旦電動(dòng)自行車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障便會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)自行車無(wú)法自動(dòng)行駛。因此,，電動(dòng)自行車電氣系統(tǒng)的故障特點(diǎn)與機(jī)械系統(tǒng)的故障特點(diǎn)有非常明顯的區(qū)別,。 |
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來(lái)自： 嶺南書館1 > 《電動(dòng)車》
