文 | 龍真梓

編輯 | 黃臻曜

“5G無處不在,?！碧岬?G的應用場景，高通中國區(qū)研發(fā)負責人徐晧這樣感慨,。

這可能是個普世觀點,，但作為無線通信系統(tǒng)設計領域的華人科學家徐晧對這句話有更深刻的體會。早在20余年前,，他就參與了5G相關技術的研發(fā),。他在博士期間與導師共同完成的毫米波傳輸技術研究，目前已成為5G的關鍵技術,。徐晧所供職的高通公司，作為全球最大的移動芯片廠商，是目前為數不多能生產5G基帶芯片的公司,。

兩年前,，時任高通公司總裁的德里克·阿博利就說過，高通希望與合作伙伴一起,，將5G商用提前到2019年實現,。

現實中，5G的確在加速到來,。

2018年10月,，美國四大運營商之一——Verizon在美國的4個城市推出基于專有標準的5G Home服務。

2018年12月,，韓國三大運營商同時宣布5G網絡正式開啟商用,。

2019年4月，中國至少已有16個省區(qū)市在場外測試中能打通5G電話,。

蓄勢待發(fā)的不只有運營商,，還有智能手機、新能源汽車,、工業(yè)制造,、IOT等行業(yè)。對它們而言,，不論是5G手機,、車聯網、機械臂還是萬物互聯,，每一個場景的到來都離不開5G,。

“5G有五個應用場景，手機,、平板電腦,、車聯網、工業(yè)互聯網還有海量互聯網,。在每一個領域,，高通都有專門的芯片來供給產品……目前已經有20多家OEM廠商宣布要以高通的芯片為基礎推出5G產品?！毙鞎壵f,。

既然基礎設施已在飛速推進，接下來的一個問題就是：5G到底能給人們的生活帶來多大改變,？

不僅僅是通訊更便捷,，下載更迅速，徐晧還描繪了這樣一個場景：未來AR(增強現實）,、VR（虛擬現實）,、XR（擴展現實）的眼鏡可以通過輔助的虛擬現實,，把人們需要的信息投射到眼鏡上，給觀眾帶來沉浸式體驗,。如果戴上這類眼鏡看一場球賽,，“你會覺得自己身處球場中間”。

同時,，這類可穿戴設備也會給手機終端帶來進化或更迭,。不管是眼鏡對它的直接替代，還是二者互相結合,，都意味著這種已經占據人們日常生活十余年的終端將在不遠的將來發(fā)生變化,。

“各個行業(yè)都有自己的發(fā)展趨勢和變革方向，但5G提供了更多的可能性,，讓這些變化有了更方便的實現途徑,。”徐晧說,。

以下是訪談部分（經過編輯）：

更多商業(yè)化可能推動5G加速到來 

36氪：很多C端用戶目前對5G手機的印象較深,。除手機之外，5G技術還能在哪些領域有更好的應用,？目前高通在這些領域的進展如何,？

徐晧：從產品來說，5G的應用場景大體有五個不同的方向,，第一個當然是智能手機,。第二是電腦或者平板電腦，第三是車聯網和跟自動駕駛有關的產品,，第四是工業(yè)互聯網,，這種低時延、高可靠性的產品,。第五個是海量互聯網,。

另外從標準定義來說，5G技術有三大應用場景,。第一是eMBB,，就是高流量、高速率的應用,；第二是uRLLC,，低時延、高可靠性應用,；第三是mMTC,，海量物聯網應用，但從具體的產品來說,，就是我剛才說的這五個用例,?；驹谶@每一個領域，高通都有專門的芯片來供給這些產品,。針對V2X車聯網技術,，高通有V2X芯片；針對智能手機,，高通發(fā)布了X50與X55兩款5G調制解調器芯片以及最新的SoC；針對平板電腦,，高通也提供了芯片,，以及物聯網NB-IoT、eMTC等高通都擁有相應芯片,?？傮w來說，高通通過提供技術以及具體的芯片產品來完成對每一個技術垂直領域的支持,。

36氪：5G在工業(yè)互聯網場景的應用,，指的是和“無線技術”的關聯嗎？

徐晧：工業(yè)互聯網的應用非常廣泛,，比如機器人,、機械臂以及現在常說的工業(yè)制造4.0技術，就是在工廠中更廣泛地應用自動化技術,。這種自動化技術包括了兩部分,，一是人工智能技術，另一個是5G技術,。5G技術可以將一部分有線連接變?yōu)闊o線連接,，將有線通信數據變?yōu)闊o線通信數據。

其實“無線”也有兩個不同的概念,。一個是通訊的線路,，另外一個是指電源線，兩個技術實際上都能做到無線,，但其實不是同一個技術,。我們所提的5G無線或者有線，指的是通訊方面做到無線,?；?G技術理論，我們想要以5G無線技術取代有線以太網技術?，F在有線以太網技術可以做到低時延與高可靠性,，這也正是現在5G無線技術推進的方向。如果5G無線技術能達到與有線以太網相同的傳輸質量,，許多通信線路就能夠用5G無線技術取代,，也能實現5G支持下的工業(yè)物聯網,。

36氪：現在5G的普及比當年4G的普及速度快？產生這種現象背后的原因是什么,？

徐晧：其實如今來看,，5G比4G的普及速度快很多。4G初期,，只有四個運營商部署4G網絡,，而且部署的速度非常緩慢。但是5G不同,，5G的非獨立組網標準在前年12月份凍結,，獨立組網標準在去年6月份完成，距離今年的預商用和商用實際上才過了一年多一點點的時間,，這是非常迅速的,，比當時的4G快了很多。而且今年有20多家的運營商已經宣布要部署5G網絡,，目前也已經有了20多家OEM廠商宣布要以高通的芯片為基礎推出5G產品,。在標準凍結后一年就直接開始預商用和商用，在這一點上4G完全沒有辦法與5G相比,。而且不光是在中國,，北美、歐洲,、亞太等地區(qū)都在加速5G的應用,，Verizon以及其他運營商也在積極地推動5G毫米波的應用。

產生這種變化,，背后有兩個層面的原因,。第一個是技術層面，雖然4G與3G相比也帶來了傳輸速度的提高,，但是它并沒有更多地考慮對各個垂直領域的影響,，甚至可以說它沒有這么多的商業(yè)可能性，而5G在開始設計的時候就考慮到了各個應用場景的可能性,。另一個層面是因為各個國家和地區(qū),、以及用戶都已經比較深刻地體會到了3G和4G技術對于人們生活的影響，所以政府,、運營商,、設備廠商和OEM都非常重視5G技術?？傊?，這里面包括了技術、商業(yè)模式,、以及政府推動等原因,。

圖片來源：Pexels 

未來場景的落地：5G是基礎，但不是全部

36氪：現在很多用戶認為5G的影響主要是打電話更順暢,，下載視頻更方便,，除此之外你認為還有哪些對普通用戶的生活影響很大，但大家尚不了解的影響呢,？

徐晧：比如虛擬現實或者增強現實,。你看電視節(jié)目的時候，現在可能到2D,，以后可能是高清或者3D,，或者還有沉浸式體驗。戴上眼鏡看球的話,，你會覺得自己身處球場之中，這是一種新的體驗和交互的模式,。

5G是無處不在的,，然后用不同方式影響我們的生活。所以除了我剛才說到的,，還可能有更多的應用出現,。就像4G，剛開始的時候,，我們也認為4G只是多了一些更高的數據,，但實際上出現的是抖音短視頻、視頻通話等多種應用,。

36氪：4G時代,，智能手機助推了移動互聯網的發(fā)展，那么5G時代這種載體是否會變化,？

徐晧：對,，這個趨勢是有可能的。我們現在用的比較多的是智能手機,，同時我們也看到一些手表,、眼鏡等等可穿戴性設備出現。在可穿戴設備里,，我認為AR（增強現實）,、VR（虛擬現實）、XR（擴展現實）的眼鏡是比較有前景的,。因為它是戴在眼睛上,，通過輔助的虛擬現實，把一些人們需要的信息投到眼鏡上面去,。而且最近一兩年這種技術已經有比較好的商業(yè)前景,，因為有些眼鏡已經做到和我們日常佩戴的普通眼鏡基本一致的大小和厚度,。

那么它是不是能夠取代我們現在的手機？這還需要一定的時間去觀察,。因為這些眼鏡還有幾個問題,，一個是怎么充電？怎么能夠做到節(jié)能,？因為手機和眼鏡相比比較重,，電池比較大，能夠有一定的續(xù)航能力,。

但如果把電池做在眼鏡上面,，是不是同樣有這么長的續(xù)航能力？這是一個技術難點,。當然現在有些眼鏡直接和手機相連,，這也是一種做法。它會把電池或者最基本的數據處理放在手機上,，讓眼鏡保持小巧,。在這種情況下，眼鏡并沒有代替手機,，而是成為了一個輔助設備,。這也是另外一種終端方式。所以這兩種情況都可能出現,，一種是基于手機的AR,、VR、XR眼鏡,，另外一種是獨立的AR,、VR、XR眼鏡,。

36氪：我們現在身邊的電子產品和家居用品也許會因為5G的到來而更新換代,。在更新換代的過程中，5G技術如何影響其他行業(yè)技術的革新,？

徐晧： 如果我們單獨看通信的話,，4G到5G有個比較大的突破是——5G更好地考慮了各個垂直領域的應用。但我們也不能忽視,，其他的領域本身也在經歷各種各樣的革新,。比如從車本身來說，這個行業(yè)也有一些類似電氣化,、自動化,、智能化的革命性變化。所以即使沒有5G，車本身也在往電氣化的方向走,。油車變成電車可能跟通訊沒有直接聯系,，而且就說自動駕駛本身，也更多是人工智能在驅動,。

但是5G和自動駕駛,、電氣化本身又有很強的互動。因為如果要自動駕駛的話,，你會需要更多和網絡之間的連接處理,。處理就需要傳輸很多數據，5G可以提供非?？焖俚?、低時延的傳輸，使這種數據處理成為可能,。5G跟車之間是一個互相推動的關系,。那么我們可以說它對車本身有一定的影響，但車這個行業(yè),，它自己也在做一些變革,，很難說是說5G直接讓它做了一個強制性的變化。各個行業(yè)都有它們發(fā)展趨勢和變革方向,，5G提供了更多的可能性，讓這些變化有了更方便的實現途徑,。

圖片來源：Pexels

高通的5G時代：橫向的商業(yè)模式不會改變

36氪：高通已經算是5G時代的搶跑者，接下來高通還會有哪些5G應用和方案出現在公眾面前,？

徐晧：5G的調制解調器,、射頻前端和天線技術等，這是比較核心的幾個5G技術和產品,。因為5G的車聯網技術還在設計標準當中,，所以也包括4G的V2X技術。5G的物聯網技術標準也正在進行中,，所以這里也包括4G的NB-IoT,、eMTC等物聯網技術。而且針對VR,、XR等可穿戴設備,，比如說可穿戴眼鏡、可穿戴手表,，高通也有一系列的芯片提供支持,。針對每個應用場景，高通都有不止一個芯片來支持應用,，不光是因為可能需要同時支持高端,、中端和低端的用戶,，還與不同應用場景需要的運算能力有關。這是高通對各個領域的一系列技術支持,。

36氪：一直以來,，高通選擇提供芯片等基礎設施以支持其他行業(yè)。但由于開始布局5G的時間較早,，高通之后是否有計劃推出面向消費者端的5G產品,？

徐晧：高通的商業(yè)模式是以提供最基礎的，最通用的技術為主,，比如我們給手機提供調制解調器,，芯片會賣給不同廠家。所以高通并不會做自己的品牌手機,，做自己的手機也可能會跟其他的制造商產生一定競爭或者沖突,。商業(yè)模式包括橫向和縱向兩種，我們選擇橫向商業(yè)模式,，就是給所有的,、希望跟我們合作的手機OEM提供一個高質量的5G和AI手機芯片，這種理念還是會延續(xù),。

并且,，通信技術具有兩個特點。第一,，通信技術是較為基礎的技術,，它會對所有手機或者相關垂直行業(yè)的廠家提供幫助，因此高通提供的是通用技術的支持,。第二,，研發(fā)通信芯片的門檻非常高，一般公司需要經過長時間的積累,，將這些技術整合,、集成到同一芯片上。一個做OEM的手機廠商,，或者一個做機器人的廠家,，它們的技術長處可能并不是在通訊這方面，但是這些廠家通過購買芯片,，可以很快發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，把產品推出來，同時我們自己也能更專注地把芯片技術做好,。

36氪：你個人有哪些特別期待的5G場景,？

徐晧：我最看好的兩個場景是可穿戴性的AR、VR、XR應用和以及自動駕駛車聯網技術的應用,。這兩個場景不僅應用了5G技術,，也與人工智能技術有比較好的結合。比如虛擬現實或者增強現實,，要采用新的人工智能技術處理周邊環(huán)境,。而車聯網中車與車、車與路側設備,、車與核心網絡以及基礎設施的各種交互不僅可以保證安全,，還能提供更高效的車流控制，比如智慧城市就可以讓整個城市更加高效,。

還有一點需要注意,，我覺得5G提供了一個很好的通訊管道，或者說可能性,，它可以讓任何一個設備基站聯系得更好,、更直接。但是什么樣的設備最后會是一個大家認可的設備呢,？這僅僅有5G是不夠的,，因為設備本身的技術也會影響用戶對這個設備的體驗。而且一個技術出來了以后,，是不是能在商業(yè)社會上成功,？這也是另一個層次的問題。最近幾年從比較大型的可穿戴設備,，到現在很薄,、很輕便的設備，花的時間并不是很長,，最近一兩年都有很好的可穿戴設備出現,。所以主要是看用戶能不能接受,，有時候一個技術誕生以后,，是不是能夠在商業(yè)上取得成功，除了技術本身以外更重要的是商業(yè)模式,。實際上,，5G作為一種通用技術，能夠為遠程醫(yī)療,、遠程教育,、智慧農業(yè)、工業(yè)物聯網等垂直行業(yè)的發(fā)展提供更多可能,。

少數派的未來猜想

「少數派的未來猜想」是36氪一檔關注科技,、小趨勢的全新欄目。在這里，我們會采訪擁有聰明大腦的少數派,，深入解讀他們對未來的猜想,。雖然少數派們的面孔不一，可能是書籍作者,、創(chuàng)業(yè)者,，也可能是科研領域的行業(yè)專家。但相同的是,，不論是大數據,、云計算、還是無人駕駛和5G,，他們預測未來趨勢的靈感會在這里閃光,。

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