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身為二戰(zhàn)德軍主力戰(zhàn)機(jī)的福克-沃爾夫Fw 190有著數(shù)量龐大的生產(chǎn)總量，以及與高產(chǎn)量相映襯的極為龐雜的家族譜系：A型“安東”戰(zhàn)斗機(jī),、D型“多拉”高空戰(zhàn)斗機(jī)、F型“腓特烈”對(duì)地攻擊機(jī),、G型“古斯塔夫”長(zhǎng)程戰(zhàn)斗轟炸機(jī)……其中,，A系列戰(zhàn)斗機(jī)一經(jīng)在英吉利海峽上空亮相，便成為活躍德軍全戰(zhàn)線的空戰(zhàn)新銳,。之后,，F(xiàn)系列攻擊機(jī)在一次又一次的掛彈出擊中展示了這種“大殺器”的另外一副可怕尊容。 迪耶普灘頭 對(duì)于從法國(guó)阿布維爾地區(qū)德盧凱特野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)起飛的德國(guó)空軍JG 26戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第2大隊(duì)5名Fw 190飛行員來(lái)說(shuō),，他們絕不會(huì)料到當(dāng)自己在1942年8月19日這個(gè)霞光乍現(xiàn)的清晨照例飛越迪耶普海灘時(shí),，所能見(jiàn)到的是一番這樣的景象――滿眼都是敵人?？罩惺峭恐珗A的英國(guó)戰(zhàn)機(jī),，海上是大小艦艇，地面上涌動(dòng)著螻蟻般的搶灘登陸者,?！叭肭珠_(kāi)始了！”隨著尖銳的警報(bào),，負(fù)有拱衛(wèi)第三帝國(guó)西歐空域之責(zé)的JG 26和JG 2聯(lián)隊(duì)Fw 190機(jī)群便開(kāi)始陸續(xù)升空,，撲向迪耶普。 自1941年8月在法國(guó)上空首次亮相以來(lái),，這種?？?沃爾夫戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)憑借其優(yōu)異性能而在敵方陣營(yíng)中贏得了“屠夫之鳥(niǎo)”的名號(hào)。JG 26聯(lián)隊(duì)是全德國(guó)第一支換裝Fw 190的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì),。而當(dāng)該部的換裝接近尾聲時(shí),，JG 2聯(lián)隊(duì)也開(kāi)始換裝這種戰(zhàn)機(jī)。這兩支戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)都是聲名顯赫,、高手云集――JG 26曾經(jīng)由王牌飛行員阿道夫?加蘭德指揮,，而以一戰(zhàn)傳奇人物“紅男爵”里希特霍芬命名的JG 2前任聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)曾是不列顛之戰(zhàn)中的頭號(hào)王牌赫爾穆特?威克,。突如其來(lái)的迪耶普之戰(zhàn)恰當(dāng)?shù)刈C明了這兩個(gè)聯(lián)隊(duì)的實(shí)力。從8月19日6時(shí)43分擊落第一架“噴火”式戰(zhàn)機(jī)開(kāi)始,，德軍JG 2和JG 26飛行員大開(kāi)殺戒,，竟然在一天之內(nèi)取得擊落105架英國(guó)戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)果，而本方的損失僅為20余架,。 迪耶普之戰(zhàn)以盟軍的失利告終,，F(xiàn)w 190則成為當(dāng)日的空中王者。不過(guò),，在這種戰(zhàn)機(jī)不斷重復(fù)絕殺一擊的同時(shí),，它在另一項(xiàng)任務(wù)中的表現(xiàn)似乎更令德國(guó)方面感到高興。德國(guó)空軍第3航空隊(duì)在當(dāng)日的戰(zhàn)報(bào)中著重強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)：“Fw 190非常適合充當(dāng)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)（攻擊機(jī)）,，當(dāng)然,，還需要在不犧牲靈活性和速度的前提下增強(qiáng)防護(hù)能力，其飛行半徑也應(yīng)盡快增加到400千米左右……相比之下,，將其他戰(zhàn)斗機(jī)改為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的想法顯得不太現(xiàn)實(shí),。” 報(bào)告中所提到的這批戰(zhàn)機(jī)是在機(jī)炮之外還加掛炸彈,，將打擊目標(biāo)由敵機(jī)變?yōu)閿撤降孛婺繕?biāo)的特殊的Fw 190,，是“屠夫之鳥(niǎo)”以對(duì)地攻擊機(jī)面貌出現(xiàn)的第一次亮相。事實(shí)上,，JG 2和JG 26在1941年初秋即開(kāi)始編組專門(mén)使用戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)打擊地面點(diǎn)狀目標(biāo)的單位，在兩個(gè)聯(lián)隊(duì)中的番號(hào)均為獨(dú)特的第10戰(zhàn)斗轟炸機(jī)（Jabo）中隊(duì),。而在1942年初夏位于卡昂近郊的卡皮克特機(jī)場(chǎng)上,，首度出現(xiàn)了翼下掛載著炸彈的Fw 190。迪耶普,，正是這些“炸彈版”Fw 190所接受的第一次考驗(yàn),。它們?cè)诋?dāng)日中午前出現(xiàn)在灘頭空域，用先投彈再掃射的戰(zhàn)法攻擊了大小艦只和灘頭部隊(duì),，“對(duì)敵掃射時(shí)的姿態(tài)尤其令人印象深刻”,。JG 2第10（Jabo）中隊(duì)更在14時(shí)重創(chuàng)英國(guó)驅(qū)逐艦“凱爾佩”號(hào)和“伯克利”號(hào)，后者因無(wú)法行駛而被友艦補(bǔ)沉,。所有這些大大小小的成功讓中隊(duì)長(zhǎng)弗里茨?施羅特得到了一枚“騎士鐵十字”勛章,，而他的手下在這一天里無(wú)一傷亡。與此同時(shí),，JG 26第10（Jabo）中隊(duì)也取得了類似的成功,，而且只被“噴火”式擊落1架而已。 兩個(gè)Jabo中隊(duì)的表現(xiàn)和第3航空隊(duì)的報(bào)告讓?？?沃爾夫公司和德國(guó)航空部的相關(guān)官員感到振奮不已,，這證明他們已經(jīng)在著手做的是一件正確的事：將最富效率的戰(zhàn)斗機(jī)改成同樣富于效率的攻擊機(jī),。 “腓特烈”誕生 當(dāng)Fw 190A型戰(zhàn)斗機(jī)列裝部隊(duì)后不久，德國(guó)航空部便開(kāi)始積極考慮將這種戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)用于其他用途的可能性,，尤其是對(duì)地攻擊,。當(dāng)時(shí)，擔(dān)負(fù)著日益繁重的攻擊任務(wù)的是已顯得過(guò)時(shí)的 Ju 87“斯圖卡”俯沖轟炸機(jī)和簡(jiǎn)直老掉牙的Hs 123雙翼攻擊機(jī),。至于亨舍爾公司的另一種被寄予厚望的“專業(yè)”攻擊機(jī)Hs 129,，則還沒(méi)有達(dá)到能夠送上前線的程度。在青黃不接之際,，德國(guó)空軍開(kāi)始讓Bf 109E來(lái)臨時(shí)客串攻擊機(jī),。以Fw 190A為基礎(chǔ)的攻擊/近距離支援型號(hào)的研發(fā)工作，就在這樣的背景下展開(kāi)了,。1942 年年初,，對(duì)1架Fw 190A-0/U4進(jìn)行的掛載炸彈嘗試獲得了初步成功，這意味著攻擊型Fw 190邁出了第一步,。技術(shù)人員通過(guò)在機(jī)翼和機(jī)身下方增加外掛點(diǎn)安裝炸彈掛架,，實(shí)現(xiàn)了航空部“每架攻擊機(jī)至少須掛載4枚50千克炸彈”的最低要求。不過(guò),，由于改裝攻擊機(jī)所必不可少的裝甲防護(hù)造成了至少360千克的額外重量,，這架A-0/U4最終只在機(jī)腹中線設(shè)置炸彈掛架以求得攻防能力的某種程度平衡。 之后,，航空部立即要求依托現(xiàn)成的Fw 190A-3型生產(chǎn)線,，趕制出一批在機(jī)腹加裝炸彈掛架的“屠夫之鳥(niǎo)”。從1942年2月開(kāi)始,，這樣一批戰(zhàn)機(jī)被交付到JG 1,、2、5,、26等戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)中,，上文提到出現(xiàn)在迪耶普的便是其中之一。而在迪耶普之后,，這批掛著炸彈的Fw 190A-3又投入到針對(duì)英國(guó)東南沿海地區(qū)目標(biāo)的一系列“打了就跑”襲擊中,。到當(dāng)年12月，這批戰(zhàn)機(jī)又成為新創(chuàng)立于諾曼底地區(qū)的獨(dú)特單位SKG 10聯(lián)隊(duì)的主要裝備,。雖然SKG的字面意思是“快速轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)”,，但它的基本裝備一直都是Fw 190。在比海峽前線更靠北的地方,，也有一個(gè)單位在使用Fw 190A-3實(shí)施著攻擊行動(dòng),，那就是JG 5“北冰洋”聯(lián)隊(duì)的第14（Jabo）中隊(duì)。這些戰(zhàn)機(jī)的特殊之處在于作戰(zhàn)的同時(shí)還要經(jīng)受極端天氣的考驗(yàn),。而在成功擊沉多艘蘇聯(lián)艦船后,，這個(gè)中隊(duì)先后收到了第5航空隊(duì)司令部和希特勒本人的祝賀,。 不過(guò)從前線的反饋來(lái)看，執(zhí)行攻擊任務(wù)的飛行員們對(duì)于新機(jī)型并不是很適應(yīng),。第14（Jabo）中隊(duì)就曾報(bào)告稱：“Fw 190是比Bf 109笨重的機(jī)型,，在執(zhí)行低空掃射時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)罩導(dǎo)致前方視野不佳,，而且較難判斷機(jī)身距離地面的高度,。”前方視野受限似乎是Fw 190那碩大的星形發(fā)動(dòng)機(jī)罩與生俱來(lái)的問(wèn)題,，但是后方工廠可以在其他方面做得更好,，所有這些臨時(shí)改裝的A-3當(dāng)然只能是過(guò)渡方案。事實(shí)上時(shí)至1942年9月,，?？?沃爾夫工廠就已經(jīng)開(kāi)始在A-4型的生產(chǎn)線上改制新的“炸彈版”Fw 190了，這便是Fw 190A-4/U3,。其主要武器投放裝置是機(jī)腹中線的ETC 501型掛架,，最大載彈量500千克；如果改用ER 4型掛架,，則最多可掛載8枚SC 50型人員殺傷炸彈或其他同等重量彈種,。機(jī)載武裝為機(jī)身2挺MG 17機(jī)槍（各備彈900發(fā)）和翼根2門(mén)MG 151/20機(jī)炮（各備彈250發(fā)），為了抵消增加的自重而移除了機(jī)翼的2門(mén)MG FF機(jī)炮,。 F-8是以Fw 190A-8為基礎(chǔ)改進(jìn)而成,，動(dòng)力采用BMW 801D發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了一具噴射器,，當(dāng)戰(zhàn)機(jī)在1000米高度以下時(shí)可以在短期內(nèi)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,，而最新的FuG 16ZS無(wú)線電臺(tái)用于直接和地面部隊(duì)聯(lián)絡(luò)，從而有效提高近距離支援效能,。武裝方面延續(xù)著“炸彈大雷公”的本色，機(jī)腹和機(jī)翼最多可裝8個(gè)掛載點(diǎn),，后期生產(chǎn)型的機(jī)翼ETC 50掛架改為ETC 71型,，掛彈能力亦隨之提升。F-8有R1,、R3,、U1、U3等多種衍生型,，武裝方案諸如加掛機(jī)炮吊艙和魚(yú)雷掛架等不一而足,，不過(guò)除R1外多屬實(shí)驗(yàn)性質(zhì)。F-8全系從1944年3月開(kāi)始生產(chǎn),，最終成為“腓特烈”家族中產(chǎn)量最高的型號(hào),。 在新出廠的“腓特烈”趕赴戰(zhàn)場(chǎng)之前,，迭經(jīng)損耗的前線各部可用的Fw 190F的數(shù)量在不斷減少。SG 4的2個(gè)大隊(duì)南調(diào),、1個(gè)大隊(duì)趕赴西線之后,，在蘇聯(lián)戰(zhàn)場(chǎng)上尚有一定戰(zhàn)斗力的僅為SG 2第2大隊(duì)、SG 10聯(lián)隊(duì)和SG 77第2大隊(duì),，這些單位的實(shí)力相加也不過(guò)80架左右,。而當(dāng)后方工廠的產(chǎn)能于1944年初提升至可以月產(chǎn)300架之后，各個(gè)前線單位在當(dāng)年9月20日的“腓特烈”F-3和F-8的總數(shù)上升為555架,。不過(guò)在此之前,，雖然這些攻擊機(jī)部隊(duì)竭盡全力，也只能從克里米亞被逐出以及見(jiàn)證烏克蘭全境的易手,。 SG 10持續(xù)在烏克蘭南部苦戰(zhàn),，雖然將士用命，但幾乎沒(méi)有對(duì)推進(jìn)的紅軍鐵流起到什么阻遏作用,。而當(dāng)該部于1944年4月中旬不得不退入羅馬尼亞境內(nèi)時(shí),，僅在撤退過(guò)程中便損失了多達(dá)40架戰(zhàn)機(jī)。到第17集團(tuán)軍的20萬(wàn)人被切斷在克里米亞半島上時(shí),，SG 2第2大隊(duì)在海因茲?弗蘭克少校率領(lǐng)下,，一方面為配有2門(mén)37毫米火炮的Ju 87G“大炮鳥(niǎo)”提供空中掩護(hù)，一方面在4月里頻繁出擊敵方機(jī)場(chǎng),，據(jù)稱到克里米亞戰(zhàn)役結(jié)束時(shí)共在空中和地面摧毀敵機(jī)247架之多,。而到了5月，這個(gè)大隊(duì)也步SG 10的后塵退往羅馬尼亞,，第17集團(tuán)軍余部則在同月投降,。進(jìn)入羅馬尼亞的SG 2第2大隊(duì)駐守普洛耶什蒂附近，和JG 301,、JG 77聯(lián)隊(duì)等戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)一道負(fù)責(zé)保衛(wèi)這座油田,，在可想而知的接連損失后，于1944年6月退往華沙近郊休整,。 雖然整體處于一面倒的頹勢(shì),，東線攻擊機(jī)部隊(duì)的一些個(gè)人倒是有著頗令人驚異的表現(xiàn)――SG 77第6中隊(duì)的阿洛伊斯?沃斯尼察在克里米亞的消耗戰(zhàn)中出了名。作為一名曾經(jīng)的“斯圖卡”老兵,，他總共出擊1217架次,，其中使用Fw 190F是150架次，戰(zhàn)果是摧毀104坦克,、180輛車輛,、12座橋梁、2列裝甲列車和1列運(yùn)兵列車。具有空戰(zhàn)才能的亦不乏其人,，SG 10的諾伯特?施密特少尉等3人在4月28日聯(lián)手打下8架雅克-9,、拉格-3和拉-5，全是清一色的戰(zhàn)斗機(jī),。SG 2第6中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)岡特?布萊克曼上尉也有類似表現(xiàn),，他共有6架伊爾-2和4架戰(zhàn)斗機(jī)“進(jìn)帳”。 不過(guò),，來(lái)自SG 2第2大隊(duì)第5中隊(duì)的奧古斯特?蘭伯特少尉無(wú)疑是最突出的,。這位28歲的“腓特烈”飛行員戰(zhàn)前是飛行教官，1943年4月才加入東線戰(zhàn)場(chǎng),，此后便在戰(zhàn)勝榜上一路上升,。到蘇軍發(fā)起克里米亞攻勢(shì)前，他已有20個(gè)戰(zhàn)果在握,，而此后更是展開(kāi)奇異歷程：4月10日一天打下4架,、4月17日一天打下12架、5月4日一天打下9架,、5月17日一天打下14架,！而在所參與的歷時(shí)3周的交戰(zhàn)中，蘭伯特居然擊落了70架敵機(jī),，以一己之力完成第2大隊(duì)擊毀總數(shù)的三分之一,！最終，這位攻擊機(jī)部隊(duì)中的王牌飛行員共取得116次空戰(zhàn)勝利,，另外在逾200架次對(duì)地出擊中摧毀100余輛坦克和車輛,。 1944年6月 對(duì)于世界反法西斯力量來(lái)說(shuō)，1944年6月是波瀾壯觀的一個(gè)月,；而對(duì)德軍來(lái)說(shuō),，他們?cè)谶@個(gè)災(zāi)難性的月份里雙線被動(dòng)、迭遭痛擊,。當(dāng)美英聯(lián)軍在6月6日登陸諾曼底之際,，德國(guó)空軍在第一時(shí)間里能夠做出反應(yīng)的就只有JG 26聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)約瑟夫?普利爾少校帶領(lǐng)的2架Fw 190A-8戰(zhàn)斗機(jī)。而在他發(fā)出那句歷史性名言“這是德國(guó)空軍歷史上最偉大的一刻”之后,，陸續(xù)又有一些戰(zhàn)機(jī)撲向了登陸場(chǎng),，其中就包括裝備著“腓特烈”的SKG 10第1大隊(duì)和SG 4第3大隊(duì)。 SKG 10第3中隊(duì)的一個(gè)小隊(duì)是“腓特烈”部隊(duì)中最先接敵的,，他們遇上一群剛剛投完彈的英軍“蘭開(kāi)斯特”式轟炸機(jī)。中隊(duì)長(zhǎng)赫爾穆特?埃貝斯巴赫中尉連續(xù)命中3架,，他的僚機(jī)也打下1架,，這是德國(guó)空軍在諾曼底戰(zhàn)役中最初的勝利，而這4個(gè)戰(zhàn)果后來(lái)也全部得到了英國(guó)方面的證實(shí)。不過(guò),，這個(gè)“成功”中隊(duì)所在的第1大隊(duì)很快就在圣洛和卡昂等地的空戰(zhàn)中損失了27架戰(zhàn)機(jī),，到該部于9月初撤往后方時(shí)，能用的戰(zhàn)機(jī)僅剩6架而已,。到緊急命令于6月6日上午7時(shí)45分傳來(lái)時(shí),，由格哈德?魏耶特少校指揮的SG 4第3大隊(duì)共有36架“腓特烈”和42名飛行員可用。不過(guò),，有11人“仍有待訓(xùn)練”,，而大隊(duì)部和3個(gè)中隊(duì)也分散在距離海灘較遠(yuǎn)的不同機(jī)場(chǎng)上。在需要立即向前線基地轉(zhuǎn)場(chǎng)的情況下,，這個(gè)大隊(duì)的每架“腓特烈”都硬是在戰(zhàn)機(jī)里擠進(jìn)了一名地勤人員,，以便一到前線便可以立即進(jìn)行就地養(yǎng)護(hù)。 這樣做的風(fēng)險(xiǎn)是顯而易見(jiàn)的,，聯(lián)隊(duì)部和第9中隊(duì)在轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中就因遭遇“野馬”機(jī)群而有5架戰(zhàn)機(jī)相繼被擊中,。由于蜷身其內(nèi)的地勤都沒(méi)有降落傘，飛行員一旦棄機(jī),，他們就只有死路一條,。于是，魏耶特的這5名飛行員全部選擇了帶傷迫降,，但卻只有1架戰(zhàn)機(jī)僥幸成功,，使得機(jī)上的10人中只有2人得以幸存。第3大隊(duì)于當(dāng)日下午首度升空,，趕往襲擊英軍登陸的索德灘,，到當(dāng)晚共出動(dòng)51架次。第二天該部出動(dòng)24架次,，次數(shù)減少的主要原因是野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)缺乏幾乎一切必要的設(shè)施,，而敵機(jī)的來(lái)襲更令4架Fw 190F-8在地面被毀。12日下午,，聯(lián)隊(duì)部?jī)H存的4架“腓特烈”在補(bǔ)充油彈時(shí)被低空進(jìn)襲的“噴火”式炸毀,。當(dāng)該部于兩周后調(diào)往法國(guó)南部休整時(shí)，已無(wú)一架戰(zhàn)機(jī)可用,。 西線的1944年6月以“D日”著稱,，而東線的1944年6月同樣有大場(chǎng)面：為了在德軍入侵蘇聯(lián)3周年之際雪恥，蘇聯(lián)紅軍于6月22日這一天在500千米長(zhǎng)的戰(zhàn)線上發(fā)起全線強(qiáng)攻,，120萬(wàn)人,、4000輛坦克和5300架戰(zhàn)機(jī)以雷霆之力砸向德軍中央集團(tuán)軍群戰(zhàn)區(qū)。雖然錯(cuò)愕之下的德軍緊急調(diào)動(dòng)資源填補(bǔ)缺口,，投入此戰(zhàn)的“腓特烈”單位和實(shí)力依舊極其有限,，具體如下：駐斯托維奇的SG 1聯(lián)隊(duì)部5架、SG 1第3大隊(duì)38架；駐博布魯伊斯克的SG 10第1大隊(duì)數(shù)量不明,；駐維爾諾的SG 1第2大隊(duì)74架（包含Ju 87）,；駐杜庫(kù)多沃的SG 10第3大隊(duì)39架；駐利沃夫的SG 77第2大隊(duì)33架,。而在主戰(zhàn)場(chǎng)的南北兩翼,，尚分布著駐羅馬尼亞SG 2第2大隊(duì)的27架，SG 10第2大隊(duì)的29架,；駐芬蘭SG 3第1大隊(duì)的若干架,；駐挪威SG 5第1大隊(duì)的51架（包含Ju 87）；駐東普魯士SG 3第2大隊(duì)的36架（含Ju 87）,。 直接投入中央集團(tuán)軍群戰(zhàn)區(qū)的各攻擊機(jī)部隊(duì)的任務(wù)是盡一切可能阻止敵軍前進(jìn),，為本方地面部隊(duì)的布防爭(zhēng)取時(shí)間?！半杼亓摇痹诖驌舨奖取败浤繕?biāo)”時(shí)多用機(jī)槍和機(jī)炮掃射,，而當(dāng)對(duì)付坦克時(shí)則掛載250或500千克炸彈出擊。Fw 190F在攻擊坦克時(shí)采取一種所謂“跳彈”戰(zhàn)術(shù)：“腓特烈”約以480千米/時(shí)的速度接近目標(biāo),，在距地面4～10米的高度上,，當(dāng)坦克消失于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的視野的一剎那間投彈，這樣“炸彈或者觸地反彈上坦克,，或者直接砸上坦克”,，而預(yù)先設(shè)置的1秒延時(shí)引信使載機(jī)有機(jī)會(huì)飛離。 不過(guò),，和庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)時(shí)各攻擊機(jī)部隊(duì)還興致勃勃地競(jìng)相報(bào)告擊毀數(shù)不同,，1944年6月的戰(zhàn)斗顯得絕望而無(wú)助，各部陸續(xù)報(bào)上來(lái)的倒是人員傷亡相繼的情形――SG 10第3大隊(duì)在在維帖布斯克東南沖擊蘇軍摩步縱隊(duì)時(shí),，大隊(duì)長(zhǎng)赫爾穆特?萊希特少校陣亡,；SG 4聯(lián)隊(duì)一部從休整中被緊急抽調(diào)而來(lái)，第2大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)斯特雷克揚(yáng)上尉因Fw 190F-8座機(jī)被高炮直接命中而身亡……這個(gè)月唯一還算積極的消息,，大概就是SG 10的聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)格奧爾格?雅各布少校達(dá)到了個(gè)人第1000次出擊的記錄,。而和多位隕落的“腓特烈”部隊(duì)名人不同，雅各布在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)依舊活著,，而且直到1991年才離世,。 兩線支絀 當(dāng)東線的局勢(shì)在1944年9月暫告穩(wěn)定時(shí)，F(xiàn)w 190F的供應(yīng)數(shù)量亦有所增加,，而且還開(kāi)發(fā)出了一種基于F-8的新型反坦克武器：機(jī)載“裝甲克星”88毫米反坦克火箭彈,。這種火箭彈采用空心裝藥戰(zhàn)斗部，用ETC50或ETC70掛架以雙聯(lián)裝方案置于機(jī)翼下方,，由載機(jī)在距離目標(biāo)100～150米遠(yuǎn)處發(fā)射,。盡管這種武器射程和精度有限,，但至少已經(jīng)比此前試驗(yàn)的彈道高度彎曲的280毫米火箭彈要好得多，于是被立即配發(fā)前線單位,。第一個(gè)接收這種武器的是SG 77第5中隊(duì)，接著SG 2第6中隊(duì),、SG 10第1中隊(duì)和SG 4第7中隊(duì)等部也相繼使用,。 幾個(gè)月后，據(jù)說(shuō)是效率更高的“裝甲閃電”80毫米火箭彈投入使用,，可在每架戰(zhàn)機(jī)上掛載6～8枚,，有效射程為200米左右。而據(jù)幾個(gè)使用中隊(duì)的反饋,，這種武器的精度同樣有限,。當(dāng)然它在對(duì)付T-34中型坦克時(shí)能夠起到一定的效果，但是面對(duì)IS-2這樣的重型坦克就全無(wú)辦法了,，“除非目標(biāo)被一次火箭齊射全部打中”,。除“克星”和“閃電”外，技術(shù)部門(mén)還在“腓特烈”上嘗試過(guò)滑翔炸彈,、火焰噴射器和大口徑反坦克炮等武器,。這些光怪陸離的武器方案反映出德國(guó)空軍在尋求反坦克手段方面的急迫需求，然而所有這些方案和手段都無(wú)一例外地缺乏實(shí)效,，無(wú)法抵擋可怕的紅軍鋼鐵洪流,。更具諷刺性的是，即便機(jī)載火箭彈偶爾能夠“打爆”蘇聯(lián)坦克,，目標(biāo)爆炸所迸發(fā)出的碎片同樣對(duì)低空飛行的“腓特烈”存在致命威脅,。在10月7日的一次火箭攻擊中，SG 77第5中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)史蒂芬?施密特中尉就在一次這樣的“意外”中送了命,，當(dāng)時(shí)他正執(zhí)行自己的第500次出擊任務(wù),。 東線攻擊機(jī)部隊(duì)在探索新武器之際，其西線的同僚亦有“創(chuàng)新”之舉,。此前遭重創(chuàng)的SKG 10第1大隊(duì)進(jìn)入重建,，不過(guò)將番號(hào)改為KG 51轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)第3大隊(duì)，并在整編過(guò)程中增加了一個(gè)第4中隊(duì),，其擁有“獨(dú)角獸特別中隊(duì)”的名號(hào),。這個(gè)特別中隊(duì)由舒恩特曼上尉指揮，漂亮的名字下面隱藏著可怕的事實(shí),，它實(shí)際上是一個(gè)試驗(yàn)性的自殺部隊(duì),！按照德國(guó)空軍的設(shè)想，這支部隊(duì)將使用掛載1000或1600千克重型炸彈的Fw 190F-8,，對(duì)盟軍的重要目標(biāo)實(shí)施類似日本“神風(fēng)”敢死隊(duì)的突擊,，首批120名志愿者已經(jīng)在接受“單程航行”的訓(xùn)練,。對(duì)這些人來(lái)說(shuō)幸運(yùn)的是，由于條件不成熟,，這個(gè)中隊(duì)后來(lái)依舊執(zhí)行普通的作戰(zhàn)任務(wù),，成為有名無(wú)實(shí)的“獨(dú)角獸”，也避免了“腓特烈”作戰(zhàn)史上最黑色一章的出現(xiàn),。在以普通面貌投入前線后,，“獨(dú)角獸”中隊(duì)于9月20日攻擊了位于荷蘭奈梅根的橋梁，也就是在“市場(chǎng)-花園”之役中被美軍奪取的那座大橋,，但這次行動(dòng)歸于失敗,。之后該部轉(zhuǎn)調(diào)意大利，被改編為KG 200聯(lián)隊(duì)第13中隊(duì),，無(wú)為而終,。 從9月開(kāi)始，SKG 10的其他中隊(duì)紛紛加入到亞琛之戰(zhàn)中,，但它們無(wú)力阻止這座邊境之城在10月21日成為第一個(gè)落入敵手的德國(guó)城市,。雖然戰(zhàn)事不利，大隊(duì)長(zhǎng)庫(kù)特?達(dá)爾曼少校倒還有心為自己的部隊(duì)番號(hào)四處游說(shuō)――他不愿被編入KG 51聯(lián)隊(duì),。而在他的活動(dòng)之下,，上封居然收回成命，在10月31日將他的大隊(duì)改為NSGr 20夜間攻擊機(jī)大隊(duì),。這個(gè)番號(hào)奇特的大隊(duì)此后成為西線僅存的一支攻擊機(jī)部隊(duì),，在出擊萊茵河上的魯?shù)堑婪虼髽蚴『螅罱K向美軍投降,。 1944年10月間活動(dòng)于西線的另一支攻擊機(jī)部隊(duì)是從意大利敗退而來(lái)的SG 4聯(lián)隊(duì)一部,。失掉了聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)多費(fèi)爾少校之后，這個(gè)聯(lián)隊(duì)先暫由延森少校執(zhí)掌,，后由曾指揮SchG 1攻擊機(jī)聯(lián)隊(duì)的德魯舍爾中校出任聯(lián)隊(duì)長(zhǎng),。而聯(lián)隊(duì)中的第1大隊(duì)尚無(wú)法參戰(zhàn)，第2大隊(duì)在東線被痛擊,，只有第3大隊(duì)在接收了一批配備“裝甲閃電”火箭彈的Fw 190F-8后堪于一戰(zhàn),。 老牌聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)德魯舍爾很快就帶隊(duì)投入了阿登反擊戰(zhàn)，但是在亞琛以南,，一場(chǎng)猛烈的高炮阻擊不期而至,，令德魯舍爾的機(jī)群四散分離。這位有著逾800次出擊經(jīng)驗(yàn)的聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)再也沒(méi)有返回基地,，從而被列為“失蹤”,。 老兵漸凋零 進(jìn)入1945年1月，形勢(shì)已完全絕望,。?？?沃爾夫推出了“腓特烈”家族的最后一種量產(chǎn)型號(hào)Fw 190F-9,，配備帶增壓技術(shù)的BMW 801TH發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣到當(dāng)年1月底,，前線共有790架F-8和F-9在役,，其中超過(guò)400架屬于戰(zhàn)斗在東普魯士和西里西亞的第6航空隊(duì)，但這份實(shí)力和它們所面對(duì)的敵人相比,，幾乎不值一提,。 東線各部都在承受著“難以彌補(bǔ)”的損耗，間或有個(gè)人的閃光之舉偶爾出現(xiàn),，比如SG 2聯(lián)隊(duì)的的赫爾穆特?米施克在2月20日于沒(méi)有拋掉所帶炸彈的情況下投入空戰(zhàn)，一舉擊落4架伊爾-2,，此后在完成投彈后的歸途中又擊落1架敵機(jī),，成為“一天內(nèi)的王牌”。不過(guò),，和德魯舍爾中校在阿登的“失蹤”一樣,，攻擊機(jī)部隊(duì)的老兵漸次凋零，才是這一時(shí)期東線作戰(zhàn)的主基調(diào),。1月19日,，SG 3聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)西奧多?諾德曼少校在東普魯士陣亡；1月20日,，SG 4聯(lián)隊(duì)中有過(guò)600次出擊經(jīng)驗(yàn)的尤爾根?哈朗中尉被列為“失蹤”,；2月19日，SG 3第1大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)海因茲?托普菲在柯尼斯堡附近被擊落,，成為蘇軍俘虜,；3月27日，他的繼任者魯?shù)婪?斯莫拉上尉在空戰(zhàn)中陣亡,；4月17日,，整個(gè)德國(guó)攻擊機(jī)部隊(duì)中的頭號(hào)空戰(zhàn)王牌蘭伯特中尉在進(jìn)擊途中遭美軍“野馬”式戰(zhàn)機(jī)擊落身亡；幾天后,，接替諾德曼指揮SG 3聯(lián)隊(duì)的伯恩哈德?哈姆斯特少校在柏林以南進(jìn)攻一個(gè)IS-2坦克群時(shí)陣亡,。 蘇聯(lián)紅軍在4月25日完成對(duì)柏林的合圍，僅存的“腓特烈”部隊(duì)和第三帝國(guó)一道進(jìn)入最后的倒計(jì)時(shí),。而在各單位分崩離析之際,，為Fw 190F攻擊機(jī)寫(xiě)下不為人知的最后一章的卻是另一支特殊的部隊(duì)。原來(lái)在此前的1月10日,，經(jīng)從SG 5聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的人員,，組成了KG 200聯(lián)隊(duì)第3大隊(duì)。這個(gè)大隊(duì)由赫爾穆特?魏德邦特少校指揮,，專門(mén)接受了在夜晚和惡劣天氣下進(jìn)行攻擊飛行的特殊訓(xùn)練,，以備在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用,。在亞琛和雷馬根，這支部隊(duì)都曾披掛上陣,，但都于事無(wú)補(bǔ),。而到了柏林戰(zhàn)役期間，該部的“腓特烈”以呂貝克為基地,，在機(jī)翼下掛載著特制的容器,，一頭撲向首都的夜空。 這些容器并不是什么新式秘密武器,，而是裝滿藥品和食物等的儲(chǔ)物箱,。而這些攻擊機(jī)的任務(wù)，就是趁著夜暗掩護(hù)為柏林的守軍運(yùn)送補(bǔ)給,。飛行員們駕駛著“腓特烈”冒著炮火飛臨城區(qū),，或是降落到帝國(guó)總理府之前的廣場(chǎng)上，或是滑落蒂爾加滕區(qū)相對(duì)平整的大道上,。他們每晚都要出動(dòng)2～3架次,，行動(dòng)一直持續(xù)到5月1日――柏林城陷的前一天。這就是Fw 190F型攻擊機(jī)在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的最后時(shí)刻所奏出的一支變調(diào)曲：曾經(jīng)對(duì)地俯沖撒播死亡的“大殺器”,，徒然地試圖向一座殺戮之城送進(jìn)生的希望,。 （編輯/一翔） |
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來(lái)自： 如去A如來(lái) > 《二戰(zhàn)德國(guó)空軍》
