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中國(guó)工程院院士楊裕生：不能搞長(zhǎng)距離純電動(dòng)車(chē)，引發(fā)網(wǎng)友熱議,！對(duì)于2019年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，目前表現(xiàn)的非常的讓人不滿(mǎn)意，因?yàn)檫M(jìn)入到2019年之后,，中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了非常明顯的下滑,，對(duì)于下滑的原因相信很多人也能夠理解，因?yàn)檫M(jìn)入到2019年之后,，中國(guó)針對(duì)汽車(chē)實(shí)施了多項(xiàng)調(diào)控的政策。首先在今年的3月1號(hào),，中國(guó)針對(duì)海南省實(shí)施了燃油車(chē)禁售,，又在今年的7月1號(hào)實(shí)施了國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，這一排放標(biāo)準(zhǔn)非常的嚴(yán)苛,，也是把中國(guó)的燃油車(chē)推向了末路,，所以很多人對(duì)于燃油車(chē)已經(jīng)是不再信任了，轉(zhuǎn)而想到了新能源汽車(chē),。 
然而對(duì)于現(xiàn)在的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),，主要以電動(dòng)汽車(chē)為主，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的吐槽,，相信從生產(chǎn)到現(xiàn)在始終沒(méi)有間斷過(guò),。第一個(gè)吐槽的方面是充電速度，有些汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家宣稱(chēng)自己的電動(dòng)車(chē)的充電速度非?？斐潆?，15分鐘可以達(dá)到80%，但是有常識(shí)的人都知道,，這80%的電量大多都是虛電,，對(duì)此很多人對(duì)于電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的宣傳不滿(mǎn)意。另外對(duì)于現(xiàn)在的新能源電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)續(xù)航能力不夠，導(dǎo)致很多人表示憤怒,。然而對(duì)于新能源汽車(chē)卻有著不一樣的說(shuō)法,，其中中國(guó)工程院院士楊裕生就說(shuō)到了不能搞長(zhǎng)距離的純電動(dòng)車(chē)，對(duì)于這樣的一種說(shuō)法正好與國(guó)民的需求相反,，對(duì)于這樣的情況楊裕生又是怎么樣解釋的呢,？對(duì)此我們也來(lái)真正的看一下。
首先楊裕生就解釋到長(zhǎng)距離的電動(dòng)車(chē)要想正常的使用,，就必須增加電池的數(shù)量,，而且電池的重量也會(huì)增加很多，這會(huì)造成電動(dòng)汽車(chē)爆炸的危險(xiǎn)性增大,，而且這種長(zhǎng)距離電動(dòng)車(chē)一旦處理不好,，廢電池的污染要更重，并且車(chē)輛長(zhǎng)期負(fù)重行駛也會(huì)造成電量的增加,，對(duì)電池的壽命也會(huì)有著比較大的影響,，所以楊裕生不建議長(zhǎng)距離的純電動(dòng)車(chē)，如果要使用電動(dòng)車(chē)的話(huà)可以搞一下短距離的電動(dòng)車(chē),，這種電動(dòng)車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)一定的節(jié)能減排,。
同時(shí)楊裕生專(zhuān)家還說(shuō)到了插電式混合動(dòng)力車(chē)，這種也是假節(jié)能減排,，其原因和長(zhǎng)距離純電動(dòng)車(chē)相同,，并不能真正的實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，而對(duì)于這種情況楊裕生專(zhuān)家非?？春玫氖窃龀鞘须妱?dòng)車(chē),，因?yàn)橥ㄟ^(guò)試驗(yàn)對(duì)比，增程式電動(dòng)車(chē)的污染要比普通的燃油車(chē)小50%,，這對(duì)于環(huán)境將會(huì)是非常大的改善,，所以對(duì)于這種增程式電動(dòng)車(chē)楊院士非常的看好?？赡芎芏嗳诉€不知道什么是增程式電動(dòng)車(chē),，在這里我們可以解釋一下，那就是采用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的結(jié)合,。發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的能量傳輸?shù)狡?chē)的電池,，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，這樣會(huì)實(shí)現(xiàn)非常小的能量消耗,，所以對(duì)于增程式電動(dòng)車(chē)楊院士非常的看好,。
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