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功過(guò)尹明善:力帆無(wú)力“揚(yáng)帆”,,老尹難言逍遙

 lpl求知獲識(shí) 2019-10-07

功過(guò)尹明善:力帆無(wú)力“揚(yáng)帆”,,老尹難言逍遙

當(dāng)53歲的曹操回首人生路,感慨萬(wàn)千吟詩(shī)一首“老驥伏櫪,,志在千里”時(shí),,而今,81歲的尹明善已深感“烈士暮年,,壯心不已”這份壯志凌云表象的背后,,實(shí)際更多的是抵不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)河與歷史潮流的無(wú)奈。

在經(jīng)歷了5月沸沸揚(yáng)揚(yáng)的經(jīng)銷商維權(quán)事件,、6月超6億股股份被凍結(jié),,占力帆控股持有公司股份比例的97.28%,占力帆股份總股本的45.96%這一生存危機(jī)后,,7月極其刺眼的銷量成績(jī)似乎在昭示著力帆的敗局似已成定局,。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,7月力帆傳統(tǒng)乘用車生產(chǎn)34輛,,同比下滑99.58%,,1-7月累計(jì)生產(chǎn)17204輛,同比下降70.97%,;7月銷售傳統(tǒng)乘用車678輛,,同比下降91.43%,;1-7月銷售傳統(tǒng)乘用車21436輛,,同比下降66.16%。

新能源方面,,7月銷售187輛,,同比下降71.49%,,1-7月累計(jì)銷售1444輛,同比下降62.50%,。

明晃晃的數(shù)據(jù),、沉甸甸的債務(wù),似乎都在向“老驥”尹明善昭示著四個(gè)字:無(wú)可奈何,,無(wú)法挽回,。

輝煌過(guò)往,宛如大夢(mèng)一場(chǎng)

如今提到力帆,,人們首先想到的就是它沉重不堪的債務(wù),。自2014年起,力帆的負(fù)債率就已經(jīng)達(dá)到了70%,,2018年更是高達(dá)75%,。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年力帆營(yíng)業(yè)收入為110億元,,同比下降12.6%,;歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)2.53億元,同比增長(zhǎng)48.3%,;扣非凈利潤(rùn)則虧損高達(dá)21.49億元,,同比跌幅達(dá)1047%。

看著自己一手創(chuàng)立而今卻在疾風(fēng)驟雨之中搖搖欲墜的力帆,,已是退休在家的尹明善再也無(wú)法安心游山玩水,、唱歌譜曲,重新回到力帆力圖將其救于水火,。

恍若之間,,不覺(jué)讓人想到了20世紀(jì)初80年代末的那段時(shí)日,那時(shí)的尹明善已經(jīng)過(guò)了不惑之年,,在那個(gè)百?gòu)U待興的年代,,尹明善心想:“有志不在年高,姜子牙81歲出山,,我今年41歲,,一切都并不算晚?!?/p>

而如今,,已是年過(guò)八旬的尹明善終是“效仿”了姜子牙。

的確,,如今的力帆與過(guò)往的輝煌已不可相比,。1992年尹明善帶著“像騎士堂·吉訶德那樣,手持長(zhǎng)矛,,向命運(yùn)的風(fēng)車挑戰(zhàn)”的不屈與志向,,創(chuàng)辦了力帆集團(tuán),,54歲的尹明善一頭扎進(jìn)摩托車制造業(yè)。

功過(guò)尹明善:力帆無(wú)力“揚(yáng)帆”,,老尹難言逍遙

經(jīng)歷8年艱辛,,62歲的尹明善在摩托車行業(yè)取得了巨大的成就,以20萬(wàn)元的資本將力帆打造成為了營(yíng)收上百億的產(chǎn)業(yè)集團(tuán),,而尹明善自己也以5.5億元凈資產(chǎn)榮登2000年福布斯50位中國(guó)富豪榜,。

要知道,在上個(gè)世紀(jì)80年代,,重慶“摩幫”可謂是全國(guó)聞名,,而“摩幫”的“帶頭大哥”就是力帆??梢哉f(shuō)摩托車代表了重慶制造業(yè)的輝煌,,而這場(chǎng)輝煌力帆則是功不可沒(méi)。

不知面對(duì)如今的力帆,,尹明善回首過(guò)往是否會(huì)覺(jué)黃粱一夢(mèng),。時(shí)至2019年,這個(gè)名為“債務(wù)”的夢(mèng)魘也始終糾纏著尹明善和他的力帆,。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示,,2019年一季度,力帆股份的營(yíng)收約為22.47億元,,同比降低31.07%,;凈虧損9720萬(wàn)元,同比下滑257%,。

后繼無(wú)人,,“家族”思想根深蒂固

猶記得尹明善2017年退休之時(shí),曾吟詩(shī)一首《謝客商》:“八旬不退,,力帆衰頹,;后繼有人,力帆騰飛,?!倍窕仡^來(lái)看,“后繼有人”四字也著實(shí)刺眼,,令人五味雜陳,。

尹明善膝下有一兒一女,均在力帆擔(dān)任董事職務(wù),,也兼任力帆控股旗下多家公司的董事,。相比于女兒尹索微的低調(diào),兒子尹喜地則是在網(wǎng)絡(luò)上有著頗多報(bào)道,同時(shí)也有頗多爭(zhēng)議,。

含著金鑰匙出生的孩子,,似乎總有些異于常人的愛(ài)好,,比如自稱“驚喜哥”的尹喜地對(duì)于超跑有著近乎狂熱的癡迷,。

功過(guò)尹明善:力帆無(wú)力“揚(yáng)帆”,老尹難言逍遙

2009年,,在力帆集團(tuán)投資俱樂(lè)部緊縮銀根的背景下,,尹喜地花了3000萬(wàn)買下一臺(tái)布加迪威龍,成為中國(guó)第一輛布加迪威龍的擁有者,。據(jù)了解,,其車庫(kù)中有30多輛豪華轎車,最貴的大約是50億元,。

有人曾算過(guò)一筆賬,,尹喜地買一輛價(jià)值5000萬(wàn)的豪華跑車,尹明善需要賣掉1000輛力帆汽車才能夠賺回,,更何況現(xiàn)在力帆早已深陷銷售困境,。

“敗家”的帽子扣上來(lái),有人也替其解釋,,稱一切實(shí)際都是一場(chǎng)誤解,,尹喜地高價(jià)買跑車是為了給公司研究國(guó)外的技術(shù),其將自己所購(gòu)的豪車無(wú)償交于力帆集團(tuán)的設(shè)計(jì)師們進(jìn)行研究和分析,,以完善力帆汽車的不足,。

但沒(méi)有資金何談技術(shù),對(duì)于如今負(fù)債累累的力帆而言,,這或許是個(gè)偽命題,。而尹明善也曾公開(kāi)表示,“我從來(lái)沒(méi)有考慮指定兒子接班,,他對(duì)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的興趣并不那么濃厚,,不像我是個(gè)工作狂?!?/p>

現(xiàn)在想來(lái)這番話里又有多少無(wú)奈和心酸,,曾經(jīng)在尹明善手中有過(guò)輝煌的力帆,如今卻后繼無(wú)人,,著實(shí)令人扼腕嘆息,。

功過(guò)尹明善:力帆無(wú)力“揚(yáng)帆”,老尹難言逍遙

別無(wú)他法,,尹明善最終決定選擇外部接班人,,然而一場(chǎng)曾經(jīng)留下的陰影卻又似乎在無(wú)時(shí)無(wú)刻左右著他的思想。

由于曾經(jīng)遭受過(guò)背叛,尹明善對(duì)于中國(guó)職業(yè)經(jīng)理人有著深深的不信任,,曾直言:“中國(guó)還沒(méi)有形成職業(yè)經(jīng)理人市場(chǎng),。”

因此,,雖然尹明善在退休之時(shí)將力帆交接給了牟剛領(lǐng)導(dǎo)的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì),,但時(shí)隔一年之后力帆又重新回到了尹明善手中,雖然是以“救火”出山,,但對(duì)于2014年就已負(fù)債累累的力帆而言,,尹明善的“出山”實(shí)際還是有些耐人尋味。

值得一提的是,,在2015年尹明善曾言,,時(shí)任總裁的尚游和時(shí)任首席科學(xué)家的陳衛(wèi)這兩位“外姓人”是他心中的接班人人選。然而,,這場(chǎng)“接班大戲”在兩個(gè)月后便結(jié)束了,,等來(lái)的是一份尚游的辭職報(bào)告,理由為身體原因,。

在此之后,,陳衛(wèi)未能接班,牟剛接班又讓位,,尹明善依舊牢牢把握著“家族企業(yè)”的命脈,。

廉頗老矣,尚能飯否

2015年,,尹明善做過(guò)兩件事,,點(diǎn)名尚游、陳衛(wèi)為接班人,,力求“去家族化”,,然而結(jié)果卻也已顯而易見(jiàn)。

第二件事,,乘著新能源的風(fēng)口,,尹明善將新能源汽車列為了未來(lái)發(fā)展的目標(biāo),計(jì)劃2020年前推出21款純電和混合動(dòng)力新產(chǎn)品,,實(shí)現(xiàn)累計(jì)50萬(wàn)臺(tái)新能源汽車銷量目標(biāo),。

的確,力帆的新能源是有過(guò)一段好日子的,,2015年,,力帆股份新能源汽車銷量為14874輛,在國(guó)內(nèi)名列前茅,,這也讓業(yè)內(nèi)人士對(duì)于力帆的轉(zhuǎn)型充滿了期待,。

功過(guò)尹明善:力帆無(wú)力“揚(yáng)帆”,,老尹難言逍遙

然而好景不長(zhǎng),由于這一年力帆股份生產(chǎn)的新能源車中,,2395輛不符合國(guó)家申報(bào)補(bǔ)貼的條件,,涉及補(bǔ)貼金額達(dá)1.14億元。為此力帆深陷“騙補(bǔ)”風(fēng)波,,財(cái)政部甚至取消了力帆乘用車2016年中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥資格,。

受此影響,力帆新能源車在2016年出現(xiàn)了斷崖式下跌,,2017年,、2018年雖略有起色但也發(fā)展緩慢,,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車市,,力帆近乎已無(wú)翻身的可能,2015年的那場(chǎng)讓人驚喜的銷量成績(jī),,更像是一場(chǎng)回光返照,,曇花一現(xiàn)。

深陷泥潭,,舉步維艱,,而尹明善也從未停止過(guò)自救。為了緩解資金壓力,,尹明善在2018年末以6.5億元將重慶力帆汽車有限公司100%的股權(quán)賣給了車和家,,只留下力帆乘用車有限公司。

此外,,還以33.15億元的價(jià)格,,將15萬(wàn)輛乘用車生產(chǎn)基地賣給重慶兩江新區(qū)土地儲(chǔ)備整治中心,斥資75億元籌備搬遷新廠,。

尹明善認(rèn)為,,搬遷后土地轉(zhuǎn)讓會(huì)有15億至25億元的收益,將大大降低資產(chǎn)負(fù)債率,,對(duì)力帆的發(fā)債等都有著較大的幫助,。

功過(guò)尹明善:力帆無(wú)力“揚(yáng)帆”,老尹難言逍遙

可以發(fā)現(xiàn),,一直以來(lái),,尹明善都秉持著那句“手持長(zhǎng)矛,向命運(yùn)的風(fēng)車挑戰(zhàn)”的壯志,,然而,,車市的寒冬、力帆所出現(xiàn)的股份信用評(píng)級(jí)下調(diào),、融資違約,、股票凍結(jié)等事件,均呈現(xiàn)出了內(nèi)憂外患之窘境。

力帆走到今日,,與其產(chǎn)品更迭落后,、質(zhì)量頻發(fā),以及尹明善的思想跟不上這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代,,有著不可分割的關(guān)系,。但這樣的局面都怪于以為古稀老人身上,也未免有些不公,。相反,,時(shí)至今日,面對(duì)困境重重的力帆,,年過(guò)八旬的尹明善還在咬牙硬撐,,這無(wú)疑顯現(xiàn)出了老一代創(chuàng)業(yè)者的骨氣與精神。

但同時(shí),,挽救力帆之任全壓于一位老人身上,,也讓人深感后來(lái)的力帆人無(wú)力扛起重任的無(wú)奈。

尹明善已是廉頗老矣,,而力帆之?dāng)【炙坪跻矡o(wú)回旋的余地,。記得尹明善曾在《謝客商》中言:力帆妖嬈,老尹逍遙,。

只是如今,,無(wú)論力帆未來(lái)光明與否,也望老尹能逍遙吧,。

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