僅僅1個多小時 ,！

無需再從南京繞行,！

合肥到上海的時間又提速！

日前,，合肥市,、馬鞍山市和省投資集團三方舉行合作建設(shè)巢馬城際鐵路框架協(xié)議簽約儀式。此鐵路建成后將有效聯(lián)通南沿江鐵路直達上海,，形成合肥至上海高鐵快速通道,。

巢馬城際鐵路項目是《皖江城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）》和《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃（2017-2021年）》中明確近期建設(shè)的重點項目。線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出,，經(jīng)馬鞍山市含山縣,、鄭蒲港新區(qū)，跨越長江至馬鞍山南,，全長約76公里,，設(shè)計時速350公里,。全線擬設(shè)巢湖東站、含山站,、馬鞍山西站,、馬鞍山南站以及馬鞍山東站5座車站。擬在馬鞍山市境內(nèi)新建車站3個（含山站,、馬鞍山西站,、馬鞍山南站），近期接入寧安城際鐵路馬鞍山東站,，遠期東延后將形成合肥至上海的快速通道,。

巢馬城際建成后，合肥到馬鞍山坐火車無需再從蕪湖繞行,，距離將由現(xiàn)在的200多公里縮短為不到150公里,，按照350公里的高鐵設(shè)計時速，屆時合肥到馬鞍山最快僅需30多分鐘,；此外,，待馬鞍山到常州的高鐵建成后，合肥到上海高鐵路徑將取直,，無需再從南京繞行,，合肥到上海的時間又將可以提速至2個小時以內(nèi)。

綜合：合肥發(fā)布