一、陜西省已建成鐵路情況

陜西省已建成的干線普速鐵路主要包括：隴海線,、西康線,、包西線、襄渝線,、寧西線,、寶成線、陽安線,、寶中線,、太中及定銀線、侯西線,、西平線,、南同蒲線、神大線,、甘鐘線（甘泉北-鐘家村,，原包西鐵路單線）等。

其中包西線西安至延安段已具備開行動車組條件,。

純貨運(yùn)線路：準(zhǔn)神線,、神朔線、紅檸線（神木西-紅柳林）,、北芝線（北塬-芝陽）,、咸銅線（咸陽-銅川）、梅七線（梅家坪-前河鎮(zhèn)）等,。

（詳見下圖及文末 陜西省“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃圖）

▼陜西省鐵路營業(yè)線路圖

（@貴廣十標(biāo)段）

高速鐵路（時速200及以上）項目：徐蘭高速線（鄭西及西寶,、寶蘭高鐵）、大西高速線太西段,、西成客專線,，建成總里程約856公里，米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的東西向和東北–西南向已打通,，詳見下表,。

▼陜西省高鐵運(yùn)營里程統(tǒng)計表（2018.12）

序號線路名稱省內(nèi)里

程（km）

設(shè)計時

速（km/h）

開通時間1徐蘭高速線鄭西段

1523502010.2.62徐蘭高速線西寶段

1673502013.12.283徐蘭高速線寶蘭段

452502017.7.94大西高速線太西段1492502014.7.15西成客專線3432502017.12.6

合計856

二、國家“十三五”及中長期鐵路網(wǎng)

陜西省規(guī)劃及建設(shè)情況

▼“十三五”（2016-2020年）鐵路規(guī)劃：涉及陜西省的在建和規(guī)劃鐵路如下圖所示,，陜西規(guī)劃的“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)預(yù)計在2020年前全部實(shí)現(xiàn)建成或開工,。

▼“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖陜西部分

（備注：藍(lán)色為在建項目，紅色為規(guī)劃建設(shè)項目,，虛線為規(guī)劃研究項目）

█在建項目

• 西成客專和寶蘭客專均已經(jīng)于2017年建成通車
• 銀西高鐵陜西段長度約163公里,，設(shè)西安北、咸陽北塬,、禮泉南,、乾縣、永壽西,、彬縣東6個車站,，甘肅和寧夏段（蘭州鐵路局管段）已經(jīng)于2018年12月開始鋪軌,，線下工程量已經(jīng)完成80%以上；但陜西段由于開工較晚（甘寧段2015年底開工,，陜西段2016年8月）,，進(jìn)度較甘寧段慢，全線通車計劃是2020年底
• 銀西高鐵雖然名義上是時速250公里客專,，但線下設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)卻是350的高鐵標(biāo)準(zhǔn)：線間距5.0米,，最小曲線半徑7000米，只是鋪設(shè)的是有碴（橋隧集中路段無碴）軌道,，和京張高鐵一致,，但京張冠名的是“我國首條時速350公里有砟高鐵”
• 蒙西至華中鐵路，陜西段全長322公里,，去年9月開始全線已進(jìn)入“四電”工程施工,，計劃是2019年底通車
• 陽安鐵路增建二線：全線已進(jìn)入站后和“四電”工程施工，目前部分路段和車站已開通,，計劃年內(nèi)全線開通運(yùn)營,；其中大嶺鋪至安康東直通線已經(jīng)于2018年11月5日開通
• 靖神鐵路：為陜北煤運(yùn)專線鐵路，蒙華鐵路重要支線,，目前主體工程建設(shè)已基本完成,，部分路段已臨管運(yùn)營

█規(guī)劃建設(shè)項目

規(guī)劃建設(shè)項目即陜“米”高鐵網(wǎng)組成的西延、延榆,、西渝和西十高鐵,，全部為時速350公里高鐵標(biāo)準(zhǔn)，建成后陜西將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵,。

• 西延高鐵：可行性研究報告已經(jīng)于2018年12月批復(fù),，詳見12月18日國家發(fā)改委正式批復(fù)西安至延安高鐵可行性研究報告（全文），目前還未施工招標(biāo),，預(yù)計年內(nèi)正式開工建設(shè)
• 西渝高鐵的西康段：可研方案于2018年3月通過鐵總鑒定中心復(fù)審,；8月建設(shè)用地預(yù)審?fù)ㄟ^自然資源部批復(fù)；二次環(huán)評報告已經(jīng)于2018年9月公布,，走向及站點(diǎn)設(shè)置詳見西安-安康高鐵走向,；項目初步設(shè)計定測地勘成果已經(jīng)于2018年10月通過驗(yàn)收，預(yù)計可研能在年內(nèi)批復(fù)

▼ 西康高鐵可研走向示意圖

• 西渝高鐵的安康至重慶段：目前處于預(yù)可研階段,，陜西段走向已基本確定,，走嵐皋至城口，但是由于川渝段線路方案未穩(wěn)定,，影響了整個項目的推進(jìn),，預(yù)計安康至萬州段將先期開工建設(shè)
• 西十高鐵：全長266公里，陜西境內(nèi)179公里，2017年8月可研評審會和西康高鐵一起召開,，2018年9月開始第一次環(huán)評,，社會穩(wěn)定風(fēng)險評估完成，進(jìn)度比西康高鐵稍慢,，由于還牽涉到與湖北省的協(xié)調(diào),，可研年內(nèi)能否批復(fù)仍未知

▼ 西十高鐵可研走向示意圖

• 延榆高鐵：包海通道的延安至鄂爾多斯段為規(guī)劃研究項目，但是陜西省內(nèi)的延安至榆林段進(jìn)度已加快,，2018年4月可研已通過復(fù)審，走向,、設(shè)站及進(jìn)度情況詳見京昆350高鐵大通道建設(shè)加快：太原-綏德高鐵提上日程|西延高鐵開工在即|延榆高鐵可研,、忻雄高鐵預(yù)可研加快推進(jìn)

▼ 中長期規(guī)劃：根據(jù)最新的“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”（規(guī)劃期2016-2025年），涉及陜西省的在建和規(guī)劃鐵路如下：

▼中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖陜西部分

（備注：紅色為規(guī)劃項目,，虛線為規(guī)劃研究項目）

中長期規(guī)劃項目在“十三五”的基礎(chǔ)上新增如下：

• 漢巴南高鐵：四川境內(nèi)巴中至南充段可研評審已經(jīng)完成,，漢中至巴中段目前仍未開展相關(guān)前期工作
• 太原-綏德高鐵：前期規(guī)劃研究工作已經(jīng)于2018年11月開展，詳見京昆350高鐵大通道建設(shè)加快：太原-綏德高鐵提上日程
• 安張衡鐵路：陜西段計劃走平利和鎮(zhèn)坪,，詳見湖南,、湖北篇
• 慶陽-黃陵鐵路：為定西-平?jīng)?慶陽-黃陵鐵路的一部分，已納入2018年2月國家發(fā)改委和住建部印發(fā)的《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》,，目前未開展相關(guān)前期研究
• 寶中,、西平鐵路增建二線：西平鐵路增建二線禮泉至茂陵段已開工，其他段落未見進(jìn)展,；寶中線增建二線工程寧夏固原至中寧段可研評審會2018年12月召開,，陜西段未見進(jìn)展
• 蘭渝鐵路與陽安鐵路聯(lián)絡(luò)線、神木-瓦塘鐵路：2009年就開始了預(yù)可研研究,，貌似項目現(xiàn)在已擱置

三,、陜西省內(nèi)規(guī)劃的其他鐵路情況

▼陜西省“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃圖

▼關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃：最初的版本是國家發(fā)改委2014年6月批復(fù)的，后于2017年進(jìn)行了修編（待批）,，修編的方案示意圖如下：

▼關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

規(guī)劃規(guī)模很龐大也很超前,，幾乎關(guān)中城市群所有縣市在2030年前均規(guī)劃連通。

圖中紅色實(shí)線為已批復(fù)2020年規(guī)劃建設(shè)項目,，主要是西安環(huán)線及放射線,，其中：

• 西安至韓城、閻良至咸陽機(jī)場,、咸陽機(jī)場至法門寺,、西安至法門寺四條城際鐵路已經(jīng)于2017年12月開工建設(shè)，工期4年,，這幾條也是陜西“十三五”規(guī)劃項目,，目前只有部分路段已經(jīng)動工。

咸陽機(jī)場至法門寺暫時只修乾縣至法門寺段,，乾縣至西安段利用銀西高鐵,；

西韓城際鐵路現(xiàn)在還是處于邊設(shè)計邊施工,，2018年10月初步設(shè)計還在評審；最新接軌方案變更,，與西延高鐵富平閻良站并站,，取消閻良北和富平南站，新設(shè)富平東站,，線路不再經(jīng)過閻良區(qū)

▼西韓城際鐵路與西延高鐵接軌方案

• 西安至潼關(guān)和法門寺至寶雞：2017年11月鐵一院中標(biāo)這兩個項目的勘察設(shè)計任務(wù),，預(yù)計年內(nèi)可研批復(fù)

西安至潼關(guān)城際鐵路全長132公里，中途設(shè)臨潼西,、兵馬俑,、渭南西、渭南北,、華州,、華山西、潼關(guān)北等11個站點(diǎn),，項目預(yù)可研已完成,。法門寺至寶雞線預(yù)可研評審會2018年4月召開，路線全長約79km,，全線設(shè)益店,、岐山北、寶雞機(jī)場站,、鳳翔西,、周原和寶雞城際站（臥龍寺）等六個車站。

• 渭南至蒲城線和機(jī)場經(jīng)西安南至西安東線：新建渭南西至鹵陽湖段,，全長約42公里,；咸陽機(jī)場經(jīng)阿房宮至西安南至西安東線全長約67公里，連通了西安三大高鐵站,，這兩個項目于2017年7月進(jìn)行了可行性研究招標(biāo),。

▼西安鐵路樞紐規(guī)劃

其他城際鐵路項目為遠(yuǎn)期規(guī)劃項目，均未開展相關(guān)前期工作,。

▼十堰-安康-漢中-天水高鐵及漢中–寶雞–黃陵鐵路等

根據(jù)陜西省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖（2016年）▼

遠(yuǎn)期規(guī)劃項目包括十堰–安康–漢中–天水,、漢中–寶雞–黃陵、延安–吳起–定邊鐵路等,，也是地方規(guī)劃的“銀渝“（銀川-重慶）,、“鄭銀“（鄭州-銀川）高鐵的組成部分，另外還有一條經(jīng)過綏德,、延安的“蘭太”（蘭州-太原）高鐵,，估計2030年前沒有開工可能。

●十天高鐵甘肅省稱為蘭天漢城際鐵路，早在2013年左右就開始了項目前期研究,，西康高鐵安康西站遠(yuǎn)期已預(yù)留十天高鐵接入條件,，但同通道的陽安鐵路二線今年將通車，運(yùn)能將大大提升

●這些項目均未納入國家規(guī)劃,，如果按城際鐵路分段建設(shè)的話,，必須是省內(nèi)全資，且目前建設(shè)必要性不足,，陜西的重點(diǎn)是關(guān)中城市群鐵路和陜“米“高鐵以及市市通高鐵目標(biāo),，2020年前在建和規(guī)劃項目總投資都在幾千億了

▼陜西省鐵路建設(shè)及規(guī)劃示意圖（原創(chuàng)）

圖例:紅色為在建線路，棕色為已開始鋪軌項目,，藍(lán)色為已建成線路,，橙色為籌建線路，虛線為規(guī)劃研究線路）

▼陜西省高鐵建設(shè)及規(guī)劃示意圖（原創(chuàng)）

（備注:橙色的籌建及規(guī)劃鐵路線路走向及站點(diǎn)設(shè)置均為規(guī)劃研究或設(shè)計院推薦方案,，非最終走向，僅供參考,；部分遠(yuǎn)期規(guī)劃線路走向及站點(diǎn)不明,，未示）