現在各大廠商都在力推電動新能源，一波又一波,，越來越多,。眼看著油價只漲不跌的油費越來越貴，誰不想換個電動車,？現在電動車非常普遍,，消費者眾多。現在它已經是日常生活中重要的存在,。最早的電動車就是以電為動力的自行車,，然后又發(fā)展到三輪車，緊接著四輪車也問世了,，電動車款式越來越多樣化了,。與此同時，電動汽車也抓緊步伐的進步,。電動車最大的優(yōu)點就是零排放,，對環(huán)境沒有影響，使用電能作為動力成本費用低,。而且在行駛過程中聲音小、馬力足,，現在大城市里的大型公交車都采用純電動動力的車輛了,。記得當初剛剛電動車上市的時候，代表車型有兩種,，一種是常見的自行車樣式,，再增加一組電瓶，是有腳蹬子的,。另外一種就是仿制踏板燃油摩托的電動車,，沒有腳蹬子。直至今天,，電動車的基本樣式也是這兩類,。電動車的問世，可以說減少了人們駕車出行的依賴性,，無形中減少了尾氣的排放,，為環(huán)保做出了貢獻。后來越來越多領域的電動車輛陸續(xù)問世，品種越來越多,，款式越來越豐富,，電瓶的續(xù)航能力也越來越遠，充電的速度也越來越快,?？梢哉f是不斷地完善改進，推陳出新,。盡管現在電動車很普及,，但是很多人對它的了解還是比較片面的，接下來賢集網小編來為大家介紹電動車的相關知識,，包括：電動車故障判斷技巧,、電動車的常見故障排除方法、電動車保養(yǎng)技巧,。一起來看看吧,！

電動車故障判斷技巧
1、電動車突然沒電,，應該檢查哪里,？
首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險絲是否是好的,，如果保險絲正常,，電源沒電，則查看電源內部電極連線是否松動,，電池是否斷路,。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常,。
2,、電動車有電，電機不轉如何檢查,？
將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接,，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的,，如果電機不轉,，則電機壞或控制器壞。如果電機與控制器正常,，電機不轉,，則可能是轉把與剎把的問題。

3,、無刷永磁直流電機如何檢查故障,？
a,、將電機所有與線束的插頭拔開，用萬用表二極管檔,，把萬用表紅針指在電機六芯插頭細紅線上,，黑針指在細黃、蘭,、綠及黑線上,，數值顯示為900以上，把紅針指在黑線上,，黑針指在細黃,、蘭、綠及紅線上,，數值顯示為500-600,。顯示為零或無窮大則壞。

b,、通電狀態(tài)下,，用萬用表的200伏直流電壓檔，黑針指在六芯插頭細黑線上,，紅針分別指在細黃,、蘭、綠線上,，轉動電機,，電壓顯示0-6.25伏之間變化。三根線的最大值與最小值應相差不大,。
4,、如何檢測轉把？
用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭,，黑筆指在細黑線上,，紅筆指在細黃線上，此時電壓應為1伏左右,，將轉把轉到底,，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏,，則轉把是好的,。

4、如何檢測剎把,？

用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭,，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細紫線上,，電壓顯示為6伏左右,，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時萬用表應顯示為零,，電壓不變則剎把不斷電,。
6、如何檢測無刷控制器,？
a,、功率管損壞的檢測：功率管壞表現為整車不轉或缺相，具體測量方法為：用二極管檔測控制器的A,、B,、C三相電機接線，萬用表的黑筆接電源紅線,，紅筆分別接三相電機相線,，萬用表顯值應為500-600左右，若某相測試結果顯示為零或很小,，則該相的上功率管擊穿,，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線,，黑筆分別接三相電機相線,，萬用表顯示值應為500-600左右，若顯示為零或很小,，則該相的下功率管擊穿,，若顯示很大為功率管斷路。    
b,、在電源導通的情況下,，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細紅線與細黑線，看電壓是否在5伏左右,，如沒有電壓則控制器壞,。

電動車的常見故障排除方法
故障一
1、原因查找
①閘把是否損壞判斷,；
②調速轉把是否損壞判斷,；
③電機是否損壞判斷；
④控制器是否損壞,。
2,、故障排除方法
①拔下剎把插座（結構屬于常開型的剎把），如電機運轉,，則為剎把故障,，應更換剎把。
②轉把源5伏電壓正常,，檢測轉把信號電壓,，轉動轉把,，信號電壓應在0.8～4.2伏由低向高變化。如電壓無變化且小于1伏,，則為轉把故障或轉把線有短路,。如電壓大于1伏且變化正常，檢測電機霍爾信號（黃,、綠,、藍線）。如三相霍爾信號線電壓全部為5伏且接觸良好,，則電機霍爾損壞,，應更換電機或電機霍爾元件。
③分別檢測電機霍爾信號線,，用手慢慢轉動電機,，每相電壓應在0～5伏之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞,，應更換電機或電機霍爾元件,。如每相電壓變換正常，且供電正常,，則控制器損壞,，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓,，電壓應大于36伏（電池充足電）,，如無電壓，應檢查輸入線,。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅,、黑線），正常電壓在5～6伏,，如無5伏電壓,，拔下轉把插座，電壓恢復5伏,，則可能為電機霍爾元件短路,，如仍無5伏電壓，則為控制器故障,，應更換控制器,。
⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路,，因此要注意轉把接頭防水,，若控制器損壞后更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路,？否則會造成更換控制器連續(xù)損壞,。
⑥或電機不轉,，重點檢查電機霍爾開關和轉把信號，若一通電,，控制器外殼很燙,，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源,。
故障二
1,、原因查找
①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)。
②電池接頭接觸不良,。
③調速轉把線線要斷未斷,。
④剎車斷電開關出現故障。
⑤電源鎖損壞接觸不良,。
⑥線路接插件接插不良,。
⑦控制器內元件焊接不牢。
⑧電機內炭刷及導線線組有虛焊,。
2,、故障排除方法
①檢測電池電壓，給電池補充電,。
②調整或更換插頭,。
③重新連接調速轉把引線。
④調整或更換剎車斷電開關,。
⑤更換電源鎖,。
⑥重新插接線路。
⑦更換控制器,。
⑧更換電機,。
故障三
1、原因查找
①熔斷絲管燒壞,。
②電池損壞,。
③電池線虛焊斷路。
④電源鎖壞,。
⑤電池觸點或插頭接觸不良,。
2、故障排除方法
用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓,，如無電壓,，董亮建議再檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池,、電池連接線有無開路,，如電池輸出端電壓正常，應檢查控制器電源輸入端電壓,，如無電壓,，檢查電門鎖和線纜有無斷線,、插接不良。
故障四
1,、原因查找
①調速轉把損壞,。
②電池容量不足或充不進電。
③控制器出現故障,。
④電機出現故障,。
2、故障排除
①檢測調速手抱調速信號線（綠線）電壓,，轉把在最大角度時,，調速端電壓應為4.2伏。如小于此電壓,，會導致電極轉速成慢,，應更換調速手把。
②給電池補充電,。
③更換控制器或電機,。
故障五
1、原因查找
①電機霍爾接插件不良,。
②轉把接觸不良,。
③速度信號線有干擾。
2,、故障排除方法
①電機霍爾接插件不良,，重新接插。
②轉把接觸不良,，重新接插,。
③速度信號線有干擾，試換控制器和儀表,。
④電動自行車在使用過程中產生抖動,，我認為是由于電機霍爾開關接插件和轉把接插件接觸不良所致。因此重點檢查接插件,，特別是電機霍爾開關接插件,。
故障六
1、原因查找
①電機內軸承間隙大,。
②電機轉子掃膛,。
③磁鋼松動、脫落,。
④電機內部軸向竄動,。
⑤有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污,、凹凸不平,、換向片松動。
⑥炭刷架松動,、炭刷架不正。
2,、故障排除方法
①更換軸承,。
②重新修理定子、轉子,。
③重新粘接磁鋼,。
④軸向增加合適墊圈。
⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片,。
⑥調整炭刷架,。
故障七
1、原因查找
①儀表損壞,。
②速度信號線（黑/白）短路,。
③控制器無速度顯示。
2,、故障排除方法
有刷和48伏無刷：
用萬用表電壓擋檢測速度信號線和電源正極（48伏無刷檢測速度信號和負極）兩者間電位隨電機運轉速度,，電壓由低向高變化（36伏車型有0～36伏變化，48伏有刷有0～48伏變化,，48伏無刷有0～25伏變化）,。如無變化應檢查速度信號線接插是否正常？有無短路,？如電壓變化正常,，屬儀表故障，如速度顯示偏低可用螺絲刀調整儀表盤上速度調整電位器,，至正常即可,。36伏無刷：先檢查儀表盤和控制器速度線（黑/白）連接線有無短路。如正?？蓪⒖刂破魉俣刃盘柧€和電機霍爾線（細黃,、綠、藍）任一相線接,。如速度正常則控制器損壞,，如仍無顯示，則小儀表損壞,。

電動車保養(yǎng)技巧
一,、使用前保養(yǎng)要點
1、輪胎：如果電動車輪胎氣壓不足,，將增加輪胎和路面的摩擦力,，從而縮短續(xù)行里程,；還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性,。氣壓不足時應及時補充氣壓,。
2、車把：車把轉動不靈活,，有卡滯,、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整,。潤滑一般使用黃油,、鈣基或鋰基潤滑脂；調整時,，先松開前叉鎖母,，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求后,，鎖緊前叉鎖母即可,。
3、燈光：電動車使用前應檢查燈光,、喇叭等,，尤其是夜間出行。大燈應明亮,，光束一般應落在車頭前方5-10米的范圍,；燈光的閃爍頻率為75-80次/分鐘；儀表顯示應正常,。
4,、電池的電量：出行前，應檢查電動車電池的電量,，根據出行的里程判斷電池的電量是否充足,。如果電量不充足，則應及時充電,，避免電池欠壓工作,。
5、電機：出行前還應當檢查電機的工作狀況,。起動電機并調整其轉速觀察和聽電機的運轉,，如有異常現象,，應及時維修,。
二、使用時保養(yǎng)要點
1、電動車盡量不要使用零起動（即原地起動）,，尤其是在負重和上坡處更應禁止,。起動時，應先用人力騎行,，當達到一定的速度時再轉為電動行駛,，或直接使用電助動行駛。這是因為起動時,，電機必須首先克服靜摩擦力,，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流,，使電池大電流工作,，加速電池的損壞,。
2,、電動自行車騎行時盡量使用人力助動或電助動方式，尤其是上坡,、負重,、迎風行駛或路面坎坷不平時一定要人力騎行相助。這樣,，可以避免蓄電池較長時間大電流放電,，損壞電池，有利于提高一次充電的續(xù)行里程,，延長電池的使用壽命,。
3、電動車不適應坎坷不平或坡度過陡（一般應≤8°）的道路,。如遇此種道路,，應緩慢駕駛或下車推行。在該種路面下行駛,，電機,、控制器、蓄電池等的工作環(huán)境差,，將降低使用壽命并容易損壞,。
4、電動車行駛時應避免頻繁剎車和起動,，剎車前或同時應將調速轉把回位,，在道路擁護的區(qū)域盡量使用人力騎行。這樣,，可以避免起動時大電流對蓄電池的損壞,。
5、電動自行車的標準載重量為75公斤，應盡量避免超載,。如果超載行駛,，應使用人力騎行、人力助動方式,。
6,、寒冷天氣使用電動自行車，應盡量人力助動或電助動行駛,；并且還應當注意蓄電池的電量及電壓指示,，一般天氣寒冷時，應適當降低蓄電池的放電深度,，切不可欠壓狀態(tài)行駛,。這是因為，天氣寒冷時蓄電池的荷電能力,、放電能力均有所降低,。
7、電動車不怕雨雪天氣,。但是,，涉積水時水位高度不能超過電動輪轂軸承座的下沿，以防止電機進水造成損壞,。雨雪天騎行后,，應盡快擦拭干凈；如果電器件浸水,，還應該用吹風機將其干燥,。以免造成鐵件腐蝕和電路漏電、短路等故障,。
8,、雨雪天騎行，行駛速度應適當降低,，剎車注意增加制動距離,，防止側滑和掉頭等，以免危及人身安全,。
9,、電動自行車應避免長時間日光曝曬，存放時應置于陰涼處,。日光曝曬會加速油漆,、塑料件、橡膠件和電子元件的老化,，降低其使用壽命和可靠性,。
10,、電動自行車應存放在陰涼、通風,、干燥,、遠離腐蝕性液體和氣體的地方；存放時要將整車直立,，輪胎氣壓充足,；車體上不可加載重物；并且蓄電池應分開存放,。
三,、電動車的日常維護要點
1、電動車在使用前應注意檢查車況是否良好,，如輪胎氣壓是否充足,，前后剎車是否靈敏，整車有無異響,，螺絲是否松動,，電池是否充足電。
2,、在車輛剛啟動時,，應緩慢加速,，避免瞬間急加速損傷元器件,。為了延長電池、電機的壽命,，在車輛啟動,、爬坡時應用腳踏助力或帶力推動。
3,、在保證安全的前提下,，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動,，以節(jié)省電能,。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件（現在的新車一般都帶自動斷電裝置,，但還是注意點好）,。下車推行時，應關閉電源,，以防推行時無意轉動調速把,，車子突然啟動發(fā)生意外。
４,、充電時應注意,，不要使用其它品牌的充電器,，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的。只有專用充電器,，才能達到最佳充電效果,。
5、充電器內含高壓線路,，不要擅自拆卸,。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品,，應放置于通風處,，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊,，以免造成損傷,。
6、電動車自行車部件出現螺絲松動等情況,，要及時調整緊固,。如騎行中發(fā)現異常，自己不能修復的,，應及時找維修店檢修,。
7、電池充電時應使用配套或廠家指定型號的充電器,，不可混用,；充電時，電池和充電器應位于通風陰涼處,，放置穩(wěn)妥,，應遠離易燃易爆品，避免高溫,、潮濕和水淋,，禁止用物品覆蓋，禁止嬰幼兒童接觸,。充電完成后,，先斷開電網連接，再斷開充電器與電池的連接,。鉛酸蓄電池充電一般需6-8小時,。

8、電池達到欠壓狀態(tài)應停止使用,，并及早充電,，禁止使用蓄電池的回升電壓，禁止蓄電池深放電和過放電,，最好隨用隨充,，使其始終處于豐電狀態(tài),。建議至少每天充電一次。
9,、蓄電池存放時應放置在陰冷,、空氣濕度適中的地方，蓄電池應保持直立,；長時間存放應先充足電并且應定期補充電量,，一般每月充電一次。鉛酸蓄電池長時間存放,，可以加注幾滴蒸餾水,，以抵消水分蒸發(fā)，減輕極板的硫化,。
四,、電動車電池的保養(yǎng)
電動車電池壽命非常關鍵。一般電動機出故障的少,，但電池壽命縮短的情況多,。目前市場上銷售的電動自行車絕大部分使用的是沒有記憶效應的鉛酸電池，對鉛酸電池充電的最佳方法的說法也很多,，主要可歸納為下面幾個方面：
1,、勤充電，避免“深放電”,。騎行電動車要養(yǎng)成當天使用當天充電的習慣,，每天騎行不管多遠最好都將電池里的電補充滿，不要等用光了再充電,。
2,、電池在車上充電時應關閉電門鎖,，不要將電池倒置充電,，充電時盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時,，應立即停止充電并送售后服務站檢修,。取下電池充電時，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端,，以免燒傷,。
3、長期不用時,，要每過一個月充一次電,，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放,。
4,、充電時要用配套的專用充電器,。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣,，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿,，都不盡相同，所以,，不要混用充電器,。
5、為保護電池,，可隨用隨充,，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電,，電池沒電時,，應關閉電源騎行。
6,、充電時,，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時,。

上述是賢集網小編為大家講解的電動車故障判斷技巧,、電動車的常見故障排除方法、電動車保養(yǎng)技巧,。希望這些知識能夠給大家?guī)韼椭?！要知道，人類在進步,、社會在發(fā)展,，在這漫長的發(fā)展史上，人類經過了步行,、馬牛車,、燃煤車、和現在的內燃機車及電動車,。特別是汽車的出現,，給人們的交通出行帶來了很大的便利，隨著社會的快速發(fā)展,，人們生活水平大幅度的提高,，個人汽車的購買量每年以驚人的速度增加，這個龐大的汽車數量,，給中國的交通運輸帶來了空前的發(fā)展,。但是也給人們帶來了巨大的災害，空氣污染,、給人們的健康埋下了巨大的隱患,。因此燃油汽車能不能繼續(xù)發(fā)展,，這個問題擺到了每一個中國人的面前。答案是肯定的,，燃油車必須停止銷售,，退出歷史舞臺。那么燃油車停止銷售以后,，我們的交通出行怎么辦,，按目前情況看最有發(fā)展前途的就是電動車，它的優(yōu)點大家是知道的,，沒有污染,、噪聲小、保養(yǎng)成本底,、維修簡單等,。缺點是目前還不能跑長途。電動車要取代汽車,，首先要研發(fā)高性能的電池,，現在已經有好多大型車輛制造企業(yè)，和科研機構,，正在研發(fā)制造高性能的電動車電池,，并且已經取得了突破性進展，所以在不久的未來將是電動車的天下,。