如果你問一個男人這輩子最不能少的一輛車,，很多男人都會選擇奔馳，即使你已經(jīng)擁有其它汽車,，但是還會想擁有一輛奔馳,，就像大咖一樣！大咖現(xiàn)在有兩輛車,，一輛是運(yùn)動中型車,，一輛是手動擋的性能車，這不最近想為家里填一輛新車,，主要是我和老爸開,，因此豪華中型SUV成為家里第三輛車的最佳選擇。

在看過熱門的幾款豪華中型SUV之后,，我最后還是被奔馳新一代長軸距GLC深深吸引，因?yàn)樗峭墑e車型里最豪華的,，而且是一輛奔馳,。巧的是大咖在4S店看完之后，沒過幾天就來到嘉峪關(guān)試駕新一代長軸距GLC,。今天大咖就說說這輛車哪里吸引我,！

外觀進(jìn)化，變得更加運(yùn)動

其實(shí)GLC在剛上市的時候大咖并不是特別喜歡,，因?yàn)橛X得外觀有點(diǎn)女性化，但是新一代長軸距GLC變得更加運(yùn)動,，前臉進(jìn)氣格柵為最新家族設(shè)計(jì),，“飛翼式”單幅飾條點(diǎn)綴著閃鉆格柵，要知道這在以前可是只有在奔馳的高性能車上才有,；前后都加裝了AMG的運(yùn)動包圍,，還可選裝AMG20英寸輪轂，看起來會更加戰(zhàn)斗,；

大燈采用火焰式設(shè)計(jì)，當(dāng)你打開雙閃就會被吸引,；尾燈也采用了極具力量感的造型,，夜晚你可以成為村里最亮的仔。而且車漆的顏色和高級感上,，也讓人愛不釋手,，尤其是松石綠色,，不信的話你可以自己去對比BBA。

內(nèi)飾進(jìn)化,，吸引你買單

如果你說那款車可以因?yàn)閮?nèi)飾讓你買單，那肯定是奔馳了,。新一代長軸距GLC內(nèi)飾的進(jìn)化主要在尊貴感,、科技感和舒適感。尊貴感方面,，采用了開孔型岑木和胡桃木內(nèi)飾,，新增了四種全新座椅配色，車鎖鍍鉻按鈕,，64色環(huán)境氛圍燈,。

科技感方面,，數(shù)字儀表板升級為12.3英寸,，中央觸控屏升級為10.25英寸，還有全新的多功能方向盤和觸摸板,。并搭載最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),，語音指令的識別速度也很快，不會讓你感覺要等上五百年,，還可以根據(jù)聲音的來源辨別是主駕駛還是副駕駛的指令,，另外新增了實(shí)景穿越導(dǎo)航、行車記錄儀和前排無線充電功能,，而遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動,、幾何多光束LED大燈、帶360°攝像頭的智能泊車,、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng),、交通標(biāo)識輔助系統(tǒng)、平視顯示,、駕駛輔助組件則讓你的駕駛會更加愜意,，相信我這些功能在你跑高速的時候都有用。

舒適感方面,，新一代長軸距GLC SUV為后排乘客提供 7 項(xiàng)中國專屬配置，包括后排化妝鏡,、天窗遮陽板控制器,、后排發(fā)光迎賓踏板、座墊加長30毫米,、紳士功能,、全新后排中央扶手、加長中央扶手箱,，這些東西在用起來就會發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師的用心,。而且在NVH上新車也更加出色采用雙層結(jié)構(gòu)后軸隔音板、加厚隔音棉,、特殊材質(zhì)的隔音墊,，在120km/h巡航的時候車內(nèi)依然很安靜，再加上柏林之聲的音響,，長途會變成一種享受,。

在這一級別的BBA里,，新一代長軸距GLC的后排空間絕對是最大,，即使大咖身高192坐在后排依然很舒適，無論是空間,、座椅角度和軟硬程度都讓我滿意,，買這輛車我更愿意坐在后排。不過我們這次試駕了兩款車型,，一款是300L 4MATIC豪華型,，一款是300L 4MATIC AMG Line，AMG Line方向盤的質(zhì)感要明顯比豪華型的質(zhì)感好很多,，還有座椅按摩功能,，靠背的支撐甚至都可以立體調(diào)節(jié)，但價格也貴了將近10萬,。

動力進(jìn)化，百公里加速6.9秒

這次試駕一共兩天,，都是300L車型，差不多跑了將近1000公里,，大咖對新車的動力和底盤基本都有了比較深的體會,。動力采用最新的代號為M264的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)壓縮比優(yōu)化至11 ：1 ,；并且工程師還提升曲軸箱的強(qiáng)度,，采用了新的塑料發(fā)動機(jī)懸置支架，增加馬力的同時還改善了來自于發(fā)動機(jī)艙的噪音,、振動和不平順性,。其最大馬力258匹，最大扭矩370?！っ?，匹配奔馳9AT的變速箱,，而且有經(jīng)濟(jì)、舒適,、運(yùn)動,、運(yùn)動增強(qiáng)和個性化幾種模式。

舒適模式應(yīng)該是日常駕駛最常用的,，這時候油門會變得沒有那么靈敏，即使你不太能精準(zhǔn)的控制油門也能把車開得很平順,，但當(dāng)你深踩油門370?！っ椎呐ぞ啬軒湍爿p松超車，即使是120km/h再加速也不會感覺到動力不足,。當(dāng)你換到運(yùn)動增強(qiáng)模式,，它不會完全的人格分裂，油門會靈敏很多,，但也不會竄,，變速箱會更愿意保持在較高的轉(zhuǎn)速，做到動力隨傳隨到,，讓人驚喜的是,，即使大咖比較暴力的駕駛，百公里的油耗才9升多,。

底盤的調(diào)教可以明顯感受出偏運(yùn)動，有比較豐富的路感,，側(cè)向的支撐也不錯,，但是遇到減速帶顛簸的有點(diǎn)大，尤其是坐在后排會更顛,，對于這款SUV來說我更希望它能更舒適一點(diǎn),。方向盤屬于運(yùn)動和舒適都比較適中的調(diào)教，缺少了一點(diǎn)和駕駛員的溝通,，相信買這輛SUV的朋友也不是看中方向盤的指向性多精準(zhǔn),，這樣剛剛好。

大咖點(diǎn)評：

為什么會想要一輛新一代長軸距GLC？首先它是輛奔馳,，開出去有面子,，其次它的外觀內(nèi)飾都讓你感覺是同級最豪華的，然后它的后排空間也是最大的,，細(xì)節(jié)也很用心,，最后是它還很省油,。至于能不能越野我真不在乎，相信很少有人會拿它真的去越野,，有4MATIC全時四驅(qū)和一定通過性就夠了,。如果你更在乎操控感，天天想著去跟這個比比跟那個比比,，那還是個弟弟,，GLC L不適合你,。