電動車的全車電路原理

電動車電路原理圖

電動車線路分兩部分 ,！
第一部分是燈和喇叭部分
第二部分是控制電機(jī)部分
你500W電摩也一樣,，大部分車子是控制的正極，也就是說車子負(fù)極全部相通,！電池的正極出來后有個空氣開關(guān),，然后空氣開關(guān)上的出線直接連接到鎖線和充電插孔線還有控制器電源部分的粗紅線；經(jīng)過鎖線出來后的線分別連接到轉(zhuǎn)換器（將48V轉(zhuǎn)化成12V）和控制器電源部分的細(xì)紅線,，轉(zhuǎn)換器三根線（細(xì)黑直接接電池負(fù)極就是車子的負(fù)極,；細(xì)紅線接鎖線，就是48V正極,；然后細(xì)黃線出來的是12V）細(xì)黃的12V電出來后到喇叭開關(guān),，大燈開關(guān)，轉(zhuǎn)向開關(guān)和剎把上的開關(guān),；然后打開后再到喇叭,，大燈，轉(zhuǎn)向燈

下面來說說控制電機(jī)部分,，控制電機(jī)的東西就是控制器（鋁制盒子,，上面有很多出線）
1電源部分（剛剛上面已經(jīng)提到的）電源線是三根線組成：粗黑—直接接電池負(fù)；粗紅—直接接電池正,，但是要經(jīng)過空氣開關(guān),；細(xì)紅—直接連接的是鎖的出電線
2電機(jī)部分：電機(jī)線是由三根粗線和5根細(xì)線組成（這里就不細(xì)說）這八根線根據(jù)顏色連接在控制器上
3控制部分： 轉(zhuǎn)把（轉(zhuǎn)把由三根線組成這里也不細(xì)說）剎把（電摩百分之九十九都是高電平斷電，前面已經(jīng)說了剎把上的開關(guān)一邊連接的是12V正極,，還有一邊就連接在控制器的高電平剎車斷電線上,，剎車斷電線一般是綠黃色線）
4防盜部分：現(xiàn)在的大部分控制器都有外接防盜器功能，插上防盜器可以用防盜器的遙控器開關(guān)電源和鎖電機(jī),，一共有5根線,，市面上有兩種插件方式,，一種是一個6孔插頭，上面插著5根線（紅,，黑,，蘭，綠,，橙）還有一種是兩個插件組成的（紅黑插在一個插件上,，蘭綠橙插在一個4孔插件上）
5儀表顯示線，電摩控制器一般是紫色線,，直接接儀表

電動車維修全集
電動車, 全集, 維修
①：電動車常見故障及排除方法1,、儀表顯示正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)（1）故障原因 ①閘把損壞判斷 ②調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞判斷 ③電機(jī)損壞判斷 ④控制器損壞（2）故障排除 ①拔下剎把插座（常開型剎把）,。如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把,。 ②轉(zhuǎn)把源5V電壓正常,，檢測轉(zhuǎn)把信號電壓，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把,，信號電壓應(yīng)在0.8～4.2V由低向高變化,。如電壓無變化且小于1V，則為轉(zhuǎn)把故障或轉(zhuǎn)把線有短路,。如電壓大于1V且變化正常,，檢測電機(jī)霍爾信號（黃、綠,、藍(lán)線）,。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機(jī)霍爾損壞,，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件,。 ③分別檢測電機(jī)霍爾信號線，用手慢慢轉(zhuǎn)動電機(jī),，每相電壓應(yīng)在0～5V之間變化,，如電壓無變化則為電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件,。如每相電壓變換正常,，且供電正常，則控制器損壞,，更換控制器,。 ④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應(yīng)大于36V（電池充足電），如無電壓,，應(yīng)檢查輸入線,。檢查控制器轉(zhuǎn)把電源電壓（接轉(zhuǎn)把的紅、黑線）,，正常電壓在5～6V,，如無5V電壓，拔下轉(zhuǎn)把插座,，電壓恢復(fù)5V，則可能為電機(jī)霍爾元件短路,，如仍無5V電壓,，則為控制器故障,，應(yīng)更換控制器,。 ⑤首先檢查調(diào)速轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路,，因此要注意轉(zhuǎn)把接頭防水,，若控制器損壞后更換新控制器前首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開關(guān)是否短路,？否則會造成更換控制器連續(xù)損壞！ ⑥或電機(jī)不轉(zhuǎn),，重點檢查電機(jī)霍爾開關(guān)和轉(zhuǎn)把信號,，若一通電，控制器外殼很燙,，一般是控制器內(nèi)部功率管短路,，應(yīng)立刻切斷電源。 2,、電機(jī)時停時轉(zhuǎn)（1）故障原因 ①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài),。 ②電池接頭接觸不良。 ③調(diào)速轉(zhuǎn)把線線要斷未斷,。 ④剎車斷電開關(guān)出現(xiàn)故障,。 ⑤電源鎖損壞接觸不良。 ⑥線路接插件接插不良,。 ⑦控制器內(nèi)元件焊接不牢,。 ⑧電機(jī)內(nèi)炭刷及導(dǎo)線線組有虛焊。（2）故障排除 ①檢測電池電壓,，給電池補(bǔ)充電,。 ②調(diào)整或更換插頭。 ③重新連接調(diào)速轉(zhuǎn)把引線,。 ④調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān),。 ⑤更換電源鎖。 ⑥重新插接線路。 ⑦更換控制器,。 ⑧更換電機(jī),。 3、電機(jī)不轉(zhuǎn),，儀表無顯示（1）故障原因 ①熔斷絲管燒壞,。 ②電池?fù)p壞。 ③電池線虛焊斷路,。 ④電源鎖壞,。 ⑤電池觸點或插頭接觸不良。（2）故障排除：用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓,，如無電壓,，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池,、電池連接線有無開路,，如電池輸出端電壓正常，應(yīng)檢查控制器電源輸入端電壓,，如無電壓,，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良,。 4,、電機(jī)轉(zhuǎn)速慢（1）故障原因 ①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞。 ②電池容量不足或充不進(jìn)電,。 ③控制器出現(xiàn)故障,。 ④電機(jī)出現(xiàn)故障。（2）故障排除 ①檢測調(diào)速手抱調(diào)速信號線（綠線）電壓,，轉(zhuǎn)把在最大角度時,，調(diào)速端電壓應(yīng)為4.2V。如小于此電壓,，會導(dǎo)致電極轉(zhuǎn)速成慢,，應(yīng)更換調(diào)速手把。 ②給電池補(bǔ)充電,。 ③更換控制器或電機(jī),。 5、電機(jī)抖動（無刷）（1）故障原因 ①電機(jī)霍爾接插件不良,。 ②轉(zhuǎn)把接觸不良,。 ③速度信號線有干擾。（2）故障排除： ①電機(jī)霍爾接插件不良,，重新接插,。 ②轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插。 ③速度信號線有干擾,，試換控制器和儀表,。 ④電動自行車在使用過程中產(chǎn)生抖動，一般是由于電機(jī)霍爾開關(guān)接插件和轉(zhuǎn)把接插件接觸不良所致,。因此重點檢查接插件,，特別是電機(jī)霍爾開關(guān)接插件。 6,、電機(jī)噪音大（1）故障原因： ①電機(jī)內(nèi)軸承間隙大,。 ②電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛。 ③磁鋼松動,、脫落,。 ④電機(jī)內(nèi)部軸向竄動。 ⑤有刷電機(jī)換向器表面氧化,、燒蝕、油污,、凹凸不平,、換向片松動。 ⑥炭刷架松動,、炭刷架不正,。（2）故障排除： ①更換軸承。 ②重新修理定子,、轉(zhuǎn)子,。 ③重新粘接磁鋼。 ④軸向增加合適墊圈,。 ⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片,。 ⑥調(diào)整炭刷架。 7,、飛車（1）故障原因： ①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良,。 ②控制器故障（有刷）（2）故障排除： ①斷開調(diào)速把，如果正常,，說明控制器正常,，應(yīng)檢查調(diào)速把和地線。斷開調(diào)速把后車仍不停,，則控制器損壞,，更換控制器。 ②若一通電源車輪就轉(zhuǎn),，遞增速度很快,，通稱"飛車"，多數(shù)是轉(zhuǎn)把地線接觸不良性循環(huán)所致。因此重點檢查轉(zhuǎn)把接地,。 8,、儀表盤無電源顯示，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常（1）故障原因： ①儀表正負(fù)極引線間無電壓,，導(dǎo)線或接插件短路,。 ②儀表損壞。（2）故障排除： 用萬用表直流50V檔,，檢測儀表正負(fù)極電壓,。如電壓正常，則儀表損壞,。無電壓,，則導(dǎo)線或接插件斷路，檢查線纜和接插件,。 9,、儀表電壓顯示正常,，轉(zhuǎn)速顯示異常,，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常（1）故障原因： ①儀表損壞,。 ②速度信號線（黑/白）短路,。 ③控制器無速度顯示,。（2）故障排除： 有刷和48V無刷：用萬用表電壓擋檢測速度信號線和電源正極（48V無刷檢測速度信號和負(fù)極）兩者間電位隨電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度,，電壓由低向高變化（36V車型有0～36V變化,，48V有刷有0～48V變化,，48V無刷有0～25V變化）。如無變化應(yīng)檢查速度信號線接插是否正常,？有無短路,？如電壓變化正常，屬儀表故障,，如速度顯示偏低可用螺絲刀調(diào)整儀表盤上速度調(diào)整電位器,，至正常即可,。 36V無刷：先檢查儀表盤和控制器速度線（黑/白）連接線有無短路,。如正常可將控制器速度信號線和電機(jī)霍爾線（細(xì)黃,、綠,、藍(lán)）任一相線接,。如速度正常則控制器損壞，如仍無顯示,，則小儀表損壞,。 10、喇叭失控（1）故障原因： ①喇叭損壞,。 ②喇叭開關(guān)損壞,。 ③連接線或接插件短路。（2）故障排除： ①按下喇叭開關(guān)后用萬用表電壓擋檢測喇叭連線兩端電壓,，電壓正常,，則喇叭損壞,。如無電壓，則喇叭開關(guān)損壞或?qū)Ь€斷路,。將喇叭開關(guān)兩線短接試驗,，即可快速查找故障點,。 ②如電子喇叭正負(fù)極反接,，喇叭無音。 11,、大燈不亮（1）故障原因： ①燈泡壞,。 ②大燈開關(guān)壞。 ③導(dǎo)線或接插件短路,。（2）故障排除： 維修方法與維修喇叭相同,。 12、轉(zhuǎn)向燈不亮（1）故障原因： ①閃光器損壞,。 ②轉(zhuǎn)向燈開關(guān)損壞,。 ③導(dǎo)線或接插件短路。（2）故障排除： 左右閃光燈同時不亮,，閃光器損壞可能性大,。如左轉(zhuǎn)向燈不亮而右轉(zhuǎn)向燈亮或右轉(zhuǎn)向燈不亮而左轉(zhuǎn)向燈亮，則說明閃光器完好,，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)和燈泡,。 13、連續(xù)燒壞熔斷絲（1）故障原因： ①控制器損壞,。 ②儀表短路,。 ③燈座短路。 ④線纜破損后短路,。 ⑤蓄電池正負(fù)極反接（更換電池后或使用其他品牌電池盒）,。（2）故障排除：拔下電池插頭，打開電門開關(guān),，關(guān)掉所有燈具開關(guān),。用萬用表電阻擋測量插頭（簡易車觸點）之間電阻,。如電阻極小,，接近0Ω,，說明線路有短路，可用斷路法檢測,。如拔下控制器電源接頭，電顯恢復(fù)正常,，說明控制器損壞,。如仍不正常，可將儀表等拔下試驗,，以次類推,。如大燈或轉(zhuǎn)向燈開關(guān)打開燒壞熔斷絲，應(yīng)檢查大燈燈座或轉(zhuǎn)向燈燈座有無短路,。 14,、電池一次充電后行駛里程不足 "續(xù)行里程"是按新電池時充滿電，騎行者重量配置75kg,，環(huán)境溫度為（25±5℃）,，風(fēng)速不大于3m/s，在平坦的二級公路上騎行,，騎至電池電壓小于10.5V予以斷電,，在以上條件下得到的騎和里程。影響續(xù)行里程的因素很多：如電池的新舊程度,，一組全新的電池,，其實際的"續(xù)行里程"可能會超過50Km，而使用了一段時間的電池其"續(xù)行里程"會有所下降,，這主要是由于電池的容量隨著時間的增加而有所下降,。另外，實際的負(fù)載重量,，路面是否平坦,，有無上下坡、風(fēng)速,、風(fēng)向,、行駛中剎車、啟動的次數(shù),、輪胎是否充足氣以及正確的充電方法,，使用環(huán)境的溫度等綜合因素會影響實際"續(xù)行里程"的長短（在25℃標(biāo)準(zhǔn)溫度時，每下降1℃,，續(xù)行里程大約會縮短0.5km）,。迅速查找電動自行車故障及排除方法車不轉(zhuǎn)（即電動機(jī)不轉(zhuǎn)）（1）(有電情況下，打開電源鎖)用萬用表測量電動機(jī)引線有無電壓,，可立即判斷出控制器至電動機(jī)引線間或控制線路的故障 ①測量結(jié)果有電壓,，則斷定：電動機(jī)壞或控制器至電動機(jī)引線間有斷路故障，應(yīng)予以排除 ②測量結(jié)果有元電壓,，則斷定：控制器線路有故障,，應(yīng)進(jìn)行下一步檢查（2）測量方法：把控制器制動斷電插頭斷開,，再轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)整手柄 ①若車轉(zhuǎn)動，則斷定：制動斷電開關(guān)已壞,，造成短路故障,，應(yīng)更換制動斷電開關(guān) ②若車不轉(zhuǎn)，則再用一個好的調(diào)速手柄替換原調(diào)速手柄試驗,。如車轉(zhuǎn)動,，則斷定：原來調(diào)整手柄已壞，造成電動機(jī)不轉(zhuǎn),，應(yīng)更換新手柄 ③若用新調(diào)速手柄電動機(jī)仍然不動,，則斷定：控制器壞，應(yīng)換用新控制器 （3）測量電池盒觸點,，可立即判斷因電源部分造成不轉(zhuǎn)的故障測量方法：用萬用表DC電壓擋測量電池盒觸點,，有無電壓顯示 ①若無電壓顯示，打開電源鎖,，儀表盤指針燈也不亮,，則斷定 a,、熔絲管熔絲斷 b,、電線脫落焊頭斷 ②若有電壓顯示，打開電源鎖,，儀表盤顯示燈不亮,，則斷定：電源鎖壞了，不通電,，應(yīng)換用新鎖打開電源鎖,，車轉(zhuǎn)動不停，無法制動（驚車現(xiàn)象）檢查方法：將控制器與調(diào)速手柄插頭斷開（三線插頭7,、8,、9），可立即斷定調(diào)速手柄或控制器的故障 ①斷開調(diào)速手柄插頭后,，打開電源鎖車不轉(zhuǎn),，則斷定：調(diào)速手柄已壞，應(yīng)換用新的,；如是感光片或磁鋼片脫落,，應(yīng)重新裝好或粘貼好 ②斷開調(diào)速手柄插頭后，打開電源鎖車還是不轉(zhuǎn),，則斷定：控制器已壞,，應(yīng)更換電源鎖打開不通電或一打開不燒斷電池盒熔絲檢查方法：斷開控制器電源插頭，可立即斷定故障所在 ①斷開電源插頭后,，打開電源鎖,，如燒斷熔絲,，則斷定：a、大部分短路,；b,、喇叭部分短路；c,、電源鎖內(nèi)短路,；d,、儀表盤內(nèi)有短路的地方,，應(yīng)予以排除 ②先把電池插頭接好后，再把對頂角插頭斷開,，打開電源鎖,，如不再燒斷熔絲，則斷定：電機(jī)有故障,，應(yīng)查清后,，針對性修復(fù)或更換 ③如按①、②方法操作后還燒熔絲,，則斷定：控制器有故障,，更換控制器 ④還有一種情況是，熔絲管型號選擇不當(dāng),，容許電流小于要求值（熔絲太細(xì)）,，承受不了電動自行車電流，應(yīng)選擇２０Ａ熔絲車速慢（電機(jī)轉(zhuǎn)速低） ①對光電式調(diào)速手柄,，打開手柄,，取出感光片，如電機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)并正常,，可斷定感光片太臟,，影響透光度造成車速變慢。應(yīng)清洗或換用新感光片（與此同時將發(fā)光裝置清潔一次） ②用萬用表DC電壓擋測量控制器電源電壓和電機(jī)引線電壓,，轉(zhuǎn)動調(diào)速手柄,，電壓變化應(yīng)在1V以下，若變化超過1V,，則斷定：控制器有故障,，應(yīng)更換 ③電機(jī)轉(zhuǎn)動時,，不異常雜音，或運(yùn)行時電機(jī)外殼過熱（用手觸摸燙手）,，則斷定：電機(jī)有故障,，應(yīng)予以修理或更換 ④電池電壓過低，空載電壓低于36V,，運(yùn)行狀態(tài)下,，會臨近欠壓狀態(tài)，動車小,，車速慢,，沒有勁，原因在電池,，可能的原因是：a,、運(yùn)行里程過長，電能用盡,，應(yīng)及時充電,；b、電池充滿后,，一次行程不足12.5Km,，說明電池壽命終止，應(yīng)更換電池 ⑤充電器出現(xiàn)故障,，電池沒有充好,，卻誤認(rèn)為已經(jīng)充足，造成車速過慢,，沒有勁。應(yīng)及時修理或更換,，以便盡快將電池充好 ⑥不排除電機(jī)本身存在設(shè)計問題和制造中存在問題,，解決的唯一方法是換用合格電機(jī)。
②：1.如何判斷電動車電機(jī)是60°或者是120°,？
拔掉（斷開）霍爾插頭,，然后開電門鎖。慢擰轉(zhuǎn)把,，電機(jī)有動靜表示電機(jī)60°,。若一點動靜也沒有就是120° 。
2.怎么把60度電機(jī)改成120度電機(jī),？
把電機(jī)打開,，中間一個霍爾反一個面裝好。就可以改為120度,。
3.電動車原是霍爾剎把怎么換成2根線剎把,，接線怎么相接呢,？
三根線的構(gòu)成是紅（+5伏）、黑（地線）,、綠（剎車信號）,，這樣的剎車叫電磁剎車，熟稱ABS剎車,。新的控制器上的剎把是2根的,，你只需要接黑線和剎車信號新就可以，紅線不用了就可以,。
4.無刷電動車中霍爾代換應(yīng)注意什么,？不同電機(jī)中的霍爾有何區(qū)別？
首先看霍爾的排列順序,，有字的一面為正面,，沒字的一面為反而。如按正,、正,、正排列電機(jī)就是60度，如按正,、反,、正排列就是120度電機(jī)。要換最好全部換成同一型號的霍爾,。焊接時要快,、準(zhǔn)，接線要按原來的順序相接,，不能搞錯,。無刷電機(jī)`一般分為120度和60度，帶換的時間應(yīng)看看以前霍耳是什么位置,？如果在控制器也壞了的情況下可以換一個無霍耳控制器,，那樣不會太麻煩。
5.如何判斷電動車電機(jī)是多少瓦?又如何才能知道它是60度還是120度?
簡易車一般是180-250瓦,，踏板一般是350瓦,，電摩一般是500-800瓦！再有就是看電機(jī)上的鋼印了,！無刷電機(jī)里的三個霍爾組件都是平行擺放的就是60度的電機(jī),！要是其中有一個呈翻轉(zhuǎn)180度位置擺放的就是120度的電機(jī)！電動車一般250W,350W,電摩就是500W,750W.電機(jī)有鋼印在上面有功率大小,。
6.如何快速檢測無刷電機(jī)是否好壞（不考慮霍爾元件）,？
簡單的方法:在三根相線懸空的情況下,電機(jī)用手空轉(zhuǎn)應(yīng)無阻力,任意兩根相線短路,電機(jī)有明顯間斷阻力,且阻力一致。
7.三合一電子喇叭換為鐵喇叭,如何接線呢？
一路一路的來,，找到轉(zhuǎn)向的那個開關(guān),，然后順著轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上的線找到接三合一喇叭的線，找到喇叭開關(guān),，然后順著這根線,，找到喇叭線。其他線也是如此,。
8.如何檢測電瓶好壞,，如何檢測電瓶容量？
直接用電爐絲放電,，然后量電壓,。電壓下降不合常理的快的，這個電池就完 了,。
9.無刷電機(jī)其中有一根繞組線與其他任意一根短路,，沒有阻力，說明什么,，要不要緊,？
說明其中一個線已經(jīng)斷了，3根粗線分別接觸,，都應(yīng)該有阻力才行,，如果其中一根沒有阻力，則斷了,。
10.電動車正極搭鐵有6v左右的電,，會不會損耗電量，損耗嚴(yán)重嗎,？
漏電了,，用搖表分步檢測。排除法解決,。
11.一組新電池裝車用幾個月后,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)不能跳燈,換了充電器也是這樣,像這種情況廠家可退的嗎?
應(yīng)該可以退,，但超過一定期限廠家只會給換維護(hù)電池。幾個月不至于不能跳 燈 啊,，這種情況起碼要1 年以上才能出現(xiàn)……缺水。電池?zé)舨蛔?/SPAN> ,，發(fā)熱,，以至于變形。
12.量霍爾問題-量無刷電機(jī)霍爾是不是用機(jī)械萬用表量更為準(zhǔn)確,？
就用數(shù)字表來量,，1.把表轉(zhuǎn)到直流20V的位置，打開電源把黑表筆接地線（黑線）紅的分別接黃-綠-藍(lán)慢慢轉(zhuǎn)動電機(jī)看有沒有0—5v的電壓有就是好的?；蛘甙驯磙D(zhuǎn)到測通斷檔拔開霍耳與控制器的插頭,，測電機(jī)霍爾用黑筆接+極紅的分別接黃綠藍(lán)一般的阻值在650左右。首先懷疑霍爾有問題的話可以打開電機(jī),，把檢測儀和電機(jī)線連好用一塊小的強(qiáng)磁在霍爾上來回試只要檢測儀的燈有滅有亮就正常,，如常亮或常滅就有問題。
13.今天朋友轉(zhuǎn)來一臺車,，電機(jī)咯噔咯噔響,。將其控制器裝在其他車上正常仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈響一下排除機(jī)械故障后打開電機(jī)發(fā)現(xiàn)一塊磁鋼碎掉（未脫落）一塊不完整（廠家填縫的大半塊）換掉碎的依舊看來只有換無霍爾控制器了。
做工這么差啊,，可能是磁場不均勻的問題,，霍爾無法準(zhǔn)確定位導(dǎo)致。朋友說的對我也遇到和你一樣的問題我的是和平電車,，電機(jī)換過霍爾和控制器以后就和你說的問題一樣,，我試過好多次也不行。最后也是裝一個無霍爾控制器一切正常,。
14.在查線路時,，有時候有表是不管用的大家不防用燈試試。我遇過用表量有電就是不行,，用燈就不亮,。有電壓不一定有電流，那是電池的虛電壓,。負(fù)載后就會跌落,。
15.元朗的60°控制器怎么改成120°的？
將芯片4腳的下拉電阻改為上拉即可,。
16.一電動車不走拔掉后尾燈正常何故,？
換尾燈燈燈泡試試。有剎車燈,，剎車燈或燈座漏電了,，導(dǎo)致剎車信號直接經(jīng)過燈絲到地了。
17.怎樣在將高電平剎車用在低電平剎車,？
可以改,，直接在轉(zhuǎn)把信號線上接出一個二極管（二極管正極接轉(zhuǎn)把信號），二極管負(fù)極接剎把線就可以了,。
18.老燒控制器和轉(zhuǎn)把,？
控制器用的是天津松正４８１５Ｅ的智能控制器，儀表是帶助力和定速顯示的,，用戶來時是儀表無電量顯示,，加速無反映．檢查發(fā)現(xiàn)控制器,，轉(zhuǎn)把，儀表壞東西了,，全更換后一切正常,，可誰知剛回去用了兩天又來了，故障照舊,，沒辦法連電機(jī)一起換了,，用戶開回家?guī)滋煊职l(fā)生同樣問題。
主電纜線部分是不是有漏電,，接觸不好,，破皮等現(xiàn)象啊,？線路沒查到問題,但發(fā)現(xiàn)助力傳感器異常,拔掉后開了兩天沒發(fā)現(xiàn)問題重現(xiàn),不知是不是這個原因,。
19.今天修了一個小鳥電動車。她的充電器壞了,，我換了無錫源能達(dá)的充電器換了兩個壞了,，兩個都是燒電阻正負(fù)級我看了也沒有問題就是搞不懂為什么？
在用萬用表再確定下電池正負(fù)極和充電器正負(fù)極和電壓,。有的電瓶也有正負(fù)極反的情況呢,。紅的是負(fù)，黑的是正,。,。。,。小鳥電動車的N 是負(fù),，L是正，確認(rèn)一下,！
中間是正的????就是想壟斷售后啊,，這樣的話就沒有通用性了。
20.48V500W無刷電摩,，轉(zhuǎn)速變慢,，換了兩個轉(zhuǎn)把也是一樣，直接短接轉(zhuǎn)把正5V與信號線,，速度則正常,，是不是控制器出現(xiàn)問題了呢？以前遇到過此種故障,，拔開限速線就行了,，可這回不知是啥問題？
先把控制器限速拔開試試,，不行的話換個新控制器試試，如果換好了，就說明原控制器的轉(zhuǎn)把線路輸入電阻變的太大了,，已經(jīng)不好了,。把限速線分開包好，可能是限速線碰到水了,。
21.電動車負(fù)極搭鐵了,，會不會損耗電瓶電量？
會的,，續(xù)行里程會短,，漏電厲害。不能讓電動車負(fù)極搭鐵,，電動車和摩托車不一樣,。維修過程中,感覺電貨三輪(串激電機(jī))絕大部分都是負(fù)極搭鐵的,也正因此,被電了好幾次.負(fù)極搭鐵很危險，下雨的時候就會電人,。
22.控制器按以前常用的方法去檢測是好的還是壞的,表紅接電源負(fù),表負(fù)接三相線,測量500多點,反過來測也是一樣,這樣的數(shù)據(jù)應(yīng)該說是管子沒燒.
遇上的問題是,控制器剛拆下車時檢測數(shù)據(jù)不正常,也就換了個控制器問題解決,斷定是控制器壞了,可為什么控制器時間擱了些天,再去測量,數(shù)據(jù)又正常了,像是管子沒燒
這個時候,，控制器電容里面是有電的（有的管子還可能處于導(dǎo)通狀態(tài)），放了幾天后（或幾個小時或幾分鐘）,，電容的電沒有了,，數(shù)據(jù)就正常了。我沒事也喜歡用表量哈新買的控制器但是實際中我從不用表去測量用經(jīng)驗就可判斷控制器好壞了 最簡單的還是跟我?guī)煹軐W(xué)的直接上新控制器去試了 這東西得大家交流 經(jīng)驗才能成為精辟,用萬用表測控制器好壞不怎么切實際．還是換個試下就ＯＫ．不過有些基礎(chǔ)的東西可以量的出.
23.希望各位朋友,，發(fā)表一下自己在維修中,，對無刷控制器好壞的測量方法。
一,、 斷電檢測（用二極管檔）
1,、 檢測控制器電源輸入正負(fù)極早否短路
2、 檢測控制器繞組線參數(shù)：
A,、 用黑表筆接電源正極,，用紅表筆分別接觸黃、綠,、蘭三根繞阻線,，參數(shù)在400-700之間
B、 重復(fù)2的步驟
3,、 霍爾信號線檢測：用黑表筆接黑線,，紅表筆接紅、黃,、綠,、蘭四根線，應(yīng)無短路故障

無刷電機(jī)控制器的接線

相關(guān)搜索

• 電動車電路原理
• 電動車電量表電路原理
• 電動車車閘原理
• 電動車全車的燈都不亮
• 電動車全車沒電
• 電動車突然全車沒電
• 電動車全車線路圖
• 綠源電動車充電器電路